Yaƙin Italiya 1860-1905
Sicily a cikakken gudu yayin gwajin teku. Hoto daga Conti Vecchi/NHHC
Faransa da Italiya suna da kyakkyawar alaƙa a lokacin daular ta biyu. Ya kasance godiya ga ƙwararrun manufofin Paris cewa yana yiwuwa a haɗa Italiya a matsayin wani ɓangare na manufofin adawa da Ostiraliya. Har ila yau, a Faransa, na farko Italiyanci battleships na Formidabile irin (twin na Terribile), Regina Maria Pia (twin na Ancona, Castelfidardo da San Martin) da sulke corvette Palestro (I, tagwaye "Varese"). Wadannan jiragen ruwa ne suka kafa cibiyar jiragen ruwa na Italiya a lokacin yakin da Ostiriya a 1866. Tsarin waɗannan sassa a ƙasashen waje ya samo asali ne daga manufofin goyon bayan Faransanci da kuma rashin tushen masana'antu.
Lokacin da Faransa, bayan shan kashi a cikin Land War na 1870-1871, ya fara mayar da rundunar jiragen ruwa, wadannan ayyuka ba su kewaye Italiya. Bayan wani lokaci na abokantaka na dangi, kasashen biyu sun yi adawa da juna, sakamakon fadada yankin arewacin Afirka.
Bugu da ƙari, yanayin ya canza lokacin da aka haɗa da Paparoma States a cikin 1870, watau. Roma da kewaye. Tun a shekara ta 1864, sojojin Faransa ke girke a nan don kare halin da ake ciki a wannan yanki na Italiya, kamar yadda sarki Napoleon na uku da kansa ya yi wa Paparoma Pius na IX alkawari. Lokacin da aka fara yakin da Prussia, an janye sojojin, kuma Italiyanci suka shiga a wurinsu. An karɓi wannan aikin tare da ƙiyayya a cikin Paris, kuma abin da ya faru shine wakilai zuwa Civitavecchia, tashar jiragen ruwa kusa da Rome, na jirgin ruwa na gefe L'Orénoque (gina 1848). Aiwatar da wannan jirgi alama ce ta siyasa kawai, tun da yake ba zai iya adawa da dukkan jiragen ruwan Italiya ba, musamman da aka tsara don wannan taron. Faransanci sun shirya shirye-shirye don babban mataki (tare da sa hannu na yakin basasa), amma bayan shan kashi a yakin da Prussia da rikice-rikice na siyasa na cikin gida, babu wanda ya tuna da Coci State a Paris. Wata hanya ko wata, tambayarsa ta tashi sau da yawa a cikin dangantakar Italiyanci da Faransanci kuma an warware shi kawai a cikin 20s.
Duk da haka, Italiyawa sun tuna da wannan mummunan aiki. Ya nuna ba kawai ƙaddarar Faransanci ba, amma har ma da rauni na tsaron Italiya. An fahimci cewa idan aka yi kasa a yankin Apennine, ba za a sami isassun sojojin da za su tunkari abokan gaba ba. Sojojin Italiya da aka jibge a Taranto a kudancin Italiya sun kasa kare bakin tekun mai tsayi sosai. Ginin sabbin sansanonin jiragen ruwa da katangar bakin teku shima yana da matsala, tun da farko babu kudi don wannan.
Sai kawai a cikin 80s aka gina ƙaƙƙarfan tushe a La Maddalena (wani ƙaramin gari a cikin rukunin tsibiran da ke arewa maso gabashin Sardiniya). Babu isassun albarkatun da za a iya ƙarfafa wasu sansanonin, kamar La Spezia, kuma yana da rauni sosai, musamman ga hare-haren da aka kai. Ba a inganta lamarin ta hanyar gidajen sauro da alƙaluma ba.
Bugu da ƙari, jiragen ruwa na Faransa suna da damar ci gaba da yawa fiye da sojojin Regia Marina. Koyaya, a Faransa, rikicin kuɗin jama'a ya sa kansa ya ji. A gefe guda kuma, an biya wa Jamus diyya mai yawa, a daya bangaren kuma, ya zama dole a gaggauta sabunta sojojin kasa, tun da sun kasance baya bayan sojojin Prussian mafi yawa, sannan daga sojojin daular.
Lokacin da Faransa ke buƙatar "tattauna" kanta a fannin tattalin arziki Italiyanci ne suka yi amfani da shi don kusantar Burtaniya da jawo hankalin masana'antun cikin gida waɗanda za su aza harsashin masana'antar ƙarfe da sinadarai na zamani. Har ila yau, jiragen ruwa na Royal Navy suna tafiya a lokaci-lokaci a sansanonin Italiya, wanda ya jaddada kyakkyawar hulɗar da ke tsakanin kasashen biyu da kuma abin da aka fahimta a Faransa a matsayin rashin abokantaka (dangantakar tsakanin London da Italiya ta ci gaba har zuwa 1892).
