Hyundai i30 - Karamin Koriya

Hyundai? To menene wannan? To, alamar ba ta shahara a ƙasarmu ba, saboda mun fi son siyan tsofaffin Mercedes da BMW. Duk da haka, idan ka dubi tayin na wannan masana'anta, ya bayyana cewa daga motocin filastik don rakiyar tsana Barbie sun fara samar da wani abu da za ku iya hawa.

I30 ita ce mota ta farko a cikin jerin gwanon Hyundai don gabatar da sabon taron suna. Kuma tare da shi, sabon inganci, sabon zane ... duk abin ya kasance sabo da ban mamaki idan aka kwatanta da motocin da aka kera zuwa yanzu. Abin ban mamaki shine a ce Hyundai a ƙarshe ya samar da wani abu wanda ko da zan iya samu idan na rayu cikin kwanciyar hankali na shugaban iyali. Koyaya, wannan motar ba ta dace da marasa hutu ba, amma ɗaya bayan ɗaya.

Kwanan nan, masana'anta suna bin manufofin, babban takensa shine: "Wani wuri na riga na ga wannan." Kamar dai Sinawa masu murmushi waɗanda suke ganin suna da wayo koyaushe. Hakanan i30 tarin ra'ayoyin ƙira ne daban-daban, amma cikin ɗan taƙaitaccen tsari. A gefe - hange BMW 1. Bayan - kuma saboda m embossing. A gefe guda kuma, gaban motar ya kasance na asali na ɗan lokaci, amma ba wani abu ba. An samar da samfurin a cikin hotuna kafin gyaran fuska na kwanan nan. Yanzu gaban mota yana ba da ra'ayi cewa Hyundai da Ford Stylists sun tafi tare da kulake tare kuma suna son juna. Gilashin da ke kan bumper an kwafi shi sosai daga ƙananan ƙirar Ford - Focus, Fiesta, Ka .... Wataƙila akwai "ɗanon Sinanci" a cikin duk wannan, amma duk abin yana da kyau sosai, kuma injiniyoyi sun cancanci karramawa.

Wannan samfurin yana rufe da garantin Kia Cee na shekaru 7. Kuma wannan yana nufin cewa an tsara shi don mutanen Turai, yana da tsayi sosai kuma, duk da manufofin salo, yana da alaƙa da motocin China kamar kwandon Yuro tare da baƙi. Kuma mafi kyawun farashi shine PLN 49 don ainihin sigar Base kuma tare da kayan aiki mai kyau? Haka ne, amma wannan ba yana nufin motar ita ce saman cinikin ba. Amfanin da babu shakka shi ne cewa masana'anta baya ajiyewa akan aminci kuma jakunkunan iska na gaba da labule an riga an haɗa su a cikin daidaitaccen kunshin. Abin sha'awa, ba ma sai ka biya ƙarin don kulle kofa ta atomatik bayan ƙaddamarwa. Wannan salon Mercedes ne. Duk da haka, akwai kuma rashin amfani. Yayin da aka ba da ABS a matsayin ma'auni, kamar yadda muke da haƙƙin yin haka, ba za a iya siyan sarrafa motsin ESP ba ko da Yuro miliyan ɗaya. Wannan yana da ban sha'awa, saboda ba zan yi watsi da irin wannan adadin ba. ESP ba shi da zabi kuma dole ne ku sauke kusan PLN 200 don sigar Salon don samun ta. Ko da yake a kan Yuro miliyan ɗaya har yanzu kyauta ne. Bugu da kari, wurin zama direba a cikin asali version ba daidaitacce a tsawo, babu tsakiyar armrest a cikin gida, har ma da manual "kwandishan", da ƙararrawa da na'urori masu auna firikwensin da Skoda ya sanya a Octavia for free. To, ya kuke? Akwai sigar Base Plus. Kudinsa PLN 69 kuma idan kuna neman mota mai arha sanye take da duk abin da mutum na gaske zai ɗauki alatu, yakamata ku ɗauka. Daga nau'in Base na yau da kullun, na ɗauki rediyon CD tare da mp000 da fitarwa na USB, kwamfuta a kan allo, gilashin lantarki, kulle tsakiya da wasu ƙarin kayan haɗi. Bugu da kari, ya kuma hada da kwandishan, akwatin safar hannu mai sanyaya, daidaitawar lantarki da madubai masu zafi, da sarrafa sauti daga sitiyarin. Don haka wannan yana da kyau, kodayake babu irin wannan "takalma" mai amfani kamar fitilun hazo na gaba, aljihunan baya na kujeru, ƙararrawa, maɓallin nadawa ko fitilu a cikin hasken rana don ƙarin caji kuma dole ne ku sayi sigar Salon. kusan 5 PLN don samun su…. Bi da bi, flagship i000 - Premium tare da dizal a ƙarƙashin hular farashin ƙasa da PLN 3 kuma yana ba da yawa. Farawa da cikakken lantarki, masu goge goge da kujeru, kuma suna ƙarewa tare da kwandishan atomatik, firikwensin ruwan sama, ciki na fata na fata da na'urar firikwensin taya. Ba a wuce gona da iri ba, amma ba zan biya haka ba. Ba don ƙaramin mota ba.

