Yadda za a ƙayyade lalacewa na tubalan shiru: haddasawa da sakamako

Akwai hanyoyi daban-daban don samar da motsi a cikin haɗin gwiwa na levers da sandunan dakatarwa na mota. An ƙirƙiri tafiye-tafiyen da ake buƙata na na'urar jagora ta hanyar amfani da hinges, wanda zai iya kasancewa akan nau'ikan bearings daban-daban, haɗin ƙwallon ƙwallon ko bushing roba-karfe. Na ƙarshe, saboda yanayin aikin su na shiru da kuma elasticity, yawanci ana kiran su silent tubalan.

Me yasa silent blocks aka yage

Tsarin silent block ya ƙunshi sassa masu zuwa:

• clip na waje a cikin nau'i na hannun karfe;
• sashin aiki na roba, kuma ana iya yin shi da sauran kayan roba, misali, polyurethane;
• hannun riga na ciki tare da rami don axle.

Robar yana vulcanized ko kuma an haɗa shi da ƙarfe na biyun bushings. Anyi wannan don duk ƙaurawar hannu da gatari ta faru a cikin kayan roba. Idan robar ya tsage daga karfen, to, shingen shiru zai koma wani fili mara kyau.

Gogayya a kan shirye-shiryen bidiyo zai kai ga lalacewa da sauri, ba a ba da shi ta tsari ba, kuma babu lubrication. Ƙunƙarar za ta girgiza, gagarumin koma baya zai bayyana da sauri a ciki, taron zai kasa.

Wani lokaci babu vulcanization ko gluing a cikin shuru tubalan, ana amfani da wani sauki bushing roba, manne sosai tsakanin shirye-shiryen bidiyo. A wannan yanayin, rashin juyawa da juzu'i na kayan yana tabbatar da ƙarfi da elasticity na sassa.

Irin wannan hinge za a iya tarwatsa, kawai ɓangaren na roba ya canza. Wannan ya dace don kiyayewa, kuma yana rage farashin samfurin.

Tare da kowane zane, roba ba har abada ba ne. Akwai dalilai da yawa na hutu:

• lalata vulcanization na sassa na roba zuwa karfe na shirye-shiryen bidiyo;
• raunana da dacewa da hannun rigar roba, cranking da matsanancin lalacewa na gaba;
• gajiyar dabi'a na abu a ƙarƙashin rinjayar nakasar da yawa;
• aikin yanayi na abubuwa masu tayar da hankali, wanda ke haifar da lalata kaddarorin roba;
• guda matsananci nau'ikan nau'ikan axial, radial ko angular shugabanci, lokacin da aka keta matsakaicin kusurwoyi na aikin naúrar, kayan suna barin yankin nakasar nakasa da karya;
• kurakurai yayin shigarwa, lokacin da aka zaɓi farkon shigarwa na kumburi ba daidai ba.

Dole ne a maye gurbin kashi na roba wanda ya rasa halayensa azaman taro tare da shirye-shiryen bidiyo. Idan fasahar gyaran gyare-gyare ta samar da maye gurbin kawai bushings, to, cages da shafts suna ƙarƙashin dubawa, tun da su ma sun ƙare.

Tare da ƙaƙƙarfan canji a cikin lissafi, sabon bushing ɗin ba za a matse shi ba kuma zai juya nan da nan tare da halaka mai sauri.

Yadda ake sanin lokaci ya yi da za a canza shingen shiru

Akwai hanyoyin ganowa da yawa.

1. Mafi sauki - kula da gani. Yawancin lokaci suna farawa da shi a tashar sabis, kuma sun ƙare tare da shi, tun da yake aikin shine don canza ƙarin kuma kawo mota kusa da yanayin da ya dace. Kuna iya ƙin duk wasu tubalan shiru, gami da waɗanda suke da rai. Ya isa nemo tsage-tsafe a kan filaye masu tasowa na roba. Ba cikakke cikakke ba, amma idan roba ya riga ya fara fashe, to ba zai daɗe ba.
2. Kasancewar creak lokacin girgiza injin, wani lokacin yana ɓacewa lokacin fesa hinge tare da mai mai shiga kamar sanannen WD40. Wannan yawanci yana nufin hutu a vulcanization kuma gabaɗaya yana da barata.
3. Komawa a cikin hinge. Bai kamata a can ba, yana bayyana tare da lalacewa mai nauyi.
4. Matsar da gatari na kejin waje game da na ciki. Wannan shi ne abin da ke faruwa tare da lalacewa, ko da yaushe hinges ba sa ƙarewa, kamar yadda robar ba ya turawa.
5. Kammalawa bacewar roba, yawan tsatsa, ƙwanƙwasawa. Shari'ar da aka yi watsi da ita tana buƙatar sauyawa nan take.

Tare da lalacewa na silent blocks, har ma da na farko, yanayin motar yana canzawa sosai, dakatarwar tana aiki a hankali, kuma kulawa ta lalace. Wannan kuma alama ce.

Me zai faru idan ba a canza hinges-karfe na roba akan lokaci ba

An haɗa duk abin da ke cikin dakatarwa. Idan ka yi watsi da lalacewa na hinges, to, nodes masu haɗin gwiwa, axles na levers, idanu, masu shayarwa da masu fenders za su fara rushewa. Kusurwoyin daidaita dabaran suna canzawa, amfani da taya ya wuce duk ma'auni. Ƙwaƙwalwa da ƙwanƙwasa suna ƙaruwa.

Mutane kaɗan ne ke son ci gaba da irin wannan dakatarwa, kuma farashin gyare-gyare yana ƙaruwa tare da kowane kilomita. Tsaro ya ta'azzara, zaku iya tashi daga hanya a cikin yanayin da aka saba da shi.

Knocking a gaban dakatarwa - duba shuru tubalan na Audi A6 C5 subframe

Yadda za a duba shuru tubalan na gaban levers da na baya da kanka

Wajibi ne a duba sosai a kan hanyoyin bincike na kwararrun tashar sabis. Manyan hanyoyin sarrafawa:

• girgiza motar a kan dakatarwa tare da kula da aikin hinges;
• loda levers a cikin yanki na shuru tubalan tare da lefa, misali, dutse;
• gano tushen creaking tare da maiko ko ma ruwa kawai;
• lura da ƙaura na gatari na shirye-shiryen bidiyo, a cikin sabon shingen shiru duk da'irori akwai cibiyar gama gari ko da a ƙarƙashin kaya;
• Ƙaƙwalwar baya ya fi wuya a duba, amma ka'idar ita ce, idan akwai ƙaurawar dangi na shirye-shiryen bidiyo a lokacin girgiza, ana buƙatar maye gurbin hinges.

Da zarar ka fara gyara, ƙananan matsalolin za su taso yayin rushewa. Rashin haɗin gwiwa yana zafi kuma yana lalata da ƙarfi, bayan haka yana da wuya a danna shi.

Ba kowa ba ne yana da latsawa, da kuma mandrels na diamita da ake so, don haka yana da kyau a tuntuɓi mai kula da chassis nan da nan. Zai kuma gaya muku wani amintaccen masana'anta na sassa, arha crafts wani lokacin hidima mafi muni fiye da riga sawa.