Yaya tsawon lokacin daidaitawa ta atomatik ke ɗauka?
Naúrar gaba ta atomatik wani bangare ne na motoci masu injunan dizal. Hakika, man fetur da dizal injuna aiki a kan ka'idar na ciki konewa, amma su ne gaba daya daban-daban da kuma bukatar daban-daban hanyoyin da sarrafa kwararar man fetur a lokacin aiki.
Gas yana ƙonewa da sauri fiye da dizal. Tare da man dizal, konewa na iya faruwa da wuri bayan lokaci ya kai TDC (cibiyar matattu). Lokacin da wannan ya faru, akwai ragin da ke yin mummunan tasiri ga aiki. Don hana lalacewa, dole ne a yi allurar man dizal kafin TDC. Wannan shine aikin wannan na'ura ta gaba ta atomatik - a zahiri, yana tabbatar da cewa, ba tare da la'akari da saurin injin ba, ana isar da mai cikin lokaci don konewa kafin TDC. Naúrar tana kan famfon mai kuma ana tuƙi ta ƙarshe akan injin.
A duk lokacin da ka tuka motar dizal, sashin gaba na kunna wuta ta atomatik ya yi aikinsa. Idan ba haka ba, injin ba zai sami isasshen man fetur ba. Babu saiti lokacin da ya kamata ka maye gurbin naúrar gaba ta atomatik - a zahiri, yana aiki muddin yana aiki. Wannan na iya tsawaita rayuwar abin hawan ku, ko kuma zai iya fara lalacewa, ko ma kasa gaba ɗaya tare da ɗan faɗakarwa. Alamomin cewa ana buƙatar maye gurbin na'urar lokacin kunna wutar ku ta atomatik sun haɗa da:
- Injin sluggish
- Baƙar hayaƙi daga shaye-shaye fiye da na al'ada tare da aikin dizal.
- Farin hayaki daga shaye-shaye
- Bugun injin
Matsalolin ayyuka na iya sa tuƙi haɗari, don haka idan kuna tunanin naúrar lokacin kunna wutar ku ta atomatik ba ta da lahani ko ta gaza, tuntuɓi ƙwararren makaniki don taimaka muku maye gurbin gurɓataccen ɓangaren.
