Yadda za a fitar da tattalin arziki da adana man fetur

Farashin man fetur tamkar juyawa ne. Da zarar sun hau, sannan ƙasa. Koyaya, farashin su yana da girma idan aka kwatanta da albashin mu, kuma dokar da aka ɗauka na Tarayyar Soviet ta Yamma, wato EU, ba ta taimaka. Ni ba mai hasashe ba ne, amma ban ga yuwuwar raguwar farashi mai mahimmanci a nan gaba ba, saboda wannan kyakkyawan tushe ne ga baitulmalin jihar kuma, a maimakon haka, wani sharadi ne don ci gaba da hauhawar hauhawar hauhawar farashin da yawa. Sabili da haka, na shirya wasu nasihu masu amfani, kamar 'yan deciliters, da wani lokacin lita, don adanawa akan kasafin gida ko kamfani. Ina fata cewa shawarata za ta faranta wa direbobi masu mu'amala da muhalli. Nufin rage CO₂ za ku iya farawa.

Daga mahangar zahiri, yana da ma'ana cewa lokacin da injin ke aiki a cikin ƙananan gudu, yana da ƙarancin amfani da mai. A aikace, wannan yana nufin cewa kawai kuna murƙushe injin a cikin kowane kaya gwargwadon abin da ya cancanta kuma ku canza zuwa babban kayan da wuri -wuri. Kowane mutum ne ga kowane injin, kuma nau'in mai shima yana taka muhimmiyar rawa. Yawanci, injunan diesel suna aiki a cikin ƙaramin saurin gudu fiye da injinan mai. Matsakaicin saurin gudu ya zama ruwan dare gama gari dangane da amfani: don injin dizal (1800-2600 rpm) da injin injin (2000-3500 rpm). Bayan farawa, yi ƙoƙarin fitar da yawancin hanyar kamar yadda zai yiwu a cikin mafi girman kaya kuma ku ɓata ɓoyayyen hanzari (ƙarar hanzarin mutane) kawai gwargwadon bukata. A gefe guda, ku guji wuce gona da iri. Yin tuƙi tare da injin a cikin ƙaramin saurin gudu, lokacin da kuka fara jin aiki mara daidaituwa, yana ba da tattalin arzikin mai, amma yana ɗaukar nauyin injin daidai gwargwado. Kada ku kunna injin sanyi saboda ba kawai zai rage rayuwar injin ba, amma kuma zai kasance yana da amfani sosai. Kula da ingantaccen ganiya, watau ba ƙarami ba kuma ba sauri ba, alal misali, lokacin hanzartawa daga 130 km / h zuwa 160 km / h, amfani wani lokacin yana ƙaruwa zuwa lita 3. Kada a danna gas ɗin gaba ɗaya. Kimanin kashi uku cikin huɗu gaba ɗaya kuma za ku sami sakamako iri ɗaya. Amfani shine aƙalla kashi ɗaya bisa uku na ƙasa fiye da cikakken tattake.

Kyakkyawan mataimaki don tuƙin tattalin arziƙi, idan motar tana sanye da ita, shine kwamfutar da ke kan jirgin, wanda zaku iya saka idanu akan amfani da sauri, matsakaici da dogon lokaci. Idan kun san za ku tsaya fiye da minti ɗaya, kashe injin. Kowane mintina goma, injin yana sipping kusan 2-3 dcl na mai. Yana da kyau a kashe injin, alal misali, a gaban shingayen layin dogo.

Idan kuna da isasshen lokaci don rage gudu, yana da kyau ku birki injin. A wannan yanayin, motocin da ake samarwa a halin yanzu ba su da amfani.

Ana iya haifar da ƙaruwa mai yawa ta amfani da yawan amfani da na’urar sanyaya daki. Zai iya zuwa lita da yawa a kowace kilomita ɗari. Don haka, a lokacin bazara, yana da kyau a fara hura motar da farko sannan a kunna kwandishan. Hakanan zaka iya cimma ƙarancin amfani da mai ta hanyar bincika matatun iskar ku akai -akai da tayoyin da aka hura. Kowane ƙarin fam da kuke tuƙa a cikin motarka shima yana shafar yawan man ku. Kodayake wannan ƙaramin kashi ne kawai, godiya ga abin da kuke da ƙarancin amfani, yana biya a ƙarshe. Gabaɗaya, kowane kilo 100 na kaya yana haɓaka amfani da kusan 0,3-0,5 l / 100 km. A zahiri, "kaya" kuma yana nufin ma'aikatan jirgin ruwa, kar a manta, alal misali, "lambun" ko mai ɗaukar jirgin sama akan rufin. Ko da bai cika ba, yana cire mai daga tankin har zuwa lita 2 / kilomita 100 saboda juriya ta iska. Na'urorin haɗi na iska waɗanda ba na asali ba, taga mai buɗewa ko kayan kwalliya sama da ƙafafun suma suna haɓaka amfani. Sabanin haka, idan ba ku da ƙafafun allura, ba ƙafafun ƙarfe na takarda tare da iyawa.

Ƙa'idar yatsan yatsa lokacin da ake tunkarar hasken zirga -zirga shine lokacin kore da ja suna kunne. Yi ƙoƙarin kimanta nisa da lokacin da haske ke wucewa. Daidaita saurin daidai. Hakanan yana da kyau idan kun jimre da abin da ake kira farkon jirgin (lokacin isowa, hasken zirga-zirgar yana canza launi daga ja zuwa kore). Wannan yana kawar da yawan amfani lokacin farawa.

Hakanan la'akari da zaɓar madaidaicin mai. Yayin da man roba 0W-40 ke shafawa injin a kai a kai na 'yan daƙiƙa kaɗan, tare da madaidaicin man ma'adinai 15W-40 wannan lokacin yana ƙaruwa sau da yawa. A lokaci guda, amfani yana girma. Koyaya, idan kun canza alama da ingancin mai mai cikawa, yakamata ku tuntuɓi bita ta musamman, saboda ba kowane mai ya dace da abin hawan ku ba, kuma a wasu lokuta injin na iya lalacewa.

Don haka bari mu taƙaita wasu mahimman bayanai game da abin da yakamata a yi don rage yawan amfani da mai: