Elon Musk ya yi imanin cewa ƙarancin kwakwalwan kwamfuta don kera motoci zai ƙare a cikin 2022
Abubuwa
Karancin guntu ya kawo cikas ga masana'antar kera motoci, lamarin da ya tilastawa kamfanoni da dama rufe masana'antu a duniya. Kodayake Tesla bai shafi ba, Elon Musk ya yi imanin cewa za a magance wannan matsala a shekara mai zuwa.
Hakan ya yi tasiri sosai kan kera motoci a cikin Amurka da kasashen waje. Koyaya, Shugaba na Tesla Motors, Elon Musk yana tunanin cewa masana'antar ba za ta sha wahala na dogon lokaci ba. A cewar wani rahoto na Reuters, kwanan nan Musk ya ba da ra'ayinsa game da ƙarancin guntu da kuma dalilin da ya sa yake tunanin zai ƙare da wuri fiye da yadda ake tsammani.
Menene matsayin Musk?
Elon Musk ya yi imanin cewa yayin da aka tsara sabbin masana'antun masana'antu na semiconductor ko kuma ana gina su, ana iya samun haske a ƙarshen rami.
A wajen taron, an tambayi shugaban kamfanin na Tesla a fili tsawon lokacin da yake tunanin karancin guntu na duniya zai shafi kera motoci. Musk ya amsa: "Ina tsammanin a cikin gajeren lokaci." "Akwai masana'antun guntu da yawa da ake ginawa," Musk ya ci gaba da cewa. "Ina tsammanin za mu kasance cikin kyakkyawan yanayi don samar da kwakwalwan kwamfuta a shekara mai zuwa," in ji shi.
Elon Musk ya yi wannan tsokaci ne yayin wani taro tare da Stellantis da Shugaban Ferrari John Elkann a makon Tech na Italiya.
Karancin guntu yana yiwa wasu masu kera motoci wahala fiye da sauran
Barkewar cutar ta duniya ta yi tasiri sosai kan masana'antu daban-daban, kuma ko da shekara guda bayan haka, ba a san cikakken tasirin tasirin ba. Abin da kawai za ku iya tabbatar da shi shi ne Rufewar da ke da alaƙa da COVID ya haifar da cikas ga sarƙoƙi na kayayyaki da aka gama.ciki har da motoci.
Lokacin da manyan masana'antun semiconductor suka rufe na tsawon lokaci, yana nufin ba za a iya samar da mahimman sassa na kera kamar na'urorin sarrafa lantarki da sauran abubuwan sarrafa kwamfuta ba. Tare da masu kera motoci sun kasa samun hannayensu akan mahimman sassa, wasu an tilasta musu jinkirta ko dakatar da samarwa gaba ɗaya.
Yadda alamun mota suka yi game da rikicin
Subaru ya rufe wani shuka a Japan, da kuma kamfanin BMW a Jamus, wanda ke kera motoci don alamar MINI.
Ford da General Motors suma sun rufe masana'antu saboda karancin guntu. Halin da masu kera motoci na Amurka ya yi muni sosai har kwanan nan Shugaba Biden ya gana da wakilan "manyan uku" (Ford, Stellantis da General Motors). A taron, gudanarwa Biden ya bukaci kamfanonin kera motoci na Amurka da son ransu su ba da bayanai kan kerawa domin gwamnati ta samu kyakkyawar fahimtar yadda karancin na'urorin ke shafar kera su.
Tunda rufewar tsire-tsire na nufin rufe ayyuka, ƙarancin guntuwar itace a cikin masana'antar kera motoci na iya yin mummunar tasiri ga tattalin arzikin Amurka idan ba a yi wani abu don magance shi ba.
Ba duk masu kera motoci ke fama da ƙarancin guntu ba
Hyundai rikodin rikodin tallace-tallace, yayin da wasu OEMs ke rufewa. Wasu masana na zargin cewa Hyundai ya tsere daga karancin guntu ba tare da an samu matsala ba saboda ya yi hasashen karancin na zuwa kuma ya tara karin kwakwalwan kwamfuta.
Tesla wani masana'anta ne wanda ya yi nasarar gujewa manyan matsalolin ƙarancin guntu.. Tesla ya danganta nasarar da ya samu ga karancin kayan masarufi ta hanyar canza masu siyar da kayan aiki tare da sake fasalin firmware na motocinsa don yin aiki tare da nau'ikan microcontrollers daban-daban waɗanda suka dogara da ƙarancin gano semiconductor.
Si Elon Musk Kuna da gaskiya, waɗannan matsalolin ba za su zama matsala ga masu kera motoci ba a cikin shekara guda, amma Musk mutum ɗaya ne kawai, kuma idan aka yi la'akari da tarihin kwanan nan, wannan ƙarancin guntu na iya ɗaukar wasu abubuwan ban mamaki.
**********
