GUR yana ta da murya

Abin da za a samar idan sitiyarin wutar lantarki yana ta hargitsewa? Ana yin wannan tambayar lokaci-lokaci daga yawancin masu motocin da aka shigar da wannan tsarin a cikin motocin. Menene dalilai da sakamakon gazawar? Kuma shin yana da kyau a kula da shi kwata-kwata?

Dalilai me yasa sitiyarin wutar lantarki ke ta hayaniya, watakila da yawa. Sauti masu yawa suna nuna ɓarna a fili a cikin tsarin sarrafawa. Kuma da zarar kun gyara shi, yawan kuɗin da za ku adana kuma kada ku sanya kanku cikin haɗarin shiga cikin gaggawa tare da na'urar sitiya mara kyau a cikin motar ku.

Na'urar tuƙi

Dalilan hum

Huma mara kyau na tuƙin wutar lantarki na iya faruwa a ƙarƙashin yanayi daban-daban. Bari mu dakata a kan manyan dalilan da ya sa tuƙin wutar lantarki ke yin hayaniya yayin juyawa:

1. Ƙananan matakin ruwa a cikin tsarin sarrafa wutar lantarki. Kuna iya duba wannan a gani ta hanyar buɗe murfin kuma duba matakin mai a cikin tankin faɗaɗa wutar lantarki. Dole ne ya kasance tsakanin alamomin MIN da MAX. Idan matakin yana ƙasa da ƙaramin alamar, to yana da daraja ƙara ruwa. Duk da haka, kafin wannan, yana da muhimmanci a gano dalilin da ya haifar da zubar da ciki. Musamman idan dan lokaci kadan ya wuce tun lokacin da aka gama. yawanci, ɗigon ruwa yana bayyana a maƙallan da kuma a haɗin gwiwa. Musamman idan hoses sun riga sun tsufa. Kafin yin sama, tabbatar da kawar da dalilin zubar da ruwa..
2. Rashin daidaituwar ruwan da aka cika da wanda mai ƙira ya ba da shawarar. Wannan na iya haifar da ba kawai hum ba, amma har ma mafi tsanani malfunctions. kuma hum ikon tuƙi a cikin hunturu watakila saboda gaskiyar cewa ruwa, ko da yake ya hadu da ƙayyadaddun ƙayyadaddun, ba a yi nufin aiki a cikin yanayin zafi na musamman (tare da manyan sanyi).

