Yadda ake guje wa lanƙwasa bawul ɗin lokacin da bel ɗin lokaci ya karye
Belin lokaci mai karye yana cike da gyare-gyaren injuna mai tsanani, kuma wannan yana tsoratar da yawancin masu ababen hawa. Wani lokaci ba za ku iya fita daga matsala ba, saboda bel ɗin zai iya lalacewa, kuma saboda dalilai daban-daban. Yadda za a guje wa gyare-gyare mai tsanani, tashar tashar AvtoVzglyad za ta fada.
A matsayinka na mai mulki, ana bada shawarar canza bel na lokaci bayan kilomita 60, amma matsaloli na iya tasowa da yawa a baya. Alal misali, saboda gurɓataccen famfo, kuma wannan zai "kashe" injin. Irin wannan tashin hankali zai iya mamaye masu mallakar "alamunmu" riga a 000 km saboda gaskiyar cewa famfo na ruwa ba shi da kyau sosai.
A mafi yawan lokuta, bel ɗin da ya karye yana sa bawul ɗin su yi karo da pistons. Sakamakon tasirin, an lanƙwasa bawul ɗin, kuma injin ɗin yana cikin haɗarin babban gyare-gyare, wanda ke yin mummunar illa ga kasafin kuɗi.
Kwararrun direbobi, sun fuskanci bel ɗin da aka karye, sun sami hanyar fita daga halin da ake ciki. Suna juya ga masu hidima waɗanda ke aiwatar da abin da ake kira farashin piston. Masters suna yin tsagi na musamman a saman fistan, wanda ke cece su daga tasiri idan bel ɗin lokaci ya sake karyawa.
Wani zaɓi shine saka pistons waɗanda ke da irin wannan tsagi. Bayan haka, masana'antun suna sane da matsalar kuma suna canza samfuran su.
Kada mu manta game da tsohuwar hanyar da ta dace, wanda ke da kyau ga injunan yanayi. Ana sanya gaskets da yawa a ƙarƙashin kan silinda. Alal misali, guda biyu daidaitattun, kuma tsakanin su - karfe. Wannan maganin yana rage haɗarin karo tsakanin bawuloli da pistons zuwa kusan sifili, saboda rata tsakanin su yana ƙaruwa.
A baya can, irin wannan "sanwici" ana sayar da su a kasuwannin mota, ko da yake masana'antun ba su yarda da wannan ba, saboda akwai yalwar minuses a nan. Gaskiyar ita ce bayan lokaci, gaskets na iya "zauna", kuma dole ne a shimfiɗa kan silinda, in ba haka ba gaskets na iya ƙonewa. Yana da daraja la'akari da gaskiyar cewa ƙãra yarda tsakanin bawuloli da pistons take kaiwa zuwa rage a cikin engine ikon. Amma tabbas ba za ku iya jin tsoron karyewar bel ɗin lokaci ba.