Baya ga kayan aiki, nau'ikan guda ɗaya kuma sun bambanta a cikin injuna. Kuma kekunan ne ke sa i30 ya dace da matasa da ƙwazo, kamar tseren kwale-kwale na Sophia Loren. Ee, suna da wadataccen rai, amma ba su da daɗi idan aka kwatanta da fayafai masu fafatawa. Babu wani juzu'in da ba shi da ƙarfi kamar Golf GTI ko nau'in Civic Type-R, amma wanda zai iya ba da garantin 100 km / h a cikin ƙasa da daƙiƙa 10 da yanayi mafi buri fiye da balaguron rashin kulawa zuwa teku zuwa rhythm na " Hura! Wannan biki ne!" Bonny M. Musamman tun lokacin da dakatarwar ta yarda tana yaƙar kowane motsi mai wahala kuma yana yin shi da kyau. A cikin mafi arha injuna, kawai injuna biyu: Base, Base Plus da Classic. Man fetur 1.4 l 109 km da dizal 5 CRDI 000 km sun fi PLN 1.6 tsada. Idan na farko ya ci gaba da gamsar da direbobi masu natsuwa da rashin buƙata, to na ƙarshe zai shawo kan ko da mafi wuya. Yana da datti kuma yana ba da ra'ayi cewa maimakon mayar da hankali kan yadda ake hawa, yana ƙoƙarin kada ya ƙone da yawa. Tabbas, yana da ladabi, amma tseren keke ba shi da daɗi. Ƙarin nau'ikan tsada sun riga sun ba da ƙarin a ƙarƙashin kaho. Injin mai lita 90 yana haɓaka 1.6 hp, kuma injin dizal mai ƙarfi ɗaya yana haɓaka 126 hp. Ana ba da shawarar injinan biyu, kodayake farashin motar yana ƙaruwa sosai. Dole ne ku biya mafi ƙarancin PLN 115 don "man fetur" da PLN 58 na diesel. Ba sharri ga zamani compacts. Koyaya, wannan shine Hyundai kuma yana yaƙi don suna. I400 ya zo da akwatunan gear guda uku. Injin man fetur suna da watsa mai sauri 65 a matsayin misali. Ina kaya na shida? Tambaya mai kyau, mai ƙila mai ƙirar sa yana da sha'awar abin sha na Frugo da Wielka Gry - shi ya sa ya yanke shawarar zama a cikin 400th. Akwatin gear a cikin injunan diesel yana da gear guda shida. Baya ga injuna mafi ƙarfi, kuna iya yin oda ta atomatik. Yana da ban dariya, amma yana da gears 30 kuma shine cikakken misali na yadda zaku iya kashe 5 zł don sanya sauran ƙarfin injin don yin barci da ba da gudummawa ga saurin amfani da mai a duniya. Don injin dizal, yawan man fetur yana ƙaruwa da kusan 90l / 4km! Gentlemen daga Hyundai tabbas sun san cewa wannan akwatin gear ba shi da tabbas, tunda sun ba da irin wannan sakamakon a cikin jerin farashin ba tare da jinkiri ba .... Kuma ba zan yi mamaki ba idan ya juya ya zama ƙasa ta wata hanya.

Me ke ciki? Abin mamaki mai ban mamaki, amma har yanzu ba duk abin da ke aiki ba. Ƙananan tagogin da ke cikin C-pillar suna da kyau, amma suna da amfani a aikace kamar yadda mai sanyaya šaukuwa a cikin Arctic. Bugu da kari, motsin iska yana da hayaniya fiye da fashewa, kayan daki da wasu robobi gwajin kimiyya ne, kuma zababbun nunin nunin suna zagaye shudiyar hasken baya a idanu. Koyaya, a zahiri, waɗannan zarge-zarge ne da yawa. Zane na dashboard yana da ban sha'awa kuma mai dadi, kuma an gama sashinsa na sama da abu mai laushi tare da rubutu mai ban sha'awa. Bugu da ƙari, motar tana da ɗakunan ajiya daban-daban - ciki har da aljihu a duk kofofin da kuma ɗakin gilashi. Hakanan yana da ban sha'awa akan kujera, saboda bayan baya na kujerun gaba an rufe shi da filastik mai wuya - direba ba zai taɓa kodan tare da gwiwoyin fasinjoji ba, kuma a ka'idar ba za su yi farin ciki da wannan ba, saboda. yaga su. Haka ne - kawai a ka'ida, saboda akwai sarari da yawa a baya. Hakanan yana da mahimmanci a tuna cewa i30 yana samuwa azaman duka hatchback mai kofa 5 da wagon tashar CW. Don haka idan ɗakin kayan da ke da lita 340 ya yi ƙanƙanta a gare ku, duk ba a ɓace ba. CW 415l kuma baya kama da sigar 5d mai kitse kwata-kwata. Ba wannan kadai ba, duk i30 bai yi kama da na Koriya ba da har yanzu ake fasa kwaurinsa a hanyoyinmu. Ina shakkar cewa Hyundai zai iya kera motar da ba zan ji kunyar zama a cikin birni ba, amma to. Ba zai shiga cikin makogwaro ba, amma ta hanyar labarin, a, na yi kuskure.

An ƙirƙiri wannan labarin godiya ga ladabi na TopCar, wanda ya ba da mota daga tayin na yanzu don gwaji da daukar hoto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imel adireshi: [email protected]

Lambar waya: 71 799 85 00