Yadda ake tsaftace injin cikin sauri da inganci tare da mafi yawan magani daga kantin magani
The zamanin Additives da Additives a cikin mota man fetur ne a zenith na daukaka: kusan kowane uku mota mai a kalla sau daya a rayuwarsa zuba "magani" a cikin engine, wanda ya sa ya yiwu don bunkasa Properties na mota man fetur. Amma mafi yawan maganin "nukiliya" ba a sayar da shi a cikin kantin sayar da - ana iya saya shi kawai a kantin magani.
Komai taka-tsantsan da aikin motar a cikin birni, komai daidai yadda mai motar ya bi ƙa'idodin da aka tsara a cikin "manual", kuma da ɗari na farko injin ya fi baki. Sot ya rufe "hanjin ƙarfe", mai ƙonewa yana toshe "jijiya", "jaket mai sanyaya" ya daina jure yanayin zafi. Dole ne a tsaftace. "Minti goma" da "decoking", additives - abin da ake nufi.
Kuma yanzu mun yi la'akari: wani gwangwani na "flushing" da kuma adadin sabon man fetur, kamar wata kwalabe na "mu'ujiza hadaddiyar giyar" don tsaftacewa, biyu tacewa. Duk tare zai biya adadi mai mahimmanci, saboda kullun zamani daga kantin sayar da kaya ba kasa da 500 rubles ba.
Bari mu kasance masu gaskiya, za a sami sakamako mai mahimmanci kawai bayan biyu "da'irori na jahannama": kana buƙatar "tuki" abun da ke ciki, sannan "jiƙa shi na dare" kafin datti da adibas su bar cikin motar. Amsar tambayar yadda za a ajiye kudi, amma samun sakamakon, za a iya samu a cikin mafi talakawa kantin magani.
Dimexide, ko Dimethyl sulfoxide, maganin hana kumburi ne wanda masanin kimiyar Rasha Alexander Zaitsev ya haɗa a cikin 1866. Ana amfani da magungunan waje don cututtuka na tsarin musculoskeletal. Don kwalban kuɗi ɗaya, za a tambayi Aesculapius daga 42 zuwa 123 rubles.
A cikin kalma, babu abin da aka kwatanta, amma ... Dimexide shine kayan aiki mai ƙarfi na gaske don tsaftace injin daga gurɓatawa. Injin zai sha hayaki mai tsanani, hayaki kuma yayi ƙoƙarin tsayawa da dukkan ƙarfinsa. Ƙaddamarwar farko za ta haifar da karaya.
Dimexide yana cire fenti cikin sauƙi, don haka ba za a iya amfani da shi a cikin motoci masu fentin mai ba. Amma wannan kayan aiki zai ba ka damar tsaftace injin zuwa hasken madubi. Bayan haka, ya rage kawai don cika man fetur kuma ku ji daɗin rugugin sabon sashin.
Don aiwatar da aikin, kuna buƙatar: kwalabe huɗu na magani, mai kauri mai kauri, Semi-synthetic, da sabon man injin, wanda motar za ta kara gaba, da kuma tacewa guda biyu. A kan injin da aka ɗora, zuba dukkan "fuffers" guda huɗu a cikin wuyan mai cika mai kuma bar shi "rattle" na minti 20.
Bayan haka, muna zubar da baƙar fata, ƙaƙƙarfan ƙamshi mai banƙyama, kama da man shafawa a cikin daidaito, da kuma cika ruwa. Mukan kunna injin mu bar shi yayi aiki kamar rabin sa'a. Lokacin da ake zubar da "ruwan ruwa", yana da kyau a saka abin rufe fuska na gas - zai yi wari sosai.
Idan wannan "cocktail" ya shiga hannunka, yana da kyau a tuntuɓi likita nan da nan, don haka adana safofin hannu na roba da kayan ado, wanda ba za ku damu ba. Babban abu shine kada ku wuce wannan guba a cikin motar, saboda tandem na ma'adinai da dimexide na iya lalata gaskets.
Sakamako shine motar da ke aiki mafi shuru da haske sosai. Kuma dawakai da tsohon tuƙi suma za su “dawo”. Dole ne a aiwatar da injuna masu ƙarfi "mai hayaki" sau biyu ko sau uku, sannan cire murfin bawul kuma cire ajiyar carbon da hannu. Koyaya, yana barin cikin sauƙi, ba tare da amfani da ƙarfi ba, screwdrivers da sauran kayan aikin da ba su da kyau. Raguwa ɗaya zai isa.
Duk da haka, idan kun kasance ba ɗaya daga cikin waɗanda suka dogara da shawarar kakanni ba, to lallai za ku yi godiya ga bayanai masu amfani game da yadda ilimin kimiyyar zamani a zahiri "aiki" - a nan.
