Hanya mai wayo don adana mai tare da rim
Lokacin sayen rims, masu motoci, a matsayin mai mulkin, ci gaba daga ma'auni guda ɗaya: cewa suna da kyau a kan motar. Ko kuma ba sa damuwa game da wannan kwata-kwata kuma suna samun abin da ya zo hannunsu, suna mai da hankali kan girman ƙafafun da ya dace da motar. Tashar tashar AvtoVzglyad ta ce ba duk abin da ke cikin wannan al'amari ba ne mai sauƙi.
Ƙaƙƙarfan ƙafar ƙafar dama ba kawai zai faranta ido ba, har ma yana adana man fetur. Daya daga cikin manyan "violin" a cikin wannan yanayin za a buga ta nauyi. Mafi girma shi ne, mafi girma da inertia na dabaran taro da kuma karin man fetur da aka kashe a kan inganta shi a lokacin hanzari. Ya isa a faɗi cewa tare da raguwar jimlar nauyin kowane dabaran (rim da taya) ta kilogiram biyar, motar za ta hanzarta 4-5% cikin sauri. Nawa lita na man fetur ya ceci wannan karuwa ya juya zuwa za a iya ƙididdigewa kawai ga kowane takamaiman samfurin mota - dangane da yawansa da nau'in injinsa.
A kowane hali, kusan 5% na man da aka adana akan overclocking yana da mahimmanci. Za mu yi ajiyar cewa za mu bar batun tasirin nauyi da sauran halaye na taya a cikin wannan abu a bayan al'amuran - a cikin wannan yanayin muna magana ne kawai game da faifai.
Bayan gano cewa daya daga cikin mahimman sigogi da ke shafi tattalin arzikin man fetur (ko man dizal) shine yawan motar, nan da nan mun zo ga ƙarshe na farko: ƙananan ƙarfe zai tsoma baki a cikin wannan al'amari - saboda girman nauyin su. An san cewa, alal misali, matsakaicin girman diski na karfe 215/50R17 yana auna kimanin kilogiram 13. Kyakkyawan gawa mai haske zai sami nauyin kimanin kilogiram 11, kuma ƙirƙira zai yi nauyi ƙasa da 10 kg. Ka ji bambanci, kamar yadda suke faɗa. Don haka, watsi da "ƙarfe" don kare tattalin arzikin man fetur, za mu zaɓi "simintin gyare-gyare", da kuma dacewa - ƙafafun ƙirƙira.
Wani siga da ke ƙayyade nauyin diski shine girmansa. A mafi yawan motocin zamani a cikin yawan jama'a, yana jeri daga R15 zuwa R20. Tabbas, akwai ƙafafun da ƙananan ƙananan, da kuma manyan, amma muna magana yanzu game da mafi yawan su.
Mafi sau da yawa, masana'anta suna ba da izinin shigar da faifai masu girma dabam a kan nau'in nau'in injin. Misali, R15 da R16. Ko R16, R17 da R18. Ko wani abu makamancin haka. Amma kar ka manta cewa yawancin ƙafafun da kake da shi, suna da nauyi. Don haka, bambanci a cikin ma'auni na ƙafafun haske-alloy na ƙirar iri ɗaya, amma "kusa da" diamita, kusan 15-25%. Wato, idan dabaran gami na R16 na ma'auni ya kai kilogiram 9,5, to daidai R18 a girman zai ja kusan kilogiram 13. Bambanci na kilogiram 3,5 yana da mahimmanci. Kuma zai zama mafi girma, mafi girma da kwatankwacin faifai. Don haka, bambancin nauyi tsakanin R18 da R20 zai riga ya kasance a cikin yanki na kilogiram 5.
Don haka, saboda rage nauyin dabaran da kuma sakamakon tattalin arzikin mai, ya kamata mu zaɓi ƙirar ƙirƙira mafi ƙarancin girman da aka ba da izini don takamaiman ƙirar motar ku.
Kuma don rage juriya ta iska, wanda kuma ke shafar ingancin mai, yana da ma'ana don jingina zuwa ƙirar faifai wanda zai kasance kusa da siffar da'irar monolithic - tare da ƙaramin lamba da girman ramummuka da ramuka a kan. samanta.
