Yadda ba za a yi karo a cikin ruwan sama ba
Kwalta da aka cika da ruwa yana da haɗari kamar yadda hanyar ƙanƙara take. Don amintaccen tuƙi akansa, kuna buƙatar bin ƴan shawarwarin.
Ko da a cikin ruwan sama mai haske a gudun 80 km / h, tare da kauri na fim na ruwa na kawai 1 mm a kan kwalta, kamawar sabon taya tare da hanya ya lalace ta kusan sau biyu, kuma a lokacin ruwan sama - fiye da sau biyar. . Takun da aka sawa yana da mafi muni. Farkon ruwan sama yana da haɗari musamman, yayin da jiragensa ba su sami lokaci don wanke ƙananan ƙananan ƙwayoyin roba, mai da ƙura daga kwalta ba.
Yawancin lokaci, na farko a cikin daidaitattun jerin nasihu don tuki mai aminci shine kiyaye iyakar gudu. A gefe guda, wannan daidai ne: saurin aminci akan hanyoyin rigar ya dogara da dalilai da yawa, waɗanda kawai za'a iya la'akari da su daidai ta hanyar tarin ƙwarewar tuki. Nagarta da nau'in titin, kaurin fim ɗin ruwa, nau'in injin da tuƙi, da dai sauransu. Komai yana rinjayar zaɓin saurin aminci.
Amma babu iyaka gudun da zai ajiye, alal misali, daga aquaplaning, idan mai mota bai damu ba don siyan tayoyin bazara tare da tsarin da ke kawar da ruwa yadda ya kamata daga facin motar tare da kwalta. Sabili da haka, ko da a matakin siyan sabbin tayoyin, ya kamata ku kula da samfuran tare da tsarin asymmetric da manyan tashoshi na magudanar ruwa. A lokaci guda, yana da kyau idan cakuda rubber na irin wannan dabaran ya ƙunshi polymers da mahadi na silicon - na ƙarshe saboda wasu dalilai ana kiransa "silica" a cikin littattafan talla.
Tabbas, ya kamata ku kuma kula da matakin lalacewa. Tsarin fasaha na yanzu a cikin Rasha "Akan lafiyar motocin masu tayar da hankali" ya ce motar ba ta da ikon yin tafiya a kan titunan jama'a idan zurfin ƙafafun ƙafafunsa bai wuce 1,6 mm ba. Koyaya, binciken da yawa na masana'antun taya ya nuna cewa don samun nasarar zubar da ruwa daga facin tuntuɓar a lokacin rani, ana buƙatar aƙalla milimita 4-5 na zurfin tattakin da ya rage.
Direbobi kaɗan ne ke sane da cewa ko da matsi mara kyau ga ƙafafun na iya haifar da asarar sarrafawa da haɗari. Lokacin da taya ya ɗan faɗi kaɗan, jujjuyawar da ke tsakiyar tattakin yana faɗuwa sosai. Idan dabaran ta yi sama da ka'ida, to, sassan kafadarta sun daina manne akan hanya.
A ƙarshe, ba shi yiwuwa a tuna cewa a cikin ruwan sama, da kuma a kan titin ƙanƙara, ba a ba da shawarar duk wani "motsi na jiki" kwatsam ba - ya kasance yana jujjuya sitiyarin, latsawa ko sakin fedar gas, ko birki " zuwa falo". A kan rigar hanyoyi, irin waɗannan ɓangarorin na iya haifar da tsalle-tsalle marasa tsari, zamewar ƙafafun gaba da, a ƙarshe, haɗari. A kan filaye masu santsi, dole ne direba ya yi komai a hankali kuma a gaba.
