iridium TT; Iridium Power; Iridium mai ƙarfi; Iridium Racing

Kamfanin Denso na Japan yana daya daga cikin manyan masana'antun kera motoci a duniya. Masu ababen hawa na cikin gida suna da matuƙar buƙata:

• tace mai;
• na'urorin kwandishan mota;
• sassa don tsarin kunnawa;
• masu farawa, magnetos, janareta;
• tsarin kewayawa da sassan sarrafawa.

Jerin ya yi nisa da kammalawa, amma ya kamata a ba da kulawa ta musamman ta Denso spark plugs, tun da kamfanin yana ɗaya daga cikin na farko da suka fara amfani da fasaha mai zurfi don samar da tartsatsi tare da iridium da platinum electrodes.

Mun kuma lura cewa shekarar da aka kafa Denso shine 1949. A yau an haɗa shi a cikin jerin Forbes 2000 a matsayin ɗaya daga cikin manyan kamfanoni masu nasara tare da canjin shekara na kusan dala biliyan 35-40. Akwai rassa a ƙasashe da yawa, ciki har da Rasha.

A baya a cikin 1959, an ƙaddamar da samar da tartsatsin tartsatsi kuma tun daga wannan lokacin kamfanin ba shi da madaidaici a wannan fagen.

A yau, kamfanin ya ƙirƙira manyan layukan samfura da yawa na matosai:

• Farashin TT - electrode na tsakiya na bakin ciki, godiya ga wanda aka samu babban tanadin man fetur da kuma raguwa a cikin yanayi;
• Standard - Ana amfani da fasahar U-groove, ƙirƙirar Denso mai haƙƙin mallaka, tana ba da rayuwar sabis mai tsayi da kusan cikakkiyar konewar cakuda man-iska;
• Platinum Longlife - na gefe da na tsakiya na lantarki an yi su ne da platinum, mai jure wa yashewa da lalata, tsawon rayuwar sabis.

Idan ka je kantin sayar da kayan aikin mota, za ka ga cewa irin waɗannan fitilun sun fi kayan gida tsada. Duk da haka, duk da wannan koma baya, har yanzu kuna adana kuɗi, tun da daidaitaccen kyandir zai iya tafiya kilomita 15-30, yayin da Denso ya ba da garantin akalla 60 dubu. Kyandirori na Platinum na iya wucewa har zuwa kilomita dubu 100, muddin an zuba man fetur mai inganci.

Wuri na daban yana shagaltar da kyandir tare da na'urorin lantarki waɗanda aka yi da iridium ƙarfe mara nauyi. Denso yana gabatar da nau'ikan samfurori iri ɗaya:

• iridium TT;
• Iridium Power;
• Iridium mai ƙarfi;
• Iridium Racing.

Bari mu dubi kowane ɗayan waɗannan layin. Ba za mu rubuta game da abũbuwan amfãni a cikin rayuwar sabis na iridium spark matosai, tun Vodi.su riga yana da labarin a kan wannan batu.

Irin TT - layin samfur wanda aka aiwatar da fasahar Twin Tip mai haƙƙin mallaka - ƙaru biyu. Anan muna da na'urar lantarki ta tsakiya mai matsananci-bakin ciki mai diamita na mm 0,4 kawai da kuma na'urar lantarki ta ƙasa mai counter tare da sashin giciye na 0,7 mm. An yi su ne daga wani nau'i na musamman na iridium da rhodium.

Waɗannan kyandir ɗin sun dace da kusan kowane motar fasinja tare da mai, dizal, allura ko injunan carburetor.

Babban fa'idodi:

• ingantaccen konewa na cakuda mai-iska;
• Rayuwar sabis shine sau 5 fiye da daidaitattun kyandir;
• m kewayon tartsatsin matosai don yawancin nau'ikan motoci.

Iridium Power. Mafi dacewa ga babura tare da injunan bugun jini 250 sama da XNUMXcc. Dubi Anan, ana amfani da duk abubuwan da suka faru na Denso: na'urorin lantarki na tsakiya da na gefe, ƙarancin wutar lantarki don samar da walƙiya, madaidaiciyar walƙiya na Laser.

Ta hanyar shigar da kyandir ɗin wannan layin akan babur, kuna samun:

• mafi kyawun motsin injin saboda tsayayyen tartsatsi;
• ƙananan amfani da mai;
• ƙarancin hayaki a cikin yanayi;
• tsawon rayuwar aiki;
• ƙara inganci.

Kamfanin ya gudanar da gwaje-gwajen kwatancen da yawa a kan babura, wanda ya nuna cewa Iridium Power ya fi na kusa da abokan fafatawa.

Iridium Tauri. Bambance-bambancen waɗannan kyandir ɗin shine cewa na'urar lantarki ta tsakiya an yi ta ne da iridium, kuma wutar lantarki ta gefe an yi ta da platinum. Rayuwar sabis na kyandir na iya isa kilomita dubu 100, wato, idan ana so, za su iya fitar da duk 150-160 dubu.

Akwai kyandir da aka ƙera musamman don injunan diesel masu girman lita biyu ko fiye. Hakanan akwai zaɓuɓɓuka don babura tare da injin bugun bugun jini biyu. Gwaje-gwajen kwatankwacin sun nuna cewa aikin injin ya inganta sosai, haɓakar haɓakawa, yawan amfani da mai ya ragu.

Idan kun fi son salon tuki mai tsauri sama da 100 km / h akan kyawawan hanyoyi, to wannan layin zai zama mafi kyawun zaɓi. Mai sana'anta, duk da haka, ya fayyace cewa ingancin man fetur da daidaitaccen shigar da tartsatsin tartsatsi na da matukar muhimmanci.

Iridium Racing. Formula 1 fasaha. Mafi dacewa don tseren motoci da babura. Godiya ga fasahar Denso, an sami babban haɓakawa.

Idan motar ta fara yin ɓarna a cikin manyan gudu, kyandirori suna ba ku damar sarrafa hanyar walƙiya. Yadda aka cimma hakan yana da wuya a ce, amma gaskiyar ta kasance.

Gwaje-gwaje sun nuna cewa baburan da ke da irin wannan filogi suna saurin sauri kaɗan cikin ɗari, yayin da ƙarfin dawakai yana ƙaruwa daidai kuma injin ba ya fuskantar nauyi.

Farashin kyandir ɗin alamar Denso suna canzawa akan matsakaita a Moscow daga 450 zuwa 1100 rubles kowanne.

Lokacin siyan, yana da mahimmanci don zaɓar su daidai bisa ga alamar. Kowane shago ya kamata ya kasance yana da kasida na samfuran mota. A ka'ida, idan kun matsa kusa da birni na musamman, ba tare da ɗaukar nauyin injin ba, Iridium TT spark plugs zai zama kyakkyawan zaɓi.

Innovative Denso TT walƙiya

Ana lodawa…