Yadda ake zuwa sabis ɗin idan masu gogewa ba zato ba tsammani sun fashe a cikin ruwan sama
Abubuwa
Ƙungiyar haɓakar Elon Musk ta kwanan nan ta zo tare da sauyi na juyin juya hali a cikin kasuwancin janitor akan mota. Ta ƙirƙiro wata sabuwar hanyar tsabtace gilashin mota ba tare da tuntuɓar juna ba. Don yin wannan, an shimfiɗa ƙananan dogo sama da ƙasa da gilashin mota, tare da tushen hasken wutar lantarki na lantarki da sauri a cikin jirgin sama a kwance. Ba tare da ya taba gilashin ba, ko da a cikin ruwan sama mai nauyi, ya yi nasarar barin shi babu ruwa. Sai dai yayin da wannan sabuwar fasahar ta dauki nauyin mafi yawan jiragen ruwa na duniya, masu ababen hawa dole ne su hakura da tsofaffin goge goge, wadanda sukan gaza. Menene direba ya yi idan hakan ya faru a kan titin da ke nesa da tashar sabis ko a gida da kuma lokacin ruwan sama?
Abin da za a yi idan na'urar shafan mota ta karye a cikin ruwan sama
Shawarar da ta fi dacewa, da ke ba da shawarar ja kan titi da kuma jira yanayi mara kyau, yawancin direbobi sun ƙi su kai tsaye, tun da bayyananniyar bege na ɓata lokaci da alama ta fi baƙin ciki fiye da yiwuwar shiga haɗari.
Yadda ake zuwa sabis ɗin mota ba tare da goge goge ba: hacks na rayuwa daga ƙwararrun direbobi
Idan ta hanyar kwarewa ta tuki muna nufin ba rashin iyawa don buga hanya tare da mai kula da kuskure ko numfashi ba, amma ikon fita a cikin yanayi mai ban mamaki, to, irin waɗannan direbobi suna da kwarewa sosai.
Mafi shaharar kutse a rayuwa da ke iya rage halin da direban da ruwan sama ya kama shi da mai kula da gidan da ya gaza a idonsa shi ne daure masa igiya, daya daga cikin tagar hagu, na biyu kuma a dama. . A madadin haka, jan igiyoyin yana saita motsi na goge goge, wanda, ko da yake a hankali a hankali da rashin tabbas, duk da haka yana fara cika ayyukansa. A bayyane yake cewa wannan tsarin ya fi dacewa don amfani lokacin da fasinja ya zauna kusa da direba kuma yana yin waɗannan magudi. Amma wani lokacin direban da kansa yakan yi irin wadannan dabaru. Dole ne ya yi tuƙi a hankali. Bugu da kari, ya kamata a nanata cewa ya kamata a yi amfani da wannan kutse na rayuwa nesa da ’yan sandan hanya. Ba ta yarda da irin wadannan sabbin abubuwa a hukumance ba, duk da cewa wani lokacin ta kan shiga wani hali irin na mutum, wato ta tilasta mata ta daina, amma ba za ta ci tarar ta ba.
Ana la'akari da hanyar da ta dace don magance ruwan sama lokacin da wipers ba sa aiki gilashin mai shafi, wanda ke haifar da fim mai tsabta mai tsabta wanda ke tilasta ruwan sama don cirewa daga gilashin.
Wasu suna ba da shawarar yin amfani da feshin da ke kare takalma daga jika don wannan dalili. Har ila yau, yana haifar da fim din da ke da ruwa a kan gilashi. Amma ko da mun ɗauka cewa yawancin direbobi suna ɗaukar irin wannan fesa tare da su, buƙatar yin amfani da irin wannan hanyar kawai a cikin gudun akalla 60 km / h (in ba haka ba shi da amfani) yana da haɗari a cikin mummunan yanayi.
