Tarihin motar MINI

Tarihin tambarin motar MINI labari ne game da tsawon lokaci da wahala hanya damuwa ɗaya mota za ta iya bi a cikin dogon lokacin da aka samu ta. MINI da kanta jerin jerin ƙananan ƙananan motoci ne, hatchbacks da coupes. Da farko, an ba da ra'ayin ci gaba da samar da MINI ga ƙungiyar injiniyoyi daga Kamfanin Motocin Burtaniya. Ci gaban tunani da tunani, gami da motar gaba ɗaya, ya koma 1985. Waɗannan motocin sun ɗauki matsayi na biyu da suka cancanci bisa ga sakamakon binciken ɗaruruwan ƙwararrun masana duniya "Mafi kyawun motar ƙarni na XX."

Founder

Leonard Percy Lord, 1st Baron Lambury KBE An haife shi a 1896, fitaccen mutum ne a masana'antar kera motoci ta Burtaniya. Ya kammala makaranta tare da nuna son kai na fasaha, amma yana da shekaru 16 an tilasta shi zuwa yin iyo kyauta bayan rashin mahaifinsa. 

A wannan lokacin, Ubangiji ya fara aiki da ilimin fasaha da aka samu a makarantar, kuma tuni a 1923 ya zo Morris Motors Limited, inda ya taimaka don inganta duk matakan aikin samarwa. A cikin 1927, lokacin da Morris ya sami haƙƙin sarrafa Wolseley Motors Limited, Leonard aka tura shi can don haɓaka kayan aikin fasaha da aiwatarwa. Tuni a cikin 1932, an nada shi babban manajan kamfanin Morris Motors. Bayan shekara guda, a cikin 1933, saboda ingancinsa, Leonard Lord ya sami matsayin manajan darakta na kamfanin Morris Motors Limited kuma ba da daɗewa ba ya zama mai taken miliyoniya.

A cikin 1952, da aka daɗe ana jiran haɗakar Ubangiji na kamfanoni biyu - nasa kamfanin Austin Motor Company da Morris Motors, wanda ya kasance darakta a cikin shekaru 30, ana faruwa. A daidai wannan lokacin, wani sabon kamfani, British Motor Corporation, ya shiga kasuwar motoci ta Burtaniya. Rikicin Suez da ya ɓarke ​​a waɗannan shekarun yana da alaƙa da katsewa cikin samar da mai. Ya bayyana sarai cewa farashin mai shima zai iya canzawa.

Yanayin da ake ciki yanzu yana tilasta Ubangiji ƙirƙirar ƙaramar mota, yayin ƙarami kuma mai ɗaki.

A cikin 1956, Kamfanin Motoci na Burtaniya, karkashin jagorancin Leonard Lord, ya zaɓi rukunin mutane takwas don ƙirƙirar ƙaramar mota a lokacin. An nada Alec Issigonis shugaban kungiyar.

An ba wa aikin sunan ADO-15. Daya daga cikin burin ci gaban wannan motar shi ne faɗuwar katangar da kuma zaman mutane huɗu.

Zuwa 1959, samfurin aikin farko, Akwatin Orange, an cire shi daga layin taron. A watan Mayu, aka ƙaddamar da aikin jigilar jigilar jigilar layin farko. 

A cikin duka, ya ɗauki sama da shekaru biyu da rabi don ƙirƙirar motocin farko a cikin kewayon MINI. A wannan lokacin, Kamfanin kera motoci na Burtaniya ya shirya sabbin shafuka da yawa kuma ya sayi wadatattun kayan aiki don kera motoci na sabuwar alama. Injiniyoyin sun yi amfani da fasahohin da suka ci gaba kuma sun yi ƙarin gwaje-gwaje da yawa.

Alamar

Tarihin tambarin kamfanin motoci na MINI ya canza tare da masu damuwar motoci. Yayin da aka hade masana'antar mota, an kirkiro sabbin kamfanoni, kuma an canza tambarin. 

Alamar farko ta motar MINI ta kasance a cikin da'irar, daga wacce ratsi biyu masu kama da fukafukai suka fadada zuwa bangarorin. An rubuta sunan Morris a wani reshe, da kuma Cooper a daya bangaren. An sanya alamar kamfanin a tsakiyar alamar. A cikin shekarun da suka gabata, haɗakar sunayen Morris, Cooper da Austin suna canza juna lokaci-lokaci, ana haɗa su cikin alamar alamar mota. Ma'anar tambari kuma ta canza sau da yawa. Da farko wadannan sune fikafikan da ke tashi daga da'irar. Daga baya, tambarin ya ɗauki fasalin garken fasali tare da alamar kalmar MINI. 

Yanzu muna ganin sabon gyara na tambarin. Yana fasalta harafin MINI a cikin manyan baƙaƙe waɗanda fenders na zamani ke haɗe da su. Alamar tana da ma'ana mai ma'ana. Yana nufin sauri da 'yanci, tare da ƙaramar mota mai ƙira. Wani lokaci ana kiransa "ƙafafun fikafikai"

Sabbin tambari na karshe ya faru a cikin 2018. Tun daga wannan lokacin, har yanzu bai canza ba, duk da haka, masu alamun zamani suna magana game da sabon canjin alamar. 

Tarihin abin hawa a cikin samfuran

Layin farko na MINI sun haɗu a Oxford da Birmingham. Sun kasance Morris Mini Minor da Austin Bakwai. Fitar da motoci ya gudana a ƙarƙashin wasu sunaye masu alaƙa da kimanin girman injin. Kasashen waje, waɗannan sune Austin 850 da Morris 850.

