Honda e azaman tushen wutar lantarki ta hannu don mai shuka, lawnmower, keke ko ... wani ma'aikacin lantarki [bidiyo]

Daya daga cikin mafi ban sha'awa fasali na Honda e da muke tunanin ya kamata a cikin kowane lantarki mota ne 230V soket da goyon bayan har zuwa 1,5kW na iko. Nyland yayi ƙoƙarin amfani da su don cajin ma'aikacin lantarki na biyu, Tesla. Kuma mun yi shi!

Tesla caji daga Honda e - ba da sauri sosai ba, amma yana aiki

Inverter da aka gina a cikin Honda yana da isasshen abin dogaro idan yana ba da damar lodin har zuwa 1,5 kW. Lokacin da muke sansanin, irin wannan ajiyar wutar lantarki ya isa ya haɗa TV, fitilun LED da yawa, lasifika da na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa na Wi-Fi tare da modem LTE, don kar a yi nisa da wayewa 😉

> Farashin fakitin tuki mai cikakken iko (FSD) a cikin Tesla ya riga ya karu zuwa 7,5 dubu PLN. Yuro Ga Poland: Yuro dubu 6,2. Network?

An haɗa shi da Honda, Tesla ya nuna ƙarfin farawa na sama da 220 volts da amperage na 6 amps, mai yiwuwa an sanya shi akan waya. Wannan yana ba da kusan 1,3 kW na iko. Amma Model 3 kuma yana da nasa bukatun (allon, mai yiwuwa tsarin sanyaya) wanda ya cinye wasu makamashin da aka kawo daga waje.

Bayan awanni biyu na gwaji, batirin Honda e ya cika kashi 94 zuwa kashi 84 cikin dari. (-10%). Nyland ta ƙididdige cewa wannan yayi daidai da 2,9 kWh na makamashi. Tesla Model 3 batura, akasin haka, ana cajin su daga 20,6 zuwa 23,8 bisa dari (+ 3,2%), wato, sun sami 2,2 kWh. Wannan yana nufin cewa tsarin gabaɗaya shine kashi 76 cikin 24 mai inganci - kashi XNUMX cikin XNUMX na makamashin da ake amfani da shi yana ɓarna da kiyaye Honda yana gudana kuma ya ɓace a wani wuri a cikin Tesla.

2,2 kWh shine kusan kilomita 12 na ƙarin ajiyar wutar lantarki. Bayan awa biyu na caji.

> Tesla tare da mafi munin maki a cikin JD Power binciken. Matsalolin 2,5 kowace mota a cikin kwanaki 90 na farko na aiki

Cancantar Kallon:

Wannan na iya sha'awar ku: