Induction caja mota. Kadan daga sihirin makarantar firamare

Physics ba batun da aka fi so a makaranta ba ga ɗalibai da yawa. Abin takaici ne, domin a cikin rayuwar yau da kullum ana iya gani a kowane mataki. Sai kawai ga wasu irin wannan matsala zai zama "sihiri na fasaha na karni na XNUMX", kuma ga wasu zai zama amfani da fasaha na abubuwan mamaki na jiki. Irin wannan shi ne yanayin cajin wayar inductive.

Caja mai kunnawa. Wasu abubuwan tunawa daga makaranta

Wataƙila kowa yana tunawa da irin wannan gogewar a cikin darasin kimiyyar lissafi, lokacin da aka motsa magnet a cikin na'urar da aka haɗa da firikwensin. Muddin magnesium bai tsaya ba, babu halin yanzu. Amma lokacin da maganadisu ya motsa, allurar ma'aunin ta girgiza. Haka lamarin ya kasance a cikin bayanan karafa a kan na'urar da aka haɗa da wutar lantarki.

Idan babu kwarara na yanzu, sawdust ya kwanta kusa da shi. Koyaya, lokacin da halin yanzu ke gudana ta cikin nada, abubuwan da aka rubuta sun jawo hankalin maganadisu nan da nan. Wannan al'amari ne na samar da ƙarfin lantarki wanda ya haifar da canji a cikin motsin maganadisu. Masanin kimiyyar lissafi dan kasar Ingila Michael Faraday ne ya gano wannan al’amari a shekara ta 1831, kuma yanzu - kusan shekaru 200 bayan haka - ya zama daidai a gidajenmu da motocinmu lokacin da muke cajin wayoyinmu.

Bisa ga kwarewar makarantar firamare, ana buƙatar abubuwa biyu don cajin mara waya - mai watsawa da mai karɓa, wanda aka sanya coils. Lokacin da halin yanzu ke gudana ta cikin coil mai watsawa, ana ƙirƙirar filin maganadisu mai canzawa kuma ana haifar da ƙarfin lantarki (zaɓi tare da sawdust). Ana ɗauka ta hanyar coil mai karɓa kuma ... halin yanzu yana gudana ta cikinsa (wani zaɓi don motsa magnet kusa da na'urar). A wajenmu, mai watsawa ita ce tabarma da wayar ke kwance a kai, kuma mai karba ita ce na’urar da kanta.

Koyaya, don caji mara waya mara matsala, caja da wayar dole ne su bi ƙa'idodin da suka dace. Wannan ma'auni shine Qi [Chi], wanda a cikin Sinanci yana nufin "gudanar kuzari", wato, cajin inductive kawai. Ko da yake an haɓaka wannan ma'auni a cikin 2009, ƙarin fasahohin zamani suna ƙara haɓaka na'urori da daidaito. Dole ne mu tuna cewa duka na'urori (mai watsawa da mai karɓa) ba su da hulɗar kai tsaye tare da juna, don haka wani ɓangare na makamashi ya ɓace yayin sufuri. Saboda haka, wani muhimmin al'amari shi ne cewa ƙarancin kuzari kamar yadda zai yiwu ana ɓata.

Me za ku nema lokacin zabar cajar inductive?

Caja mai kunnawa. Daidaituwa

Baya ga caja na duniya, ana kuma amfani da caja na musamman. Lokacin zabar samfurin, ya kamata ku kula da ko zai yi aiki tare da wayar mu.

Caja mai kunnawa. Cajin halin yanzu

Batu mai mahimmanci shine cajin halin yanzu. Kamar yadda aka ambata a baya, na'urorin ba sa yin hulɗa kai tsaye da juna, don haka wasu makamashi suna ɓacewa yayin sufuri. Saboda haka, ƙarfin cajin halin yanzu ya dogara, a tsakanin sauran abubuwa, akan saurin saukewa. Kyakkyawan caja induction suna da ƙarfin lantarki da na yanzu na 9V/1,8A.

Caja mai kunnawa. Alamar caji

Wasu caja suna da ledojin da ke nuna halin cajin baturin wayar. Ana nuna matakan baturi daban-daban a launi daban-daban.

Caja mai kunnawa. Nau'in Dutsen

A wannan yanayin, akwai damar da za a sayi kushin kwatankwacin wanda ake amfani da shi a ofis ko a gida, ko kuma mariƙin mota na gargajiya.

Abin takaici, idan muka yanke shawara a kan na'urar daukar hoto, dole ne mu san cewa ba kowace mota ba ce ke da wurin da za a saka ta. Yawancin lokaci a cikin SUVs ko vans muna da babban ɗaki a kan na'ura mai kwakwalwa tsakanin kujerun da ke gaban dashboard, amma a yawancin motoci wannan na iya zama matsala.

A wannan yanayin, kawai hanyar fita daga halin da ake ciki shi ne wani classic mota Dutsen. An haɗe su zuwa gilashin iska, kayan ɗamara ko grille na samun iska.

Kamar yadda na karanta a shafin yanar gizo ɗaya:

“Caja masu haɓakawa suna ba da sauƙi mai ban mamaki yayin amfani. Ba za a ƙara yin rikici tare da igiyoyi, ƙwanƙwasa matosai, asarar kayan aiki da gano su a mafi yawan wuraren da ba a zata ba! Kuna buƙatar sanya wayar ku akan tashoshi na musamman don fara caji."

Abin takaici, ra'ayina ya ɗan bambanta. Ana cajin wayar a cikin mota lokacin dogon tafiye-tafiye (awa 8-9 ba tsayawa) da sauraron fayilolin da aka adana a ƙwaƙwalwar ajiya. Duk lokacin da aka sanya wayar a cikin sashin safar hannu kuma ban taɓa rasa ta a cikin mota ba. Menene ƙari, kebul ɗin caja ba ta taɓa sanya ni haɗawa da igiyoyi ba, wanda ba haka lamarin yake ba tare da kebul ɗin da ke da alaƙa da “tsayi na musamman” da ke kan gilashin gilashi ko dashboard da kebul daga kebul na USB na mota ko 12V. .

Don haka siyan cajar induction na waje a cikin motar da talakawa ke amfani da ita, ina ɗaukarsa wani na'ura mai ƙima. Halin ya bambanta da masu aikawa, wakilan tallace-tallace ko ƙwararrun direbobi waɗanda dole ne su yi tafiya da yawa kuma sukan yi amfani da wayar. A wannan yanayin, sanya wayar a tsaye, musamman lokacin da muke da lasifikar, yana taimakawa sosai.

Farashin irin wannan tsayawar tare da caja induction ya bambanta daga PLN 100 zuwa PLN 250 kuma ya dogara da ingancin na'urar (fitarwa na yanzu), da ergonomics da aesthetics (nau'in kayan, hanyar riƙe wayar tare da hoton ko hoto ko hoto). magnet).

Neman Intanet, na sami wani nau'in caja waɗanda zan iya ba da shawarar kowa. Waɗannan abubuwa ne masu musanyawa a cikin na'urar wasan bidiyo na mota. Ya isa ya cire shiryayye a cikin na'ura mai kwakwalwa na mota kuma sanya a cikin wannan wuri wani kit wanda shiryayye shine caja induction da aka haɗa a cikin na'ura mai kwakwalwa zuwa shigarwa. A sakamakon haka, ba mu da igiyoyi ko hannaye masu tasowa, kuma cajar induction yana hawa a cikin mota, kamar yadda yake a cikin nau'ikan masana'anta. Farashin irin wannan saitin shine kusan 300-350 zł.

Wani abu mai mahimmanci da za a tuna shi ne cewa kowace waya tana da cajin inductive. Idan wayarmu ba ta da ikon yin caji mara waya, za mu iya siyan akwati ko murfi na musamman waɗanda dole ne a haɗa su zuwa “baya” na wayarmu kuma a haɗa su da soket ɗin caji. A sakamakon haka, abin rufewa (case) shine abin da ya ɓace wanda ke karɓar makamashi, kuma ta hanyar cajin caji, na yanzu yana ciyar da wayar mu. Irin wannan mai rufi yana kashewa a cikin kwandon daga 50 zuwa 100 zł, dangane da samfurin wayar da mai yin rufi.

Caja mai kunnawa. Caja masana'anta a cikin sabon samfuri

Yayin da waɗannan caja suka shahara sosai, an ba da su azaman zaɓin masana'anta akan sabbin motoci. Tabbas, da farko waɗannan zaɓuɓɓuka ne kawai a cikin azuzuwan Premium, amma yanzu kuna iya kuskura ku ce sun "buga jaki" kuma gabaɗaya suna samuwa.

Alal misali, a cikin Mercedes C Cabrio a cikin Standard version, da zabin "Wireless waya da kuma caji via Bluetooth" farashin PLN 1047. A cikin Audi A4, zaɓin "booth phone Audi" yana biyan PLN 1700, kuma a cikin Skala Scala, zaɓin "bluetooth plus" wanda ya haɗa da haɗi zuwa eriyar waje - caja mara waya don wayar salula, farashin PLN 1250.

Caja mai kunnawa. Shin yana da daraja?

Ko yana da daraja kashe fiye da 1000 PLN akan sabon mota, kowa da kowa dole ne yayi hukunci da kansa. Lokacin da yazo da siyan saiti don kusan PLN 100-200 don tsohuwar ƙirar da aka yi amfani da ita, Ina ba da shawara da gaske game da shi. Da fatan za a bincika tsawon lokacin da baturin ku zai kasance bayan caji na dare? Zan iya cika wayata a wurin aiki? Shin yana da daraja a sayi mariƙi don amfani na lokaci ɗaya na caja da lalata kayan adon dashboard? Binciken waɗannan tambayoyin ne kawai zai amsa ko yana da daraja da gaske ...

Karanta kuma: Gwajin Volkswagen Polo