Honda e, Renault 5 da sauran motocin lantarki irin na baya sun tabbatar da dalilin da ya sa abin da ya wuce shine mabuɗin nan gaba.

Ana iya cewa Honda e yana daya daga cikin mafi kyawun motocin lantarki a kasuwa, watakila saboda ƙirar retro.

Canji na iya zama da wahala a karɓa.

Motocin lantarki sun ba da 'yanci ga masu zanen mota. Ba a daure da buƙatun injin konewa na gargajiya sama da shekaru 100, masu zanen kaya sun fara tura iyakokin abin da muka saba tsammanin gani.

Ɗauki Jaguar I-Pace, alamar wutar lantarki ta Biritaniya. A cikin tarihinsa, alamar cat mai tsalle ta yi amfani da falsafar zane na "cabin baya"; m, wani dogon kaho tare da gilashin tura baya ga wani wasanni matsayi.

Jaguar ma yayi amfani da wannan ka'idar lokacin zayyana F-Pace na farko da SUVs E-Pace. Amma lokacin da Jaguar ya sami damar ƙaura daga ka'idar mota mai amfani da iskar gas, ya haɓaka taksi-gaba I-Pace.

Mafi kyawun misalin wannan yancin ƙira shine BMW da motarsa ​​ta i3 mai amfani da wutar lantarki. Banda alamar BMW, babu komai a cikin ƙira - ciki da waje - wanda ya danganta shi da sauran jerin samfuran Bavarian.

Duk waɗannan nau'ikan guda biyu, yayin da suke da mahimmanci ta fuskar fasaha, ba abin da mutane da yawa za su kira "kyakkyawa" ko "mai ban sha'awa ba".

Akwai ta'aziyya a cikin sanannun, don haka sabon yanayin da ake ciki a gaba na motocin lantarki shine baya. Falsafa na ƙirar baya-bayan nan ta fara yaɗuwa a cikin masana'antar kera motoci a ƙoƙarin jawo hankalin masu siye zuwa motocin da ba su da iska.

Anan akwai 'yan misalan wannan sabon yanayin da zai iya yin tasiri ga abin da muke gani akan hanyoyin cikin shekaru goma masu zuwa.

Honda i

Alamar ta Japan ba za ta iya da'awar ƙirar retro ba, amma ita ce kamfanin mota na farko da ya yi amfani da ita don motar lantarki. An buɗe shi a Nunin Mota na 2017 Frankfurt azaman Ra'ayin Urban EV, yana da ingantaccen hanyar haɗin ƙira zuwa ƙarni na farko na Civic.

Kuma abin ya ci tura.

Mutane sun ƙaunaci haɗin jirgin ruwan sa na lantarki tare da fassarar zamani na hatchback na zamani. Maimakon ramin iska, Honda e yana da kamannin dambe iri ɗaya da fitilun zagaye tagwaye kamar na 1973 Civic.

Abin baƙin ciki shine, ƙungiyoyin Honda na gida a Ostiraliya sun yi watsi da shi, amma wannan ya faru ne saboda shahararsa a kasuwannin Jafananci da na Turai, inda aka karbe ta da kyau saboda haɗin kai da fasaha na zamani.

Mini lantarki

Alamar Birtaniyya za ta iya da'awar cewa ta fara yanayin ƙirar mota, kuma yanzu an ɗauke ta zuwa mataki na gaba tare da nau'in lantarki na ƙaramin motar sa mai ban mamaki.

Yawancin gazawar BMW i3 laifin Mini Electric ne, kamar yadda BMW ta gano cewa masu amfani da wutar lantarki suna farin ciki da wutar lantarki amma suna son kamannin motocin zamani.

An riga an sayar da Mini kofa uku a Ostiraliya, yana farawa daga $54,800 (da kuɗin balaguro). Yana da injin lantarki 135 kW tare da batura lithium-ion 32.6 kWh da kewayon kilomita 233.

Farashin 5

Bayan ganin nasarar Honda da Mini, Renault ya yanke shawarar shiga cikin motsin motar lantarki na baya tare da sabon ƙyanƙyashe mai ƙarfin baturi wanda ƙaramin motarsa ​​ya yi wahayi daga shekarun 1970s.

Shugaban kamfanin Renault Luca de Meo ya yarda cewa 5 da aka farfado da shi ya yi jinkiri ga sabuwar motar lantarki ta Faransa, wanda zai ga nau'ikan lantarki guda bakwai nan da shekara ta 2025, amma ya ce kamfanin na bukatar samfurin gwarzo.

Kamar Honda da Mini, Renault ya duba baya don gwarzo na gaba, amma darektan ƙirar kamfani Gilles Vidal ya yi imanin cewa sabon Concept 5 yana da duk abin da masu siyan EV na zamani ke nema.

"Tsarin samfurin Renault 5 ya dogara ne akan R5, samfurin gada daga gadonmu," in ji Vidal. "Wannan samfurin kawai ya ƙunshi zamani, motar da ba ta da lokaci: birni, lantarki, kyakkyawa."

Hyundai Ioniq 5

Alamar Koriya ta Kudu ta aza harsashin sabuwar alamar ta Ioniq tare da karamar mota mai kama da talakawa. Amma don sabon samfurinsa na gaba, wanda zai bayyana makomarsa, ya juya zuwa baya, musamman, zuwa 1974 Pony Coupe.

Hyundai, wanda za a kira Ioniq 5, har yanzu bai bayyana nau'in samar da wannan giciye na lantarki ba, amma ya ba mu cikakken ra'ayi game da ra'ayi na 45. Kamfanin har ma ya kira shi "retro-futuristic fastback" kamar yadda yake. yana ɗaukar abubuwa daga Italdesign's '74 Pony Coupe kuma ya canza shi zuwa SUV na lantarki na zamani wanda zai dace tsakanin Kona da Tucson.

Ƙarin tabbacin cewa don motocin lantarki don yin babban ra'ayi, suna buƙatar ƙirar da abokan ciniki ke so, koda kuwa hakan yana nufin duba baya.