Jirgin gwajin farko na MINI ya nuna wa masu haɓaka rashin hana ruwa. Dukkanin lahani da aka samo an same su kuma aka gyara su ta hanyar shuka. Zuwa 1960, sama da motoci dubu biyu da rabi ake kerawa kowane mako. Ba da daɗewa ba kamfanin zai sake sabon gyare-gyare: Morris Mini Matafiyi da Austin Bakwai ɗan ƙasa. Dukansu biyun da aka ɗauki cikin azaman sedan, amma sun kasance ƙaramar yarjejeniya ɗaya.

A cikin 1966, Kamfanin Motocin Burtaniya da Jaguar sun haɗu don ƙirƙirar Kamfanin Kula da Motocin Burtaniya. Nan da nan hukumar ta sanar da sallamar ma’aikata sama da 10. Wannan ya faru ne saboda ƙarin iko akan kuɗin kamfanin. 

Zuwa ƙarshen shekarun sittin, Austin Mini Metro ya bayyana kuma ya sami farin jini. Hakanan, wannan samfurin ya zama sananne a ƙarƙashin sunan Mini Shortie. Wannan sunan ya kasance saboda gaskiyar cewa samfurin yana da ɗan gajeren tushe. Masu kirkirar ba suyi shirin kera wannan motar don sayarwa ba. Dalilin ƙirƙirar Mini Shortie shine talla da dabarun kasuwanci. An samar da su ne kawai a cikin jiki "mai iya canzawa", yana da injin lita 1,4 kuma bai hanzarta sauri ba har zuwa 140 km / h. Mota kusan 200 kawai aka samar, kuma kaɗan daga cikinsu ke da rufin wuya da ƙofofi. Duk "masu canzawa" ba su da ƙofofi, don haka dole ne ku yi tsalle zuwa cikinsu ta ɓangarorin. 

Wani ɓangare na motocin MINI an haɓaka kuma an samar da shi a masana'antun kamfanin daban-daban, waɗanda ke Spain, Uruguay, Belgium, Chile, Italia, Yugoslavia, da sauransu. 

A shekarar 1961, wani shahararren injiniya daga kungiyar Cooper da suka fafata a Formula 1 ya zama yana son layin Mini Cooper.Ya fito da shawarar inganta motar ta hanyar sanya injin da ke kara karfi a karkashin kaho. Tare da sarrafawa da motsawa, injin da aka ƙarfafa ya kamata ya sanya motar ba ta da matsala. 

Kuma haka ya faru. Misalin da aka sabunta na Mini Cooper S tuni a cikin 1964 ya zama jagoran tseren duniya - Rally Monte Carlo. Forarin shekaru da yawa a jere, ƙungiyoyin da ke cikin wannan samfurin sun sami kyaututtuka. Wadannan injunan ba su kasance na biyu ba. A cikin 1968, an yi tseren karshe, wanda ya ba da kyautar. 

A cikin 1968, wani haɗin gwiwa ya faru. British Motor Holdings ya haɗu tare da Leyland Motors. Wannan haɗin gwiwa ya kafa Kamfanin Motocin Leyland na Burtaniya. A shekarar 1975 aka ba ta suna Rover Group. A cikin 1994, BMW ta sayi Rover Group, bayan haka, a cikin 2000, ƙarshe aka soke Rover Group. BMW tana riƙe da mallakar alamar MINI.

Bayan duk haɗakarwar, injiniyoyin abin damuwa suna haɓaka ƙananan motoci waɗanda suke kama da yadda za su iya zuwa samfurin MINI na ainihi.

Kawai a 1998, Frank Stevenson ya haɓaka kuma ya samar da Mini One R50 tuni a masana'antar BMW. Motar ƙarshe ta asalin layin Mini Mark VII ta katse kuma an saka ta a cikin Museum Museum na Burtaniya. 

A cikin 2001, ci gaban motoci na MINI ya fara ne daga masana'antar BMW tare da samfurin MINI Hatch. A shekarar 2005, kamfanin ya kara kasafin kudinsa domin kara yawan motocin da ake kerawa a masana'antar ta Oxford. 

A cikin 2011, an sanar da wasu sabbin samfuran biyu na kamfanin MINI na motoci. Sabbin abubuwa an ɓullo dasu ne bisa ga tsohuwar zamanin, amma dangin da suka dace - Mini Paceman.

A zamaninmu, ci gaban mota mai lantarki na MINI iri yana gudana a shahararren masana'antar a Oxford. An sanar da wannan a cikin 2017 ta damuwa na BMW.

Tambayoyi & Amsa:

Wanene ya yi Mini Cooper? Mini asalin ɗan asalin ƙasar Biritaniya ne na kera mota (wanda aka kafa a 1959). A cikin 1994, kamfanin BMW ya mamaye kamfanin.

Menene Mini Coopers? Alamar Biritaniya ta bambanta ta hanyar sahihancin da za a iya gani a duk samfuran. Kamfanin yana samar da masu iya canzawa, kekunan tasha da kuma crossovers.

Me yasa ake kiran Mini Cooper haka? Kalmar Mini tana jaddada minimalism a cikin girman mota, kuma Cooper shine sunan wanda ya kafa kamfanin (John Cooper), wanda ya kera ƙananan motocin tsere.