Ingantattun hanyoyin samar da masana'antu da yawa daga layin Anti-Rain. Har ila yau, galibi suna amfani da ka'idar ƙirƙirar fim mai hana ruwa akan gilashi. Kuma, kamar yadda aka tabbatar da sake dubawa na masu ababen hawa, waɗannan kaddarorin kai tsaye sun dogara da farashin samfurin. Yawancin "anti-rain" masu arha suna aiki, kamar feshin kariya na takalmin da aka bayyana a sama, kawai lokacin da motar ta kai saurin da ya dace. Samfuran masu tsada masu tsada sau da yawa, hakika, sun bayyana kaddarorin don cire ruwan sama daga windows kuma a lokaci guda na iya kula da ayyukansu na tsawon watanni shida.
Wasu direbobin da ke da dogon tuƙi suna da'awar cewa taba yana taimakawa sosai a cikin ruwan sama da kuma lokacin da injin goge baya aiki. Ana zargin ya sanya saman gilashin ya zama jikewa, wanda ke sa ɗigon ruwan sama ya dushe, kuma ba ya tsoma baki ga kallon hanyar.
Yadda ake gyara goge goge a wurin
Mafi sau da yawa, na'ura mai jujjuyawar na goro da ke tabbatar da su ana kora su a cikin ruɗani. A cikin hunturu, yana daskare masara, kuma a cikin lokacin dumi, kasancewar datti yana matse shi. Wani lokaci, akasin haka, yana da rauni, wanda aka sauƙaƙe tare da maƙarƙashiya.
Bugu da ƙari, rashin aikin mai kula da aikin na iya haifar da:
- Fuskar da aka hura tana kare injin goge goge. Yana tare da maye gurbinsa cewa yana da kyau a fara bincike da kawar da dalilin rashin aiki na wipers. Kuna iya gano inda wannan fis ɗin yake a cikin wata mota ta musamman a cikin littafin koyarwarsa.
- Cin mutuncin wayoyi da lambobin sadarwa. Wayoyin sadarwa na iya karyewa kuma lambobin sadarwa sun yi oxidize, wanda kuma shine daya daga cikin dalilan da ya sa na'urar goge-goge ta daina aiki. Hakanan za'a iya kawar da irin wannan cin zarafi da sauri akan hanya.
- Naúrar sarrafa goge mara kuskure. A madaidaicin maɓalli na wipers, lambobin sadarwa suna sau da yawa oxidized, wanda za'a iya kawar da shi a cikin yanayin "filin". Amma wani lokacin ana buƙatar maye gurbin gaba ɗaya naúrar sarrafawa, wanda ke buƙatar sabon naúrar.
Idan lambobin sadarwa a cikin maɓalli na wiper sun kasance oxidized, za a iya magance matsalar cikin sauƙi - Karyewar injin gogewa, wanda ke hana duk tsarin gogewa. Idan akwai irin ƙarfin lantarki daidai da ƙarfin baturi a mahaɗin injin ɗin lantarki, to, motar ko dai ta ƙare goge, wanda idan akwai kayan aiki, yana da sauƙin sauyawa, ko kuma iskar ta ƙone, wanda ke buƙatar maye gurbin dukkan injin lantarki a cikin yanayin tsaye.Ko da zuciyar tsarin gogewar iska - ana iya gyara motar a kan hanya tare da goge goge
- Rashin aiki na trapezoid, wanda ya ƙunshi levers da sanduna waɗanda ke watsa motsi daga injin gogewa zuwa leashes. Wadannan leashes ne sukan kasa kasawa. Ba za a iya gyara su ba, ana iya maye gurbinsu kawai.
Abin da ba za a yi ba kuma me yasa
Idan kana da basira a gyaran mota, kayan aiki da wasu kayan gyara, to, za ka iya yin kowane ƙoƙari na farfado da wipers "matattu". Abinda kawai bai kamata a yi shi ba shine tuki tare da karyewar gilashin gilashi a cikin ruwan sama ko dusar ƙanƙara. Dangane da ka'idojin gudanarwa, jami'an 'yan sanda na zirga-zirga suna da 'yancin a cikin irin wannan yanayi don buƙatar direban motar ya daina motsi nan da nan. Rashin bin wannan buƙatun (bisa ga Mataki na 17.7 na Code of Administrative Offences of the Russian Federation) yana cike da azabtarwa a cikin adadin 1 zuwa 1,5 dubu rubles.
