Menene sassan injin da aka yi da su

A yau, motar ba ta zama abin alatu ba. Kusan kowa zai iya siyan sa. Amma sau da yawa mutane kaɗan ne suka saba da na'urar motar, kodayake yana da matuƙar mahimmanci ga kowane direba ya san mene ne manyan sassa, sassa da kuma gundumomi da abin hawa ya kunsa. Da farko dai, wannan ya zama dole idan akwai matsala a cikin motar, saboda kasancewar mai shi aƙalla ya saba da ƙirar motar, yana iya sanin ainihin inda matsalar ta faru. Akwai nau'ikan kera da nau'ikan motoci daban-daban, amma galibi, duk motocin suna da ƙira iri ɗaya. Muna kwance na'urar daga motar.

Motar ta ƙunshi manyan sassa guda 5:

Jiki

Jiki dai bangaren motar ne inda ake hada dukkan sauran abubuwan da ake hadawa. Yana da kyau a lura cewa lokacin da motoci suka fara bayyana, ba su da jiki. An makala dukkan nodes zuwa firam ɗin, wanda ya sa motar tayi nauyi sosai. Don rage nauyi, masana'antun sun watsar da firam kuma sun maye gurbin shi da jiki.

Jiki ya ƙunshi manyan sassa guda huɗu:

• gaban dogo
• dogo na baya
• dakin injin
• rufin mota
• hinged abubuwan

Ya kamata a lura cewa irin wannan rarrabuwa na sassa yana da sabani, tun da dukkanin sassa suna haɗuwa da juna kuma suna samar da tsari. Ana goyan bayan dakatarwar ta hanyar igiyoyi masu walda zuwa ƙasa. Ƙofofi, murfin akwati, kaho da shinge sun fi abubuwan da za a iya motsi. Har ila yau, abin lura shi ne masu shinge na baya, wanda aka haɗa kai tsaye zuwa jiki, amma na gaba suna cirewa (duk ya dogara da masana'anta).

Ƙarƙashi

Chassis yana kunshe da adadi mai yawa na nau'i-nau'i iri-iri da kuma majalisai, godiya ga abin da motar ke da ikon motsawa. Babban abubuwan da ke cikin kayan aikin gudu sune:

• gaban dakatarwa
• bayan dakatarwa
• ƙafafun
• tuki axles

Mafi sau da yawa, masana'antun suna shigar da dakatarwar gaba mai zaman kanta akan motocin zamani, saboda yana ba da mafi kyawun kulawa, kuma, mahimmanci, ta'aziyya. A cikin dakatarwa mai zaman kanta, duk ƙafafun suna haɗe zuwa jiki tare da tsarin hawan nasu, wanda ke ba da iko mai kyau akan motar.

Dole ne mu manta game da riga tsohon, amma har yanzu ba a cikin motoci da yawa, da dakatar. Dogaro da dakatarwar baya shine ainihin katako mai tsayi ko kuma mai rai, sai dai idan muna la'akari da motar tuƙi ta baya.

Ana aikawa

Watsawar mota saitin injuna ne da raka'a don isar da juzu'i daga injin zuwa ƙafafun tuƙi. Akwai manyan sassa uku na abubuwan watsawa:

• gearbox ko kawai akwatin gear (manual, robotic, atomatik ko CVT)
• drive axle (s) (bisa ga masana'anta)
• CV hadin gwiwa ko, mafi sauƙi, cardan gear

Don tabbatar da ingantaccen watsawar juzu'i, an shigar da kama a kan motar, godiya ga abin da injin injin ya haɗa da mashin gearbox. A gearbox kanta wajibi ne don canza gear rabo, kazalika da rage nauyi a kan engine. Ana buƙatar gear cardan don haɗa akwatin gear kai tsaye zuwa ƙafafun ko tuƙi. Kuma ita kanta mashin ɗin ana ɗora shi ne a cikin mahalli na gearbox idan motar tana tuƙi ta gaba. Idan motar ita ce ta baya, to, katako na baya yana aiki azaman tuƙi.

Injin

Injin shine zuciyar motar kuma an yi shi da sassa daban-daban.

Babban makasudin injin din shi ne ya mayar da wutar lantarkin da aka kone a cikin wutar lantarki zuwa makamashin injina, wanda ake watsa shi zuwa ƙafafun tare da taimakon watsawa.

Tsarin sarrafa injin da kayan lantarki

Babban abubuwan da ke cikin na'urorin lantarki na motar sun haɗa da:

Batir mai caji (AKB) gabaɗaya an yi shi ne don fara injin mota. Baturin tushen kuzari ne na dindindin. Idan injin ba ya aiki, godiya ga baturi cewa duk na'urorin da wutar lantarki ke aiki.

Janareta ya zama dole don cajin baturi akai-akai, da kuma kula da wutar lantarki akai-akai a cikin hanyar sadarwa na kan jirgin.

