Yadda GMSV Zai Yi Nasara Inda Holden Ya Kasa

Chevrolet Corvette zai zama abin koyi a cikin yunƙurin GMSV na lashe zukata da walat ɗin Australiya.

Rasuwar Holden ta kasance ranar bakin ciki ga masu sha'awar mota a Australia. Amma ko a wannan duhun ranar, General Motors ya ba mu haske.

Tsakanin mummunan labarin rufewar Holden, ƙwarin gwiwar ƙwaƙƙwaran mota na Amurka ga Ostiraliya ya ragu, duk da cewa yana da ƙaramin buri a matsayin babban aiki.

General Motors Specialty Vehicles (GMSV) yadda ya kamata ya haɗu da abin da ya rage na Holden tare da nasarar nasarar HSV zuwa zama mai shigo da abin hawa a cikin Amurka (ciki har da Chevrolet Camaro da Silverado 2500).

Don haka me yasa General Motors a Detroit ke tunanin GMSV zai iya yin nasara a inda Holden ya gaza? Muna da amsoshi masu yiwuwa da yawa.

Sabon farawa

Ɗaya daga cikin manyan kalubale ga Holden a cikin 'yan shekarun nan shine kiyaye gadonsa. Gaskiya mai tsanani shine cewa alamar ta kasa ci gaba da bukatun kasuwa kuma ta rasa matsayi na gaba a kasuwa. Ta fuskanci gasa mai tsanani daga Toyota, Mazda, Hyundai da Mitsubishi kuma ta yi ƙoƙari ta ci gaba.

Amma matsalar ita ce Holden ya kafa kansa a matsayin babbar alama a kasar. Ya zama dole a yi la'akari da ayyukan samarwa da kuma babbar hanyar dillalai a duk faɗin ƙasar. A taƙaice, ya yi ƙoƙari ya yi yawa.

GMSV baya buƙatar damuwa game da wannan. Yayin da Ƙungiyar Walkinshaw Automotive Group (WAG) za ta sake dawo da Chevrolet Silverado 1500 da 2500 a Melbourne, wannan ba ya kusa da sikelin aikin da ake buƙata don gina Commodore daga karce.

Rufe Holden kuma ya ba da damar (a zahiri) rage yawan hanyar sadarwar dila ta yadda manyan dakunan nunin kawai suka rage, yana sa rayuwar GMSV ta kasance cikin sauƙi don sa kowa ya yi farin ciki.

Wani ƙari na sauyawa daga Holden zuwa lambar Chevrolet (aƙalla a yanzu) shine cewa baya ɗaukar kaya. Yayin da ake ƙaunar Holden (kuma ya kasance da aminci), alamar Lion ta zama abin alhaki ta hanyoyi da yawa kamar yadda tsammanin ya fi girma fiye da yadda kasuwa ya ba kamfanin damar cimma.

Babu Commodore, babu matsala

Babu inda aka sami gatan Holden da nauyi akan wasu samfuran da suka fi fitowa fili fiye da sabon ZB Commodore. Shi ne samfurin farko da aka shigo da cikakken shigo da shi tare da sanannen farantin suna, sabili da haka tsammanin ba daidai ba ne.

Ba zai taɓa tuƙi kamar yadda aka tsara a cikin gida da gina Commodore ba, kuma ba zai sayar da shi sosai ba saboda masu siye ba sa son sedans da kekunan tasha iri ɗaya. ZB Commodore ya kasance motar iyali ce mai kyau, amma buƙatar sanya alamar alama tabbas ta cutar da aikinta.

Wannan matsala ce da GMSV baya buƙatar damuwa. Alamar tana farawa da ƙirar Chevrolet, amma tana iya bayar da Cadillac da GMC idan yana jin ya dace da kasuwa. Bayan haka, akwai dalilin da ya sa ba su kira shi Chevrolet Specialty Vehicles ba.

A zahiri, GMSV zai fuskanci sabanin matsalar Commodore da aka shigo da ita lokacin da ta gabatar da sabon Corvette a cikin 2021. Sananniya ce ta farantin suna mai yawan jira, amma dai-dai da akwai bukatuwar babbar motar wasan motsa jiki da sabuwar tsakiyar injin C8. Stingray na iya baiwa GMSV babban mai fafatawa a farashi mai rahusa. Cikakken motar jaruma don gina GMSV a cikin ƴan shekaru masu zuwa.

Quality ba yawa

Holden ya kasance mai girma na dogon lokaci wanda duk abin da bai wuce gubar ba ana ganin shi a matsayin mataki na baya. Idan kun kasance kan gaba na shekaru, wuri na biyu yana da kyau, koda kuwa har yanzu yana nufin kuna siyar da motoci da yawa.

Shekaru kadan kafin rasuwarsa ta karshe, ya rasa matsayinsa a saman jadawalin tallace-tallace na Toyota, amma yana daya daga cikin alamu da yawa da ke nuna cewa Holden na cikin matsala.

Mafi shahara shi ne matsawa daga manyan sedans kamar Commodore zuwa SUVs, wanda ya zama sanannen zabi ga iyalai. Holden ya himmatu ga Commodore kuma ya kasa motsawa daga gare ta zuwa SUVs da sauri kamar yadda Toyota, Mazda, da Hyundai zasu iya.

Ko da kuwa, ana tsammanin Holden zai ci gaba da kasancewa a ƙasan jerin tallace-tallace. Wannan kawai ya ƙara matsa lamba akan alamar da ma'aikatanta.

Bugu da ƙari, GMSV ba dole ba ne ya damu game da yadda yake aiwatar da tallace-tallace; aƙalla ba kamar yadda Holden ba. GM ya bayyana karara tun daga farko cewa GMSV aiki ne na "al'ajabi" - yana siyar da ƴan motoci kaɗan ga masu sauraro masu daraja.

Silverado 1500, alal misali, yana kan $100, fiye da ninki biyu na farashin Holden Colorado. Amma GMSV ba zai sayar da Silverados da yawa kamar Colorados ba, inganci fiye da yawa.

dakin girma

Wani tabbataccen sabon farawa da fifikon GMSV shine cewa ba lallai bane ya damu game da sassan kasuwa wanda Holden ya saba yin gasa waɗanda ke raguwa. Don haka kar a yi tsammanin GMSV zai ba da kowane hatchbacks ko sedan na dangi kowane lokaci nan ba da jimawa ba.

Madadin haka, yana kama da mayar da hankali kan Silverado da Corvette a cikin ɗan gajeren lokaci, amma wannan baya nufin akwai ɗaki mai yawa don haɓakawa. Kamar yadda muka rubuta a baya, akwai nau'ikan GM da yawa a cikin Amurka waɗanda ke da yuwuwar a Ostiraliya.

Ƙarfin kasuwannin ƙima na gida ba shakka ba zai sa shugabannin GM su yi la'akari sosai da sakin Cadillac Down Under model. Sannan akwai layin motocin GMC da wutar lantarki mai zuwa.