Halayen Maz 152

Ayyukan kowane Mota Maz 5430 ba zai yiwu ba ba tare da saninsa ba, fasalin kulawa da gyarawa.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Na'ura, kiyayewa, aiki, gyarawa

Ba kome ba wanda zai gudanar da aikin da ake bukata - kowane direba yana da kawai wajabta sanin matakin farko da kuma bukatar malfunctions.

Littafin gyaran MAZ 5430 ya ƙunshi duk mahimman bayanai waɗanda ke da sha'awar nazarin mota, koyan yadda za a haɓaka saurin mota da kyau, kiyaye daidaito da gyare-gyare.

Umarnin gyara MAZ 5430 daban don Mayu:

Na'urar abin hawa (game da bayanan gama gari da bayanan fasfo na motar);

Umarnin aiki (shiri don tashi, shawarwari don amincin zirga-zirga);

Malfunctions a kan hanya (nasihun da za su iya taimaka maka idan akwai rashin tsammani a kan hanya);

Kulawa (cikakkun shawarwari don bin duk hanyoyin kulawa);

Umarnin gyare-gyare (injini, watsawa, chassis, tuƙi, tsarin birki, kazalika da taro da rarrabuwa da ake buƙata yayin gyaran MAZ 5430);

kayan lantarki).

Duk wani tsarin gyaran MAZ 5430 yana kunshe ne bisa ga girke-girke daga sauƙi zuwa hadaddun: daga sauƙi mai sauƙi, daidaitawa, maye gurbin sassa, zuwa gyare-gyare na duniya tare da haɗuwa da aikin rarrabawa.

Duk kayan da ke cikin littafin sun dogara ne akan gogewar da aka samu a lokacin gamawar maz 5430 na Maz XNUMX ta Ƙwararrun Ƙwararrun Motoci.

Littafin "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Na'ura, kiyayewa, aiki, gyarawa" wajibi ne don a iya yin bincike da gyaran MAZ 5430 da fasaha da sauri, har ma don siyan mota wanda har yanzu yana da kaɗan. m gwaninta.

Kuna iya saukar da littafin gyaran MAZ 5430 kyauta a cikin tsarin pdf. Ya isa ya sauke shi zuwa wayarka ko kwamfutar hannu kuma a kowane hali a kan hanya

 

Manual don motocin MAZ

Bus Maz-152, hoton wanda zaku samu a cikin labarin. Wannan tashar bas tana samar da injin mota a cikin birnin Minsk (Jamhuriyar Belarus). Ya dace da duk abubuwan da ake buƙata ba kawai ƙasarta ba, har ma da buƙatar ƙa'idodin EU.

Babban bayyani na samfurin

Bus, da farko, don jigilar fasinja na dogon lokaci. Saboda haka, an yi amfani da shi sosai don hanyoyin shiga tsakani.

Jirgin da ke tafiya mai nisa dole ne ya kasance yana da halayen fasaha, kuma bas ɗin MAZ-152 yana da tasiri mai tasiri. Don haka, saboda yawan gano samfuran kaya, ya sami ƙarin ƙarfin juriya da ƙarfi. Bugu da ƙari, saboda gaskiyar cewa masana'antun na iya rage farashin samarwa.

Serial samar da bas na wannan alama ya fara a shekara ta XNUMX. A wannan lokacin, motar ta fito cikin nau'i biyu:

• mallaki MAZ-152;
• MAZ-152A, wanda yana da zaɓi mai tsawo.

Ana ba da izinin fitar da hayaki ne kawai ta mutanen da suka kai shekaru masu girma, lasisin tuƙi na nau'in da ake buƙata, waɗanda suka yi nazarin ƙa'idodin sarrafa bas. Don sanin kanku da su kuma koyi tuƙi, yi amfani da na'urar kwaikwayo. Wasannin ilimi da bas MAZ-152 (OMSI yana daya daga cikinsu) an shirya su daban.

Duban waje na sufuri

Motar MAZ-152 an yi ta ne da ƙarfe mai ƙarfi. Ana ƙara wakilai na musamman a cikin abun da ke ciki don kare shi daga lalata. An haɗa wasu abubuwa daga madadin kayan. Don haka, sassan gefen an yi su ne da zanen gado na galvanized, kuma ana amfani da fiberglass don gaba.

Sannan kuma a ce gilashin nan ba kawai ake saka su ba, an manne su. Kuma wannan shi ne taurin jiki na kowa.

