Matsakaicin matsi a cikin injin VAZ 2109

Matsawa a cikin silinda na injin Vaz 2109 shine mai nuna alama mai mahimmanci, wanda ba wai kawai ikon ya dogara ba, har ma da yanayin ciki na injin da sassansa. Idan injin mota sabo ne kuma yana aiki da kyau, to ana yarda gabaɗaya cewa ƙimar yanayi 13 zai zama kyakkyawan matsawa. Tabbas, bai kamata ku yi la'akari da irin waɗannan alamun ba idan nisan nisan motarku ya riga ya girma kuma ya wuce kilomita 100, amma ya kamata ku la'akari da cewa matsawa aƙalla mashaya 000 shine mafi ƙarancin izini.

Mutane da yawa suna juya zuwa tashoshin sabis na musamman don bincikar injin VAZ 2109 don wannan hanya, kodayake a zahiri ana iya yin wannan aikin da kansa, tare da na'urar ta musamman da ake kira compressometer. Na sayi kaina irin wannan na'urar a 'yan watanni da suka gabata, kuma yanzu na auna matsi akan dukkan injina da kaina. Zaɓin ya faɗi akan na'urar daga Jonnesway, tunda na ɗan jima ina amfani da kayan aikin wannan kamfani kuma na gamsu da ingancin. Ga yadda abin yake a fili:

Don haka, a ƙasa zan yi magana dalla-dalla game da hanyar aiwatar da aikin. Amma da farko, kuna buƙatar aiwatar da matakai na shirye-shirye da yawa:

1. Yana da mahimmanci cewa injin motar yana dumama har zuwa yanayin aiki.
2. Kashe layin mai

Da farko, wajibi ne a rufe shigar da man fetur a cikin ɗakin konewa. Idan kana da injin allura, ana iya yin hakan ta hanyar cire fis ɗin famfo mai da kuma fara injin kafin sauran mai ya ƙone. Idan carbureted ne, to muna kawai cire haɗin tiyo bayan matatar mai kuma mu ƙone duk mai!

Sa'an nan kuma mu cire haɗin duk manyan wayoyi masu ƙarfin lantarki daga kyandir kuma mu kwance su. Sa'an nan, a cikin farkon toshe toshe rami, mu dunƙule da matsawa gwajin dacewa, kamar yadda aka nuna a cikin hoto:

A wannan lokacin, yana da kyau a sami mataimaki don kansa, don haka ya zauna a cikin mota kuma, tare da cikakken latsa fedar gas, kunna mai farawa na daƙiƙa da yawa, har sai kibiya na na'urar ta daina motsawa sama da sikelin:

Kamar yadda kake gani, a cikin wannan yanayin, karatun yana kusan daidai da yanayin yanayi 14, wanda shine madaidaicin nuni ga sabon rukunin wutar lantarki na VAZ 2109.

A cikin sauran silinda, ana aiwatar da rajistan a cikin hanya ɗaya, kuma kar a manta da sake saita karatun kayan aiki bayan kowane matakin ma'auni. Idan, bayan duba matsawa, ya bambanta da fiye da 1 yanayi, wannan yana nuna cewa ba duk abin da ke cikin tsari ba tare da injin ba ne kuma ya kamata a nemi dalilin wannan. Ko dai zoben fistan da aka sawa, ko bawul ɗin ƙonewa ko daidaitawar da ba ta dace ba, da kuma gask ɗin kan silinda da aka huda, na iya haifar da raguwar matsa lamba a cikin silinda.