Yadda ake Tuƙi, Birki da Juya Lafiya a lokacin hunturu

Lokacin hunturu yana tilasta wa direbobi su canza salon tuki. Slippery surface, i.e. Haɗarin tsallake-tsallake yana nufin cewa dole ne mu daidaita saurin da motsi zuwa yanayin titi.

Yana iya zama da wahala a fara a kan filaye masu santsi, saboda yana iya zama cewa ƙafafun tuƙi suna zamewa a wurin. To me za ayi? Idan ka matsa da karfi a kan fedar gas, lamarin zai kara tabarbarewa, saboda tayoyin suna zamewa daga kankara. Gaskiyar ita ce, ƙarfin da ake buƙata don mirgina ƙafafun bai kamata ya fi ƙarfin da ke haifar da rauni na mannewar su ba. Bayan canza kayan aikin farko, a hankali danna fedalin iskar gas kuma kamar yadda a hankali a saki fedar kama.

Idan ƙafafun sun fara jujjuyawa, za ku yi tuƙi ƴan mita akan abin da ake kira rabin-clutch, watau. tare da ƙwanƙwasa ƙafar danniya. Masu dogayen mahaya na iya ƙoƙarin farawa a cikin kayan aiki na biyu saboda karfin juzu'in da ake yadawa zuwa ƙafafun tuƙi ya yi ƙasa a wannan yanayin fiye da na farko, don haka karyewa ya fi wahala. Idan hakan bai yi aiki ba, sanya kafet a ƙarƙashin ɗaya daga cikin ƙafafun tuƙi ko yayyafa shi da yashi ko tsakuwa. Sa'an nan kuma sarƙoƙi za su zo da amfani a kan saman dusar ƙanƙara da kuma a cikin duwatsu.

Koyaya, birki yana da wahala fiye da farawa daga ƙasa mai zamewa. Hakanan dole ne a yi wannan motsi a hankali don kada a yi tsalle. Idan ka yi karin gishiri da karfin birki sannan ka danna feda zuwa karshe, to idan ana yunkurin zagaya cikas, alal misali, idan dabbobin daji suka yi tsalle a kan hanya, motar ba za ta juya ta tafi kai tsaye ba.

Sabili da haka, wajibi ne a rage gudu ta hanyar bugun jini, to, akwai damar da za a guje wa tsalle-tsalle da tsayawa a gaban wani cikas. Abin farin cikin shi ne, motoci na zamani suna da tsarin ABS wanda ke hana ƙafafun kullewa lokacin da suke taka birki, wanda ke nufin cewa direban zai iya tuƙa motar ta amfani da sitiyarin. Aiwatar da birki zuwa tasha kuma ka riƙe shi, duk da girgizar feda. Ka tuna, duk da haka, cewa idan muka tuƙi da wuce gona da iri, ABS ba zai kare mu daga karo a cikin gaggawa ba.

Injin kuma yana da amfani wajen taka birki, musamman a saman fage. Misali, a cikin birni, kafin a isa wata hanya, rage kayan aiki a gaba, kuma motar za ta rasa gudu da kanta. Babban abu shine a yi shi a hankali, ba tare da motsawa ba, saboda motar tana iya tsalle.

Lokacin tuki akan filaye masu santsi, matsalolin kusurwa kuma na iya faruwa. Ka'idar kusurwa ta ce za ku iya shigar da juzu'i a kowane gudu, amma ba shi da aminci don fita daga cikin kowane gudu. – Lokacin ketare juzu'i, ya kamata ku yi ƙoƙarin shawo kan shi a hankali kamar yadda zai yiwu. Ka'idar ZWZ za ta taimake mu, watau. waje-na ciki- waje, in ji Radosław Jaskulski, malami a Skoda Auto Szkoła. - Bayan mun kai ga juyowa sai mu hau zuwa can wajen layin namu, sannan a tsakiyar juyar za mu fita zuwa gefen layinmu na ciki, sannan a hankali a wajen fitowar hanyar mu a hankali muka tunkari wajen wajen namu. hanya, santsin tuƙi.

Dole ne kuma mu tuna cewa canza yanayin yanayi zai shafi raguwar raguwar hanyar. Gaskiyar cewa a cikin yanayi mai kyau mun shiga juyawa a gudun kilomita 60 / h a kowace awa ba zai damu ba idan yana da kankara. – Idan juyowar ya matse, rage gudu da gudu kafin juyawa, zamu iya fara ƙara iskar gas lokacin da muke fitowa. Yana da mahimmanci a yi amfani da hanzari a cikin matsakaici, in ji Radoslav Jaskulsky.

Motocin tuƙi duka sun fi dacewa da aikin hunturu. Skoda Polska kwanan nan ya shirya nunin hunturu na motocin 4 × 4 akan hanyar gwajin kankara don 'yan jarida. A cikin irin waɗannan yanayi, tuƙi akan duka axles yana nuna fa'idarsa akan wasu lokacin farawa. A cikin tuƙi na yau da kullun, kamar a cikin birni ko a kan busassun wurare masu ƙarfi, 96% na jujjuyawar injin yana zuwa ga axle na gaba. Lokacin da ƙafa ɗaya ta zame, ɗayan motar nan da nan ta sami ƙarin ƙarfi. Idan ya cancanta, clutch multi-plated clutch na iya canzawa zuwa kashi 90. karfin juyi akan gatari na baya.

Za a iya koyan ka'idojin tuki na hunturu a cikin cibiyoyin inganta tuki na musamman, waɗanda ke ƙara samun shahara tsakanin direbobi. Misali, ɗayan mafi kyawun kayan aiki na wannan nau'in shine Skoda Circuit a Poznan. Cikakkiyar cibiyar inganta tuki ce mai sarrafa kanta. Babban abin da ke cikin sa shine waƙa don haɓaka ƙwarewar tuƙi a cikin yanayin gaggawa da aka kwaikwayi. Kuna iya koyan yadda ake tuƙi mota a cikin yanayin gaggawa akan hanya akan na'urori na musamman guda huɗu waɗanda aka kera da ƙugiya, tabarmi na hana zamewa da ban ruwa da shingen ruwa.