Tsarin sarrafa injin ɗin ya ƙunshi na'urori masu auna firikwensin daban-daban da na'ura mai sarrafa lantarki, wanda aka taƙaita a matsayin ECU.

Masu amfani da wutar lantarki na sama sune:

Kada mu manta game da wiring, wanda ya ƙunshi babban adadin wayoyi. Wadannan igiyoyi suna samar da hanyar sadarwa ta kan-jirgin duka motar, suna haɗa dukkan hanyoyin, da kuma masu amfani da wutar lantarki.

Mota wata na'ura ce mai haɗaɗɗiyar fasaha wacce ta ƙunshi adadi mai yawa na sassa, taro da dabaru. Duk mai mutuncin mota dole ne ya fahimce su, ba ma don samun damar gyara duk wata matsala da za ta iya tasowa akan hanya ba, amma kawai don fahimtar ka'idar aiki na motar su da ikon yin bayanin ainihin ma'anar. matsaloli a cikin harshen da ƙwararru ke iya fahimta. Don yin wannan, kana buƙatar sanin aƙalla mahimman bayanai, abin da manyan sassan mota ya ƙunshi, da kuma yadda ake kiran kowane sashi daidai.

jikin mota

Tushen kowace mota ita ce jikinta, wanda shine jikin motar, wanda ke ɗaukar direba, fasinjoji da kaya. A cikin jiki ne duk sauran abubuwan da ke cikin motar suke. Daya daga cikin manyan manufofinsa shi ne kare mutane da dukiyoyi daga illar muhallin waje.

Yawancin lokaci jiki yana haɗe zuwa firam, amma akwai motoci tare da ƙirar ƙira, sannan jiki a lokaci guda yana aiki azaman firam. Tsarin jikin mota:

• minivan, lokacin da injin, fasinja da dakunan kaya suna cikin juzu'i ɗaya (bas ko manyan motoci na iya zama misali);
• juzu'i biyu wanda aka ba da sashin injin, da wuraren da fasinjoji da kaya ke haɗa su zuwa juzu'i ɗaya (motocin ɗaukar hoto, hatchbacks, crossovers da SUVs);
• juzu'i uku, inda aka ba da sassa daban-daban ga kowane ɓangaren jikin motar: kaya, fasinja da mota (kekunan tashar, sedans da coupes).

Dangane da yanayin nauyin, jiki zai iya zama nau'i uku:

Yawancin motocin zamani suna da tsari mai ɗaukar nauyi wanda ke ɗaukar dukkan nauyin da ke kan motar. Tsarin gaba ɗaya na jikin motar yana samar da abubuwa masu zuwa:

• kirtani, waɗanda suke da katako mai ɗaukar nauyi a cikin nau'in bututun bayanin martaba na rectangular, suna gaba, baya da rufin rufi;

Tsarin sufuri na jiki. Wannan tsarin yana ba ku damar rage nauyin motar, rage tsakiyar nauyi kuma don haka ƙara kwanciyar hankali.

• racks - abubuwan tsarin da ke goyan bayan rufin (gaba, baya da tsakiya);
• katako da mambobi na giciye waɗanda ke kan rufin, spars, ƙarƙashin injin hawa, da kowane jere na kujeru, kuma suna da memba na giciye na gaba da memba na giciye;
• bakin kofa da benaye;
• dabaran baka.

Injin mota, nau'in sa

Zuciyar motar, babban sashinta shine injin. Wannan bangare na motar ne ke haifar da jujjuyawar wutar lantarki da ake watsawa ga ƙafafun, wanda ke tilastawa motar motsi a sararin samaniya. Ya zuwa yau, akwai manyan nau'ikan injuna masu zuwa:

• Injin konewa na ciki ko injin konewar ciki wanda ke amfani da makamashin man da aka kone a cikin silindansa don samar da makamashin injina;
• motar lantarki da ake amfani da makamashin lantarki daga batura ko kwayoyin hydrogen (a yau, yawancin manyan kamfanonin kera motoci sun riga sun samar da motoci masu amfani da hydrogen a cikin nau'i na samfurori har ma a cikin ƙananan kayan aiki);
• injina masu haɗaka, haɗa injin lantarki da injin konewa na ciki a cikin raka'a ɗaya, haɗin haɗin da ke haɗa shi shine janareta.

Wannan hadadden tsari ne da ke mayar da wutar lantarkin da ke kona man da ke cikin silindansa zuwa makamashin injina.

Dubi kuma: Ƙwaƙwalwar injin - alama

Dangane da nau'in man da aka kone, duk injunan konewa na ciki sun kasu zuwa nau'ikan kamar haka:

• fetur;
• Diesel;
• gas
• hydrogen, wanda ruwa hydrogen yana aiki azaman mai (wanda aka shigar kawai a cikin samfuran gwaji).

