Crunch lokacin da yake juya sitiyarin cikin motsi

Shin kuna da wata damuwa mara dadi lokacin da kuka juya sitiyarin zuwa gefe ɗaya? A cikin wannan labarin, zamuyi la'akari da ainihin dalilin bayyanar ɓarna yayin juyawa kuma kar a manta da nuna ƙananan waɗanda basu da yawa.

A cikin 95% na lokuta, dalilin crunch shine haɗin gwiwa na CV - haɗin gwiwa na yau da kullun (a cikin slang ana iya kiransa gurneti).

Akwai wani dunƙule yayin juya sitiyarin

Kamar yadda muka riga muka bayyana a sama, dalilin lalacewar a mafi yawan lokuta shine haɗin CV. Bari mu ga dalilin da ya sa ta fara rauni.

Ana nuna na'urar wannan kayan gyaran a cikin hoton da ke ƙasa. A cikin yanki mafi fadi, ana samun kwallaye (kamar yadda yake a cikin bearings) kuma kowane irin wannan ƙwallon yana da wurin zama, wanda ya karye akan lokaci saboda sawa. Sabili da haka, a cikin wasu wurare na ƙafafun, ƙwallon ya bar wurin zamansa, wanda ke haifar da kiwo na sassan juyawa tare da halayyar halayya, kuma wani lokacin yin ƙwanƙwasa.

Shin mawuyacin hali ne

Tabbas mahimmanci. Ba shi da kyau a ci gaba da tuƙi idan irin wannan matsalar ta samu matsala. Idan an ɗauke ku, kuna iya jiran haɗin CV ɗin ya faɗi gaba ɗaya kuma zaku iya rasa ɗayan matuka. Wheel wedge na iya zama wata damuwa. Idan wannan ya faru da sauri, to kuna da asarar rasa iko da shiga cikin haɗari. Sabili da haka, muna ba da shawarar cewa idan an gano ƙwanƙwasa, ci gaba da gyara matsalar ƙarancin aiki.

Laifi gyara

Haɗin CV ba yanki ne mai gyara ba, sabili da haka gyaran ya ƙunshi kawai cikin cikakken maye gurbin. Gabaɗaya, saboda yawancin motoci, SHRUS yana biyan kuɗi mai ma'ana, keɓaɓɓu na iya zama manyan samfuran.

Tun da farko mun bayyana aikin CV haɗin haɗin gwiwa don Chevrolet Lanos tare da hotunan mataki-mataki. Wannan umarnin zai taimaka muku fahimtar matakan maye gurbin.

Me kuma zai iya haifar da crunch

Har ila yau, akwai wasu lokuta da ba safai ake samunsu ba lokacin da aka halicci crunch ba ta haɗin CV ba, amma ta wasu ɓangarorin katako, mun lissafa su:

• dabaran taya;
• jagoran tuƙi;
• dabaran yana taɓa baka (mai yiwuwa, amma kuma ya cancanci kulawa).

Rashin gazawa yana da sauƙin ganewa. Wajibi ne a rataya ƙafafun gaban gaba kuma a juya su. Idan bearings ba su da kuskure kuma sun ɗora, to motar za ta ragu, kuma wani lokacin yin sautin "kiwo" mai halayyar hali. Lokacin ƙwanƙwasa, a matsayin mai mulkin, yana bayyana kansa a cikin matsayi ɗaya na dabaran.

Ya kamata ku lura! A yayin lalacewa, ɗaukar nauyi da bushewa sau da yawa fiye da mawuyacin hali.

Binciko matsalar matsalar tiyata yana da wahala sosai. Dole ne a nemi murƙushe a cikin wannan yanayin daidai lokacin da yake juya sitiyari ko juyawa a wurin. Hakanan yana da kyau a lura da canjin halayyar tuƙi: motar ma tana amsawa sosai ga juyawa ko a'a, ko akwai lokacin da zai yi wuya a juya sitiyarin ko akasin haka.

Idan aka lura da ɗayan waɗannan alamun, to mai yiwuwa ya kamata a nemi ƙarin rarrabawa da kuma gano matsalar, tunda tuki ba tsari bane wanda zaka iya rufe ido. Kai tsaye yana shafar tsaro.

Tambayoyi & Amsa:

Me ya sa rake ya yi rauni? Akwai dalilai da yawa na wannan tasirin a cikin tuƙi. Dole ne ƙwararren ƙwararren ya gano rashin aiki. Crunching yana faruwa saboda sawa akan sassa ɗaya ko fiye masu motsi.

Me zai iya murƙushewa yayin juya zuwa hagu? A wannan yanayin, da farko, ya kamata ka duba yanayin haɗin gwiwa na CV. Ƙunƙarar wannan dalla-dalla yana bayyana yayin motsi. Idan motar tana tsaye kuma an ji rauni yayin juya sitiyarin, duba sitiyarin.

Menene haɗin gwiwa na CV yayin juyawa zuwa hagu? Komai abu ne mai sauqi qwarai, juya hagu - crunches dama, juya dama - hagu. Dalilin shi ne cewa lokacin da ake juyawa, nauyin da ke kan motar waje yana ƙaruwa.