Ana sarrafa damar shiga ɗakin ta ƙofofi guda biyu masu ja da baya. Suna buɗewa da rufewa ta hanyar abin tuƙi na lantarki. Shari'ar lokacin da aka buɗe kofofin, injin ba zai fara ba - an shigar da bawul na musamman don wannan

Bus na ciki

Ciki na bas ɗin yana da kayan aiki don ƙirƙirar yanayin tafiya mai daɗi. Dangane da gyare-gyare, bas MAZ-152 ya hada da kujeru arba'in da uku zuwa arba'in da bakwai. Dubi ɗaya daga cikin ƙa'idodi na musamman:

• matsayi na baya (wannan zaɓi yana ba ku damar canza kusurwar baya a cikin digiri goma sha biyar);
• matsawa zuwa gefe gaba ɗaya, yana barin hatta mutanen da ke da nau'ikan lanƙwasa su juya a kujera;
• matsayi na kafa.

Bugu da ƙari, duk wannan, daga gefen tsakiyar hanya, kujerun suna da madaidaicin hannu. Hakanan ana daidaita matsayinsa ta hanya mai sauƙi. Ga kowane fasinja akwai tushen hasken mutum ɗaya. Yanayin dadi da dadi don tafiya ta bas MAZ-152.

Don tabbatar da aminci, kowane wurin zama yana sanye da bel ɗin kujera.

Kasan bas din ba daidai bane. Yana tasowa daga ƙofar tsakiya zuwa sashin wutsiya. Wannan ya faru ne saboda wurin da na'urar wutar lantarki take.

Kayan aikin mota

Bus ɗin Maz-152 yana sanye da isasshen damammaki, waɗanda aka bambanta da yanayin jin daɗin motsi. Don haka, a rana mai zafi akwai tsarin kwandishan da iska, kuma a cikin lokacin sanyi - tsarin dumama.

Babu buƙatar tsayawa da yawa akan hanya, saboda bas ɗin yana sanye da biotuam. Ana iya sanya samfuran a cikin firiji. Akwai ko da wani karamin kitchen inda za ka iya ci da ci.

Dogon bas ba zai zama mai ban sha'awa ba. Don yin wannan, akwai tsarin sauti da bidiyo. Baya ga duk abubuwan da ke sama, amfani da bas da sauran fasalulluka:

• tsarin hana kullewa;
• tsarin sarrafa motsi;
• shafi tare da kauri na thermal da sautin sauti;
• a ƙasa akwai masana'anta na musamman "Avtolin";
• wurin zama direban direba - yana canzawa saboda jakar iska;
• daga labulen taga masu amfani da haske mai haske.

Bus MAZ-152: bayani dalla-dalla

Bus ɗin masu yawon buɗe ido Ana iya sanye su da nau'ikan nau'ikan wutar lantarki da yawa. Wannan injin Mercedes ne, wanda karfinsa ya shafi karfin dawakai dari uku. Akwatin gear na inji ne. Yana da gudu shida. Amma ana iya samun lokuta na lurawar al'ada da "atomatik".

Dakatar da kan ƙafafun gaba yana da zaman kanta. A kan tsakiya da na baya - dogara. Yana da dakatarwar iska akan gatari na baya. An shigar da aortizer na telescopic.

Dabarun faifai ne. An lulluɓe su da roba, inci ashirin da biyu da rabi a diamita. Girman bas ɗin MAZ-152 yana yiwuwa:

• tsawo - 2838 mm;
• tsawon - 14480 mm;
• nisa - 2500 mm;
• wheelbase - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Na'ura, kiyayewa, aiki, gyarawa

MAZ-152
Masana'antar masana'antu	MAZ
An sake shi, shekaru	2000-2014
Cikakken nauyi, t	18000 kg
Ajin bas	большой
Zaune	43
Hanyar dabaran gaba, mm	2063
Hanyar motar baya, mm	1818 g
Length, mm	12000
Width, mm	2500
Tsawon rufin, mm	3355
Yawan kofofin fasinja	два
Ƙofar Formula	1-1
Misalin injin	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
tip mai	dizal
Power, l in.	260-354 HP (Ya danganta da injin)
Gearbox model	ZF 6S 1701 ВО
Nau'in watsawa	MKPP
Fayilolin Media a Wikimedia Commons

MAZ-152 - Bas ɗin tsakiyar Belarus na Minsk Automobile Shuka.

An haɓaka bas ɗin a cikin rabin na biyu na 90s, an ƙaddamar da kwafin farko mai gudana a cikin 1999. An ƙirƙira sosai daga 2000 zuwa 2014. Akwai biyu asali gyare-gyare: MAZ-152 da kuma MAZ-152A - mafi dace version tare da ƙarin kayan aiki: kwandishan, bayan gida, firiji, kitchenette, audio da bidiyo tsarin, mutum haske da kuma samun iska tsarin.

MAZ-152 yana da kujeru masu laushi tare da tsarin daidaita kusurwar bas ɗin wurin zama na baya, tsarin daidaitawa na ƙafar ƙafar ƙafa da tsarin jujjuyawar wurin zama na baya.

Motocin bas din suna dauke da injunan YaMZ, MAN da Mercedes

Ana sarrafa shi a cikin biranen Belarus, Rasha, Ukraine.