Yadda ake yin kankara?

Baƙin ƙanƙara galibi yana tasowa lokacin da ruwan sama ko hazo ya faɗi ƙasa tare da zafin jiki ƙasa da digiri. A karkashin irin wannan yanayi, ruwa yana mannewa daidai gwargwado, yana haifar da ƙarancin ƙanƙara. Ba a iya gani a kan baƙar fata saman titi, wanda shine dalilin da ya sa sau da yawa ake kiransa ƙanƙara.

Lokacin da, yayin da yake tuƙi, ba zato ba tsammani ya zama shiru a cikin motar, kuma direban yana jin cewa yana "kuka" fiye da tuki, wannan alama ce da ke nuna cewa ya fi dacewa yana tuki a kan wani wuri mai santsi da santsi, wato. , akan bakar kankara .

Mafi mahimmancin doka don tunawa lokacin tuƙi akan yanayin ƙanƙara shine rage gudu, birki da sauri (a cikin yanayin motoci ba tare da ABS ba) kuma kada kuyi motsin kwatsam.

A lokacin da ake tsalle-tsalle a kan kankara, mota ba mota ba ce, amma abu ne mai nauyi da ke gudu zuwa wani wuri marar iyaka wanda bai san inda zai tsaya ba. Yana haifar da babbar barazana ba kawai ga direban da kansa ba, har ma da sauran masu amfani da hanyar, ciki har da masu tafiya a tsaye, misali, a tashar bas ko tafiya a gefen titi. Don haka, ya kamata su kuma kula musamman a lokacin sanyi.

Editocin sun ba da shawarar:

Yadda za a gano ainihin nisan miloli na mota?

Motoci masu yin kiliya. Wannan shine abin da kuke buƙatar sani

Wannan shi ne sabon alamari

Me za a yi idan motar ta yi tsalle? A yayin da aka yi asarar gogayya ta baya (oversteer), juya sitiyarin don kawo abin hawa cikin madaidaiciyar hanya. Babu wani hali da za a yi birki saboda hakan zai kara tsanantawa.

A cikin abin da ke ƙarƙashin tuƙi, watau ƙetare ƙafafun gaba lokacin juyawa, nan da nan cire ƙafar ku daga fedar gas ɗin, rage juyar da sitiyarin da aka yi a baya kuma a maimaita shi a hankali. Irin waɗannan motsin za su mayar da hankali kuma su gyara ɓarna.

Matsayin ABS shine don hana ƙafafu daga kullewa lokacin da ake birki kuma don haka hana tsalle-tsalle. Duk da haka, ko da tsarin da ya fi ci gaba baya iya kare direban da ke tuƙi da sauri daga haɗari.