Ta yaya kuma me yasa birkin mota yakan kasa kasa a cikin hunturu
Ɗaya daga cikin muhimman abubuwa na shirya mota don hunturu shine canza ruwan birki. Kuma yaushe ne karo na ƙarshe da kuka canza shi? Amma bisa ga ka'idoji, dole ne a yi haka a kowane kilomita 30.
Shekaru da suka wuce, lokacin da ciyawar ta kasance kore, rana tana haskakawa, saurin gudu ya kasance a hankali, kuma birki ya kasance birki na ganga, ruwan birki shine hadaddiyar giyar giya da mai. A waɗancan lokatai na zinariya, waɗanda ba su san cunkoson ababen hawa da manyan tituna ba, irin wannan ƙaƙƙarfan girke-girke ya isa direbobi su dakatar da motar gaba ɗaya. A yau, buƙatun abubuwan da ake buƙata sun ƙaru saboda masana'antar kera motoci sun yi nisa sosai. Amma har yanzu ba a magance manyan matsalolin birki ba. Musamman yanayin hunturu.
Kuma babban shine, ba shakka, hygroscopicity. Ruwan birki yana sha ruwa kuma yana yin shi da sauri: bayan kilomita 30, dole ne a maye gurbin "cika" na bututun birki da tafki. Kash, mutane kaɗan ne ke yin haka, don haka yanayin zafi na farko da gaske ya cika dusar ƙanƙara da faranti da motoci. Ruwan da ke cikin tsarin yana daskarewa, feda "dubes", kuma aikin caliper yana jinkiri kuma yana da nisa kamar yadda injiniyoyi suka tsara. Sakamakon koyaushe iri ɗaya ne: haɗari.
Domin kada a yi wannan kuskure mai tsada, ƙwararren direba koyaushe zai canza ruwan birki kafin sanyi. Bugu da ƙari, ba zai ɗauki ragowar daga gareji shelf ba, amma je kantin sayar da sabon abu. Yana da duk game da wannan ruwa, wanda ba a sani ba - mun tuna daga condensate, wanda shi ne ko da yaushe da kuma ko'ina a cikin wani rufaffiyar akwatin ƙarfe - ko da a cikin wani shãfe haske kwalban. Don kada ku canza "awl don sabulu", kuna iya siyan na'urar ta musamman wacce ke samuwa a kowane tashar sabis, kuma tana da alhakin aiki ɗaya kawai: yana nuna adadin H2O a cikin kowane ruwa. Kudinsa dinari ne, kuma sakamakon aikin ya kai ruble.
Don haka, mun ƙare a cikin kantin sayar da kayan mota a gaban wani dogon shiryayye tare da gwangwani masu launi da yawa. Me ake nema? Me yasa ɗayan ya fi ɗayan? Mataki na farko shine tuntuɓar mai siyarwa: ba kowane ruwan birki ne za'a iya zubawa cikin tsohuwar mota ba. Modern formulations ne mai arziki a cikin daban-daban irin reagents cewa ƙara tafasar batu da kuma rage danshi sha. Matsalar ita ce kawai suna lalata tsoffin igiyoyi na roba da haɗin kai a cikin tsarin birki, sabili da haka, bayan irin wannan maye gurbin, zai zama dole don aiwatar da gyare-gyare na duniya da cikakken sabuntawa na duk nodes. Don haka hangen nesa. Zai fi kyau a ɗauki tsofaffin sinadarai marasa ƙarfi.
Idan kun kasance mai farin ciki na sabon motar mota na waje, to, babban mahimmanci don zaɓar shine zafin jiki. A wasu kalmomi, a wane zafin jiki "birki" zai tafasa. Tare da tsawaita birki da murkushe abin toshe kwalaba, da kuma tare da birki a tsaye a cikin hunturu, ana canza zafin jiki daga fayafai da fayafai zuwa ruwan birki kuma zai iya kawo shi lokaci-lokaci zuwa tafasa. Cheap "kumfa" riga a 150-160 digiri, kuma mafi tsada - a 250-260 digiri. Ka ji bambanci. A wannan lokacin, da gaske motar za ta yi asarar birki, kuma saurin "hussar" daga hasken zirga-zirga zai iya ƙare a ƙarshen makwabcin a cikin cunkoson ababen hawa.
Don rage girman yiwuwar irin wannan blues na kaka-hunturu a cikin tsarin birki, ruwa, wanda yake da amfani kuma "yana buƙatar kulawa" kowane kilomita 30, kawai yana buƙatar maye gurbin. Wannan ba shi da wahala a yi, yana yiwuwa a yi wannan aikin da kanku a cikin haɗin gwiwar gareji. Mafi mahimmanci, kar a manta da zubar da jini daga baya.