Matakan rigakafi don haɓaka rayuwar masu gogewar iska
Don haɓaka rayuwar wirs ɗin iska, kar a:
- kunna su da busassun gilashi da datti;
- yi amfani da injin wanki da ba daidai ba;
- bar goge a wuri ɗaya na dogon lokaci;
- kunna goge, duk da daskarewa na goge zuwa gilashi;
- gilashin kankara mai tsabta;
- ba da damar mai ya hau kan roba na goge.
Bugu da ƙari, don rigakafin yana da amfani:
- Tsare-tsare na tsaftace igiyoyin roba na goge da gilashin iska daga maiko da datti;
- mako-mako, tare da goga da aka ɗaga, kunna masu gogewa na mintuna biyu don tsaftace kan mai tattara motar lantarki;
- lokacin da aka ajiye motar na dogon lokaci, ɗaga hannun goge sama da gilashin ta 5-20 mm ta hanyar sanya akwatunan ashana ko kwalban kwalba a ƙarƙashinsu don kawar da lamba na tef ɗin roba tare da gilashin;
- haɓaka al'ada a cikin hunturu don 'yantar da gogewa daga kankara kawai da hannu, kunna masu gogewa kawai lokacin da babu ƙarancin ƙanƙara akan su da gilashin.
Reviews da tukwici daga direbobi
Gwada yayyafa taba daga tsagewar sigari akan gilashin gilashin ku kuma shafa shi da tsumma mara mai maiko. Fuskar gilashin gilashin za ta zama jika, ɗigon da ke tsoma baki tare da ra'ayi zai yada, Layer na ruwa a kan gilashin gilashi zai ci gaba kuma ba zai tsoma baki tare da ra'ayi ba.
Daga gwaninta na sirri. Sama da shekaru 30 na aiki, motar ma ta shiga irin wannan yanayi. Taba ta taimaka sosai, amma ba tare da ruwan sama mai yawa ba. Daga cikin "alamomi", Prima da Belomor-Kanal sun tabbatar da kyau sosai a lokacin, sun kasance masu ƙarfi. Don haka kuna iya ɗaukar shi a matsayin wasa ko bi shawarar (wannan na masu shan sigari ne) kusa da fuses don tuƙi masu gogewa da famfo mai wanki, jefa cikin fakitin sigari mai rahusa - za su taimake ku isa tashar sabis. akan hanya.
Tuki ba tare da goge goge ba abin tsoro ne, musamman idan ruwan sama ya yawaita. Ko da yake sau da yawa yakan faru da ni, idan ruwan sama ya kasance matsakaici, to, a cikin gudun kilomita 100 a kowace sa'a, digo da kansu suna naɗa gilashin kuma gilashin ya kasance mai tsabta. A irin waɗannan lokuta, har ma na kashe masu goge goge da tuƙi ba tare da su ba. Amma wannan ba koyaushe yake faruwa ba. Kamar wannan.
Abinda kawai ya zo a hankali shine kunna murhu akan gilashin zuwa matsakaicin, a cikin ruwan sama mai haske zai iya bushewa.
Idan motar tana aiki, amma masu gogewa ba su tafi ba, to, ku cire hular a gindin motar mai gogewa, ku ƙarfafa goro a can kuma masu gogewa suna sake yin aiki. Watakila akwai wata hanya ta daban, misali, goro daga kasa, amma duk abin da mutum zai ce, yana nan kuma ya warware kawai, sai ya zama cewa axis yana jujjuya, amma tushe na goge goge, tun da can. ba wani karfi alaka.
Bidiyo: idan goge ba ya aiki a cikin ruwan sama
Tabbas, lokacin da wipers ba sa aiki a lokacin ruwan sama, ya fi dacewa don jira mummunan yanayi. Amma ba duka direbobi ke da lokaci ko sha'awar wannan ba. Wasu hacks na rayuwa ko hanyoyin magance matsalar gaggawa suna taimakawa magance matsalar zuwa mataki ɗaya ko wani. Amma abu ɗaya ya rage: an hana yin tuƙi tare da gogewar iska a cikin ruwan sama ko dusar ƙanƙara!
