Yadda Sabis ɗin Binciken Mota na Kan Layi ke Haɓaka Bayanan Mileage

Ayyukan duba motar kan layi na iya zama ba kawai amfani ba, har ma da ƙara ƙarin ciwon kai ga mai motar. Wace hanya ce ta "karye" a cikin tsarin dandamali na lantarki don kafa ainihin tarihin mota, tashar tashar AvtoVzglyad ta gano.

Karkataccen nisan tafiya akan motar da aka yi amfani da ita ya kasance abin tsoro ga kowane mai motar da ya sayi motar hannu ta biyu shekaru da yawa. Amma da zuwan fasahar dijital, sabis na bincikar motoci na lantarki sun zo don taimakon mutane. Zai yi kama, me zai iya faruwa ba daidai ba a nan? Shigar da farantin lasisi, yin, samfuri da shekarar kera motar kuma a cikin 'yan mintoci kaɗan sami cikakken tarihin motar ku ta gaba tare da bayanan ainihin nisan mil, adadin masu shi da hatsarori, har ma da tabbatarwa ko ƙin yarda da shi. yayi aiki a cikin taksi ko a raba mota.

Duk da haka, tatsuniyoyi cewa duk sabis na irin wannan lantarki sabis ne daidai da amfani da Alexander Sorokin, memba na Blue Buckets al'umma, wanda ya ba wa kungiyar labari game da yadda sau daya, ya yanke shawarar duba motarsa ​​a kan daya daga cikin wadannan albarkatun. ya tsorata da labarin da aka samu cewa motarsa ​​ta yi hatsari akalla sau shida.

Mai motar ba shi da shaidar abin da zai iya haifar da irin wannan kuma, kamar yadda ya tabbatar, canje-canje marasa tushe a tarihin motarsa, amma gaskiyar ita ce cewa motar yanzu ta doke a matsayin "gaggawa" bisa ga bayanan bincike na lantarki. Kuma mai motar zai iya warware matsalar maido da sunan "abokin ƙarfe" kawai cikin aminci (ko ta hanyar da'awar kafin gwaji) ta hanyar yarda da albarkatun lantarki.

Marubucin wannan labarin ya kuma ci karo da shari'ar gama gari - samar da bayanan da ba daidai ba akan nisan miloli na mota. Kafin siyan mota da aka yi amfani da shi, yayin rajistan ya nuna cewa bisa ga bayanan bayanan, ba a karkatar da nisan mil fiye da sau 10 ba - a yanzu 8600 km. Motar da ake zargin ta wuce kasa da 80, bayan haka (har ma, shekaru 000 kafin a sayar da motar), an karkatar da nisan mil zuwa na yanzu.

Abin farin ciki, masu yin takalma a zahiri suna samun kansu ba tare da takalma ba sau da yawa fiye da yadda hikimar jama'a ta bayyana. Dangane da sakamakon kima na yanayin motar da wani ƙwararren mai zaman kansa, bincike na kwamfuta da cikakken bincike a sabis na motar, ya nuna cewa nisan motar da aka shirya don siyan ya yi daidai da wanda aka nuna - 8600 km. .

Tabbas, irin wannan rarrabuwar kawuna a cikin ma’ajin bayanai ba zai iya tada wa wakilinku sha’awar bincikar lamarin da fahimtar dalilan abin da ya faru ba. Lokacin da ake magana da mai mallakar motar da ya yi mamakin, sai ya zama cewa shekaru da yawa, don motar da aka ajiye da gaske, an sayi katin tantancewa, kuma ba mai shi da kansa ba, amma ta hanyar saninsa, wanda ya yi hakan ba tare da yin hakan ba. kallon Intanet, barin cika bayanan nisan mil ga masu siyar da katunan bincike.

Su kuma na baya-bayan nan, wadanda ko da ba su ga motar ba, sun cika bayanan tafiyar, bisa ra’ayinsu. Bugu da ari, wannan bayanin, wanda ya fada cikin bayanan EISTO, mai motar ko mataimakinsa na son rai ba su damu da duba ba. A sakamakon haka, yanzu motata ta riga ta sami 6400 maimakon mil 64. Amma bayan da ba a yi tafiyar kilomita dubu biyu a cikin shekara ba, shekara ta gaba ta riga ta kasance a cikin ma'ajin bayanai tare da bayanai akan kilomita 000, wanda na'urar lantarki ta duba. sabis nan da nan alama a matsayin shakku. Af, irin wannan labarun kuma suna tasowa saboda kuskuren da aka nuna nisan mil a cikin takaddun inshora.

Amma idan za ka iya "karya ta" tare da lantarki dandali na cak a cikin na farko hali (ya isa ya nemi bayanai game da sa hannu na mota a cikin wani hatsari, misali, a cikin zirga-zirga 'yan sanda - da kuma sunan da mota da aka mayar. ), to, a cikin na biyu babu wanda zai je ya tabbatar da wani abu, tun da wannan bayanan ya riga ya shiga cikin kasuwar "baƙar fata" kuma ba a bayyana wanda za a nemi ya yi canje-canje ga bayanan da ba bisa ka'ida ba.

A lokaci guda kuma, masu siye kusan ba tare da wani sharadi ba sun yarda da bots na telegram, suna zargin mai siyar da ƙoƙarin yaudara kai tsaye. Ana sayar da irin waɗannan motoci tare da tarihin ban mamaki a kan rangwame na dubun-duba, kuma wani lokacin dubban dubban rubles, kuma wannan shine farashin rashin kulawa lokacin bayar da katin bincike akan layi ba tare da SMS da rajista ba.

Karin magana "Ku kula da mutunci tun daga matashi" ga masu mallakar mota ya zama mafi dacewa fiye da kowane lokaci tare da yada bayanan mota. Idan wani wuri a cikin ma'ajin bayanai ba zato ba tsammani suka yi kuskure suka ƙara ƙarin sifili a cikin nisan motarka, to duk wanda ka yi ƙoƙarin sayar da motar zai ɗauke ka a matsayin ɗan damfara wanda ya karkatar da mileage ɗin tsohuwar hanya kuma yayi ƙoƙarin karya. farashin.

Kusan ba zai yuwu ga mai mota mai hankali ya rabu da wannan ba, don haka a kula, kar a sayi katin tantancewa daga mutanen da ba a san su ba kuma ba a san inda ake ba, saboda hakan na iya haifar da asarar kuɗi da yawa.