Dangane da ƙirar injin konewar ciki, akwai:

Ana aikawa

Babban makasudin watsawa shine watsa juzu'i daga crankshaft na injin zuwa ƙafafun. Abubuwan da ke tattare da su ana kiran su kamar haka:

• The clutch, wanda yake biyu gogayya faranti manne tare, haɗa da crankshaft engine zuwa gearbox shaft. Wannan haɗin na axles na biyu inji an yi shi ne m ta yadda lokacin da ka danna fayafai, za ka iya karya alaka tsakanin engine da kuma gearbox, canja gears da kuma canza gudun juyi na ƙafafun.

Wannan shi ne jirgin ƙasa mai ƙarfi wanda ke haɗa injin da ƙafafun abin hawa.

• Gearbox (ko gearbox). Ana amfani da wannan kumburin don canza gudu da alkiblar abin hawa.
• Ana amfani da gear cardan, wanda shine mashigin da ke da haɗin gwiwa a ƙarshensa, don watsa juzu'i zuwa ƙafafun motar baya. Ana amfani da ita kawai akan tuƙi na baya da kuma duk abin hawa.
• Babban kayan aiki yana kan mashin tuƙi na abin hawa. Yana watsa jujjuyawar juzu'i daga shaft propeller zuwa mashin axle, yana canza alkiblar juyi da 90.
• Bambancin wata hanya ce da ke ba da gudu daban-daban na juyawa na ƙafafu na dama da hagu lokacin juya motar.
• Turi axle ko axle shafts abubuwa ne da ke watsa juyi zuwa ƙafafun.

Motocin tuka-tuka suna da akwati canja wuri wanda ke rarraba juyi zuwa ga gatari biyu.

Ƙarƙashi

Saitin na'urori da sassan da ke aiki don motsa motar da dame sakamakon girgiza da girgizar da ake kira chassis. Chassis ya haɗa da:

• firam ɗin da ake maƙala da duk wasu abubuwan chassis (a cikin motocin da ba su da firam, ana amfani da abubuwan jikin mota don hawa su);

Chassis wani tsari ne na na'urori, a cikin hulɗar da motar ke tafiya a kan hanya.

• ƙafafun da ke kunshe da fayafai da taya;
• dakatarwa na gaba da na baya, wanda ke yin aiki don rage girgizar da ke faruwa yayin motsi, kuma yana iya zama bazara, pneumatic, bazarar ganye ko torsion bar, dangane da abubuwan damping da ake amfani da su;
• igiyoyin axle da aka yi amfani da su don shigar da ramukan axle da bambance-bambance suna samuwa ne kawai akan motocin da ke da dogaro.

Yawancin motocin fasinja na zamani suna da dakatarwa mai zaman kanta kuma ba su da katakon gatari.

Gyara

Domin tuƙi na yau da kullun, direba yana buƙatar jujjuya, jujjuya ko karkata, wato ya karkata daga madaidaiciyar layi, ko kuma kawai ya sarrafa motarsa ​​don kada ta kai shi gefe. Don wannan, an ba da jagora a cikin ƙirarsa. Wannan yana ɗaya daga cikin mafi sauƙi hanyoyin a cikin mota. Menene wasu abubuwan da aka tattauna a kasa ake kira? Adireshin ya ƙunshi:

• sitiyari tare da ginshiƙin sitiya, abin da ake kira axle na yau da kullun, wanda aka kafa sitiyarin da ƙarfi;

Waɗannan na'urori sun ƙunshi tuƙi, waɗanda ake haɗa su da ƙafafun gaba ta hanyar tuƙi da birki.

• tsarin sitiyari, wanda ya ƙunshi rakodi da pinion da aka ɗora a kan madaidaicin ginshiƙi na tuƙi, yana jujjuya motsin juyawa na sitiyarin cikin motsin fassarar rakodin a cikin jirgin sama a kwance;
• tuƙi wanda ke watsa tasirin tuƙi zuwa ƙafafun don juya su, kuma ya haɗa da sandunan gefe, lever pendulum da hannun pivot.

A cikin motoci na zamani, ana amfani da ƙarin kashi - sarrafa wutar lantarki, wanda ke ba da damar direba ya yi ƙoƙari kaɗan don kunna motar. Yana daga cikin ire-iren wadannan:

• makaniki;
• amplifier pneumatic;
• na'ura mai aiki da karfin ruwa;
• lantarki;
• hade lantarki Starter.

Tsarin birki

Wani muhimmin sashi na injin, tabbatar da amincin sarrafawa, shine tsarin birki. Babban manufarsa ita ce ta tilasta wa abin hawa ta tsaya. Hakanan ana amfani dashi lokacin da ake buƙatar rage saurin abin hawa sosai.