   Ruwan tuƙi mai datti

3. Rashin inganci ko gurɓatawa ruwaye a cikin tsarin. Idan ka sayi man fetur na "singed", to yana yiwuwa bayan wani lokaci zai rasa kaddarorinsa kuma tuƙin wutar lantarki zai fara buzz. yawanci, tare da rumble, za ku ji cewa juya sitiyarin ya zama da wuya. A wannan yanayin, tabbatar da duba ingancin mai. Kamar yadda yake a cikin yanayin da ya gabata, buɗe murfin kuma duba yanayin ruwan. Idan yana da mahimmanci baƙar fata, har ma fiye da haka, crumpled, kuna buƙatar maye gurbin shi. Da kyau, launi da daidaito na man fetur bai kamata ya bambanta da yawa daga sabo ba. Kuna iya duba yanayin ruwan "da ido". Don yin wannan, kuna buƙatar zana ruwa kaɗan daga tanki tare da sirinji kuma ku jefa shi a kan takarda mai tsabta. An ba da izinin ja, magenta burgundy, kore, ko shuɗi (dangane da asalin da aka yi amfani da shi). Ruwa kada ya zama duhu - launin ruwan kasa, launin toka, baki. kuma duba warin da ke fitowa daga tanki. Daga nan, kada a ja da robar kona ko man da aka kone. Ka tuna cewa maye gurbin ruwa dole ne a yi daidai da jadawalin da aka amince da shi a cikin littafin motarka (yawanci, ana canza shi kowane kilomita 70-100 ko sau ɗaya kowace shekara biyu). Idan ya cancanta, canza mai. Za ku sami jerin mafi kyawun ruwa don tsarin sarrafa wutar lantarki a cikin kayan da suka dace.
4. Shigar iska a cikin tsarin. Wannan lamari ne mai hatsarin gaske wanda ke cutar da famfo mai sarrafa wutar lantarki. Bincika kumfa a cikin tankin fadada na tsarin hydraulic. Idan ya faru, to kuna buƙatar zubar da sitiyarin wutar lantarki ko maye gurbin ruwan.
5. gazawar tuƙi. Hakanan yana iya haifar da hum. Yana da daraja gudanar da dubawa na gani da ganewar asali. Babban alamun gazawar rak ɗin shine ƙwanƙwasa a jikinsa ko daga ɗaya daga cikin ƙafafun gaba. Dalilin haka na iya zama gazawar gaskets da / ko lalacewar anthers na tuƙi, wanda zai iya haifar da zubar da ruwa mai aiki, ƙura da datti a kan dogo, da buga. Ko ta yaya, ya zama dole a gudanar da gyaransa tare da taimakon kayan gyaran da aka sayar a cikin dillalan motoci. Ko neman taimako a tashar sabis.
   Kada a tuƙi da tarkacen tuƙi, yana iya matsewa kuma ya haifar da haɗari.
6. Sako da bel din wutar lantarki. Gano wannan abu ne mai sauqi. Dole ne a yi aikin bayan injin konewa na ciki ya yi aiki na ɗan lokaci (ya fi tsayi, sauƙin ganowa). Gaskiyar ita ce idan bel ɗin ya zame a kan ɗigon, to ya zama zafi. Kuna iya tabbatar da hakan ta hanyar taɓa shi da hannun ku. Don tashin hankali, kuna buƙatar sanin yawan ƙarfin da ya kamata a ɗaure bel ɗin. Idan ba ku da littafin jagora kuma ba ku san ƙoƙarin ba, je wurin sabis don taimako. Idan bel ɗin ya wuce kima, dole ne a maye gurbinsa.
7. gazawar famfo mai sarrafa wutar lantarki. Wannan ita ce lalacewa mafi ban haushi da tsada. Babban alamarta ita ce haɓaka ƙoƙarin da kuke buƙatar kunna sitiyarin. Dalilan da cewa famfo na wutar lantarki yana buzzing na iya zama sassa daban-daban na famfo da suka gaza - bearings, impeller, hatimin mai. Kuna iya nemo hanyoyin ganowa da gyara tuƙin wuta a wata labarin.

Buzzing tuƙi akan sanyi

Shirya matsala tuƙi da tuƙi

Akwai dalilai da yawa da ya sa tuƙin wutar lantarki ke buzzing akan mai sanyi. Na farko shi ne cewa yana tafiya tsotsa iska ta hanyar ƙananan layukan matsa lamba. Don kawar da shi, ya isa ya sanya nau'i biyu a kan bututun da ke tafiya daga tanki zuwa famfo mai sarrafa wutar lantarki. Bugu da ƙari, yana da daraja maye gurbin zobe a kan bututun tsotsa na famfo kanta. Bayan shigar da clamps, muna ba da shawarar ku yi amfani da madaidaicin mai jurewa, wanda kuke buƙatar sa mai ƙulla da haɗin gwiwa.

Hakanan yana yiwuwa a keɓe dalili ɗaya bisa sharaɗi, wanda yuwuwar sa ba ta da yawa. Wani lokaci akwai lokuta lokacin da rashin isasshen (marasa inganci) famfo na tsarin sarrafa wutar lantarki. A wannan yanayin, kumfa mai iska ya kasance a kasan tanki, wanda aka cire tare da sirinji. A zahiri. cewa kasancewarsa na iya haifar da hum da aka nuna.

Hanyoyin kawarwa na iya zama maye gurbin hoses na man fetur da / ko dogo, maye gurbin famfo mai sarrafa wutar lantarki, shigar da ƙarin matsi akan duk hoses don ware iska daga shigar da tsarin. Hakanan zaka iya yin haka:

• maye gurbin zoben hatimi a kan samar da spout na fadada tanki;
• shigar da sabon bututu daga tanki zuwa famfo ta yin amfani da madaidaicin mai jurewa;
• aiwatar da hanyar fitar da iska daga tsarin (lokacin da ake yin aikin, kumfa za su bayyana a saman ruwan, wanda ke buƙatar ba su lokaci don fashe) ta hanyar juya sitiyarin a kan injin da ba ya gudu;

Hakanan, zaɓin gyara ɗaya shine maye gurbin O-ring a cikin bututun matsa lamba na tuƙi (kuma, idan ya cancanta, tiyo kanta da duka biyun). Gaskiyar ita ce, bayan lokaci ya rasa elasticity kuma ya zama m, wato, ya rasa elasticity da ƙunci, kuma ya fara barin iska da ke shiga cikin tsarin, yana haifar da bugawa da kumfa a cikin tanki. Hanyar fita ita ce maye gurbin wannan zobe. Wani lokaci matsala na iya tasowa saboda gaskiyar cewa ba shi da sauƙi a sami irin wannan zobe a cikin kantin sayar da. Amma idan kun same shi, to, ku tabbata a canza shi kuma ku sanya shi a kan dutsen kuma ku shafa shi da maɗauran mai.

Ga wasu injuna, ana siyar da kayan aikin gyaran gyare-gyare na hydraulic na musamman. Idan aka samu matsala a wannan naúrar, mataki na farko shi ne siyan kayan gyaran gyare-gyare da kuma canza gask ɗin roba da ke cikinsa. Bugu da ƙari, yana da kyau a saya kayan asali na asali (musamman mahimmanci ga motocin waje masu tsada).

Wutar tuƙin wutar lantarki

kuma ya kamata a bi rashin datti a cikin ruwan tsarin. Idan akwai ko da a cikin ƙananan yawa, bayan lokaci wannan zai haifar da lalacewa na sassan famfo na wutar lantarki, saboda haka zai fara yin sauti mara kyau kuma ya yi aiki mafi muni, wanda za a bayyana a cikin karuwa a ƙoƙari lokacin juyawa. da sitiyari, kazalika da yiwuwar ƙwanƙwasa. Sabili da haka, lokacin canza ruwan, tabbatar da duba idan akwai adadin laka a kasan tankin fadada. Idan akwai, kuna buƙatar kawar da su. Duba tacewa a cikin tanki (idan yana da daya). Ya kamata ya zama mai tsabta da tsabta, ya dace da ganuwar tanki. A wasu lokuta, yana da kyau a maye gurbin duk tankin tace fiye da ƙoƙarin tsaftace su. Har ila yau, a cikin wannan yanayin, kana buƙatar cire layin dogo, tarwatsa shi, wanke shi daga datti, da kuma maye gurbin sassan roba-roba. Don yin wannan, kuna buƙatar amfani da kayan gyaran da aka ambata.

Za a iya fitar da sauti mara kyau ikon tuƙi famfo na waje hali. Ana aiwatar da maye gurbinsa cikin sauƙi, ba tare da buƙatar cikakken rarrabuwa na taron ba. Duk da haka, wani lokacin yana da wuya a sami wanda zai maye gurbinsa.

Akwai abubuwan ƙari na musamman waɗanda aka ƙara zuwa ruwan tuƙi. Suna kawar da hum na famfo, kawar da damuwa a kan sitiyarin, ƙara haske na wutar lantarki, rage matakin girgizar famfo na hydraulic, da kuma kare sassan tsarin daga lalacewa lokacin da matakin mai ya ragu. Koyaya, masu motoci suna ɗaukar irin waɗannan abubuwan ƙari daban-daban. Suna taimaka wa wasu da gaske, suna cutar da wasu kawai kuma suna kawo lokacin da za su maye gurbin fam ɗin sarrafa wutar lantarki ko maye gurbinsa.

Don haka, muna ba da shawarar cewa ku yi amfani da abubuwan da ake ƙarawa a cikin haɗarin ku da haɗarin ku. Suna kawar da alamun lalacewa kawai da jinkirta gyarawa ga famfo ko wasu abubuwa na tsarin sarrafa wutar lantarki.

Lokacin zabar ruwa, kula da halayen zafin jiki, don haka yana aiki akai-akai a cikin manyan sanyi (idan ya cancanta). Domin da high danko mai zai haifar da cikas ga aiki na yau da kullun na tsarin sarrafa wutar lantarki.

Buzzing tuƙin wuta akan zafi

Idan na'ura mai kara kuzari yana buzzing lokacin zafi, to ana iya samun matsaloli da yawa. Yi la'akari da yanayi da yawa na al'ada da hanyoyin magance su.

• A yayin da lokacin dumin motsin injin konewa na ciki na motar motsa jiki ya fara, ya zama dole don maye gurbin famfo ko gyara shi ta amfani da kayan gyara.
• Lokacin da ƙwanƙwasawa ya bayyana akan injin konewa na ciki da aka ɗumama a cikin ƙananan gudu, kuma ya ɓace a babban gudu, wannan yana nufin cewa famfo mai sarrafa wutar lantarki ya zama mara amfani. Za a iya samun hanyoyi guda biyu a cikin wannan yanayin - maye gurbin famfo da zuba ruwa mai kauri a cikin tsarin sarrafa wutar lantarki.
• Idan kun cika tsarin da ruwa na jabu, wannan na iya haifar da shi zai rasa dankowar sa, bi da bi, famfo ba zai iya haifar da matsa lamba da ake so a cikin tsarin ba. Hanyar fita ita ce maye gurbin mai tare da na asali, bayan da aka zubar da tsarin (tufa da ruwa mai tsabta).
• gazawar tuƙi. Lokacin da zafi, ruwan ya zama ƙasa da danko kuma yana iya shiga ta hatimin idan ya lalace.

Ka tuna cewa yana da kyau a yi amfani da ruwa na asali. Wannan yana tabbatar da kwarewar masu motoci da yawa. Bayan haka, siyan jabun man na iya haifar da gyare-gyaren da suka shafi na’urar sarrafa wutar lantarki.

Tuƙin wutar lantarki yana huɗa a cikin matsanancin matsayi

Kada ku juya ƙafafun gaba na dogon lokaci

Ya kamata a la'akari da cewa lokacin da aka juya ƙafafun gaba ɗaya, famfo mai sarrafa wutar lantarki yana aiki a matsakaicin nauyi. Don haka, yana iya yin ƙarin sautuna waɗanda ba alamar rushewar sa ba. Wasu masu kera motoci sun ba da rahoton hakan a cikin littattafansu. Yana da mahimmanci a rarrabe tsakanin karar gaggawa da ke hade da rashin aiki a cikin tsarin.

Duk da haka, idan kun tabbata cewa sautunan da suka bayyana sune sakamakon lalacewa a cikin tsarin, to kuna buƙatar ganowa. Babban dalilan da ke haifar da motsin wutar lantarki a cikin matsanancin matsayi duk dalilai iri ɗaya ne da aka lissafa a sama. Wato, kuna buƙatar bincika aikin famfo, matakin ruwa a cikin tankin faɗaɗa, tashin hankali na bel ɗin wutar lantarki, da tsabtar ruwa. yanayin da ke biyo baya kuma yana iya faruwa.

Yawancin lokaci a cikin babba na akwatin gear akwai akwatin bawul, wanda aka tsara don sarrafa kwararar ruwa. Lokacin da motar ta juya zuwa matsananciyar matsayi, ana toshe kwararar ta hanyar bawul ɗin kewayawa, kuma ruwan ya ratsa ta cikin "kananan da'irar", wato, famfo yana aiki akan kansa kuma baya yin sanyi. Wannan yana da cutarwa sosai a gare shi kuma yana cike da mummunar lalacewa - alal misali, zira kwallaye akan ƙofofin silinda ko famfo. A cikin hunturu, lokacin da man ya fi danko, wannan gaskiya ne. Shi ya sa kar a ci gaba da juya ƙafafun zuwa tsayawa sama da daƙiƙa 5.

Tuƙin wutar lantarki yana kunna wuta bayan maye gurbin

Wani lokaci tuƙin wutar lantarki yana farawa da hayaniya bayan canjin mai. Za a iya haifar da sauti mara kyau ta hanyar famfo idan tsarin ya kasance mai sirara ya cikafiye da yadda yake a da. Gaskiyar ita ce, tsakanin saman ciki na zoben stator da faranti na rotor, fitarwa yana ƙaruwa. vibration na faranti kuma ya bayyana, saboda kasancewar roughness na stator surface.

don hana irin wannan yanayin, muna ba ku shawara ku yi amfani da man da masana'anta suka ba da shawarar. Wannan zai ceci injin ku daga lalacewa a cikin tsarin.

hum na iya faruwa bayan maye gurbin tudun wutar lantarki. Ɗaya daga cikin dalilan na iya zama tiyo mara kyau. Wasu tashoshin sabis suna yin zunubi a maimakon tutoci na musamman da aka tsara don matsa lamba da aiki a cikin tsarin tuƙi, suna shigar da bututun ruwa na yau da kullun. Wannan na iya haifarwa tsarin iska kuma, bisa ga haka, faruwar hum. Sauran dalilan da suka rage sun yi kama da al'amuran da aka jera a sama (ƙwanƙwasa sanyi, zafi).

Tips Tuƙin Wuta

Domin mai haɓaka hydraulic yayi aiki akai-akai kuma baya buga, kuna buƙatar bin wasu ƙa'idodi masu sauƙi:

• Kula da matakin mai a cikin tsarin sarrafa wutar lantarki, sama kuma canza shi cikin lokaci. Hakanan, duba matsayinsa. Koyaushe akwai haɗarin siyan ruwa mara inganci, wanda ya zama mara amfani bayan ɗan gajeren lokaci na aiki (duba launi da ƙamshi).
• Kar a jinkirta da yawa (fiye da 5 seconds) ƙafafun a matsayi na ƙarshe (hagu da dama). Wannan yana da illa ga famfon mai sarrafa wutar lantarki, wanda ke aiki ba tare da sanyaya ba.
• Lokacin parking mota Koyaushe barin ƙafafun gaba a matakin matsayi (daidai). Wannan zai cire kaya daga tsarin haɓaka na'ura mai aiki da karfin ruwa yayin farawa na gaba na injin konewa na ciki. Wannan shawarar ta fi dacewa a lokacin sanyi, lokacin da mai ya yi kauri.
• A yayin da ya sami matsala tare da tuƙi mai ƙarfi (hum, ƙwanƙwasa, ƙara ƙoƙari lokacin juya sitiyarin) kar a jinkirta gyarawa. Ba wai kawai za ku kawar da ɓarna a ƙananan farashi ba, har ma ku ceci motar ku, ku da ƙaunatattun ku daga yiwuwar gaggawa.
• Kullum duba yanayin ma'aunin tuƙi. Wannan shi ne ainihin gaskiya game da yanayin anthers da hatimi. Don haka ba kawai za ku tsawaita rayuwar sabis ɗin ba, amma kuma ku adana kuɗi akan gyare-gyare masu tsada.

ƙarshe

Ka tuna cewa a cikin ƙaramin alamar rashin ƙarfi a cikin tuƙi na motar, kuma musamman, tsarin sarrafa wutar lantarki, kuna buƙatar aiwatar da bincike da gyara aikin da wuri-wuri. In ba haka ba, a lokacin mahimmanci kuna haɗarin rasa ikon sarrafa motarlokacin da sitiyarin ya gaza (misali, matsewar tuƙi). Kada ku yi ajiyar kuɗi kan yanayin motar ku da amincin ku da na ƙaunatattun ku.