Tsarin birki na nau'ikan iri ne, ya danganta da nau'in tuƙi:

• makaniki;
• na'ura mai aiki da karfin ruwa;
• taya;
• kit.

A cikin motocin fasinja na zamani, ana shigar da na'urar birki ta ruwa, wanda ya ƙunshi abubuwa masu zuwa:

• birki feda;
• babban silinda na hydraulic na tsarin birki;
• cika tanki na babban silinda don cika ruwan birki;
• vacuum booster, ba samuwa a kan kowane model;
• tsarin bututu don birki na gaba da na baya;
• dabaran birki na silinda;
• Ana danna mashinan birki da silinda na dabaran a gefen ƙafafun lokacin da motar ke birki.

Pads ɗin birki ko dai diski ne ko nau'in drum kuma suna da maɓuɓɓugar ruwa mai dawowa wanda ke motsa su daga gefen gaba bayan aikin birki ya ƙare.

Kayayyakin kayan lantarki

Daya daga cikin mafi sarkakkiyar tsarin motar fasinja mai abubuwa daban-daban da wayoyi da ke hada su, da ke hade jikin motar gaba daya, shi ne na’urorin lantarki da ke samar da wutar lantarki ga dukkan na’urorin lantarki da na’urorin lantarki. Kayan lantarki sun haɗa da na'urori da tsarin:

• baturi;
• janareta;
• tsarin kunna wuta;
• haske na gani da tsarin hasken ciki;
• na'ura mai ba da wutar lantarki na magoya baya, masu goge gilashin iska, tagogin wutar lantarki da sauran na'urori;
• dumama tagogi da ciki;
• duk kayan lantarki na watsawa ta atomatik, na'urar kwamfuta da tsarin kariya (ABS, SRS), sarrafa injin, da sauransu;
• sarrafa wutar lantarki;
• ƙararrawar hana sata;
• siginar sauti

Wannan jerin na'urorin da ba su cika ba ne da aka haɗa a cikin kayan lantarki na motar da kuma cinye wutar lantarki.

Na'urar jikin motar da dukkan abubuwan da ke cikinta dole ne a san duk direbobi don kiyaye motar a koyaushe.

tsarin mota

Mota ce mai sarrafa kanta da injin da aka sanya a cikinta ke tukawa. Motar ta ƙunshi sassa daban-daban, majalisai, dabaru, majalisai da tsarin.

Wani bangare wani bangare ne na injin da ya kunshi abu guda daya.

A cikin kore: haɗa sassa da yawa.

Na'urar da aka ƙera don canza motsi da sauri.

Tsarin C: Tarin sassa guda ɗaya masu alaƙa da aiki gama gari (misali tsarin wutar lantarki, tsarin sanyaya, da sauransu)

Motar ta ƙunshi manyan sassa uku:

2) Chassis (haɗa watsawa, kayan aiki da sarrafawa)

3) Jiki (wanda aka tsara don saukar da direba da fasinjoji a cikin mota da kaya a cikin babbar mota).

YANZU MUYI LA'akari da ABUBUWA CHASSIS:

Watsawa tana watsa juzu'i daga injin crankshaft zuwa ƙafafun abin hawa kuma yana canza girma da alkiblar wannan karfin.

Watsawa ya haɗa da:

1) Clutch (yana watsar da akwatin gear da injin lokacin da ake canza kayan aiki kuma cikin tsari don motsi mai santsi daga tsayawa).

2) Gearbox (canza gogayya, gudu da shugabanci na mota).

3) Cardan gear (yana watsa juzu'i daga madaidaicin tuƙi na akwatin gear zuwa mashin tuƙi na tuƙi na ƙarshe)

4) Babban kayan aiki (yana ƙara juzu'i kuma yana tura shi zuwa mashin axle)

5) Bambanci (yana ba da jujjuyawar ƙafafun tuƙi a saurin kusurwa daban-daban)

6) Gada (watsa karfin juyi daga bambancin zuwa ƙafafun tuƙi).

7) Akwatin canja wuri (wanda aka sanya akan duk motocin da ke cikin ƙasa tare da axles guda biyu ko uku) kuma yana hidima don rarraba juzu'i tsakanin axles.

1) Frame (wanda aka shigar da duk hanyoyin mota).

2) Dakatarwa (tabbatar da tafiyar da mota cikin santsi, sassaukar kumbura da girgizar da ƙafafun da ke kan hanya suka gane).

3) Gada (nodes da ke haɗa ƙafafun axle).

4) Dabarun (zagaye na fayafai masu motsa jiki waɗanda ke ba da damar injin yin birgima).

Ana amfani da hanyoyin sarrafa abin hawa don sarrafa abin hawa.

Hanyoyin sarrafa abin hawa sun ƙunshi:

 

2) Tsarin birki (yana ba ku damar yin birki har sai motar ta tsaya).