'Yan sandan zirga-zirga za su tsaurara matakan daidaitawa da gyare-gyaren tsarin

An gabatar da wani daftarin kuduri ga gwamnatin Tarayyar Rasha wanda ya bayyana tsarin sa ido kan sauye-sauyen da aka yi kan kera motocin bayan rajistar su. Koyaya, sabon tsarin ba zai sa rayuwa ta fi sauƙi ga masu son "ingantawa". Wanda, a gaba ɗaya, daidai ne.

Motoci suna barin layin haɗin gwargwado cikakke don aiki, kuma a mafi yawan lokuta ba sa buƙatar gyare-gyare na fasaha. Duk da haka, wasu masu sana'a ba za su iya taimakawa ba sai dai sanya mahaukatan hannayensu ga irin wannan abin da ke haifar da tunanin da ba za a iya jurewa ba a matsayin mota.

Ba dole ba ne ka yi nisa don samfurori na "gona na gama-gari" tuning - waɗannan su ne tukwici na muffler, da kurame tinting, da "gypsy" xenon. A zahiri, a cikin mutum na al'ada, waɗannan dabaru suna haifar da halayen dabi'a - don hana! Amma yana faruwa, ko da yake da wuya, cewa shigar da kayan aikin da masana'anta ba su bayar ba gaskiya ne. Misali shi ne SUVs na musamman da aka shirya ko motocin da aka “koyarwa” don aiki akan gas. Haɗa abin yawu ko dunƙulewa a cikin babban tankin mai shima yana nufin yin canje-canje ga ƙira.

Tun da babu wani dalili na tsokanar kowane mai shigowa da mai jujjuyawar mota don "inganta" motarsa, kuma bisa la'akari da matakin farko don amincin zirga-zirga, hanyar samun izini ba zai zama mai sauƙi ba. Koyaya, yakamata a fayyace shi daki-daki daki-daki domin a keɓe yiwuwar cin zarafi.

Aikin yana tsara algorithm mai zuwa don halatta canje-canje masu ma'ana. Da farko kuna buƙatar wuce gwajin fasaha na farko a cikin dakin gwaje-gwajen gwaji kuma ku sami ƙarshe. Sa'an nan kuma sabis na mota yana aiwatar da shigarwa na kayan aiki. Bayan kammala aikin, dakin gwaje-gwaje ya sake yin wani gwaji, yana zana ka'ida don bincika amincin tsarin abin hawa. A ƙarshen wahalar, mai farin ciki mai motar da aka canza ya wuce dubawa, ya ɗauki izini tare da shi, sanarwar aikin da aka yi, yarjejeniya kuma ya tafi wurin 'yan sanda na zirga-zirga don ƙarshe.

Ƙin yin rajista na iya biyo baya a lokuta da yawa - misali, idan dakin gwaje-gwajen ba a haɗa shi cikin rajista na musamman na Ƙungiyar Kwastam ba, ko kuma an sami jabu a cikin takaddun da aka ƙaddamar. Wani cikas ga samun rajista kuma zai kasance gaskiyar cewa motar ko sassanta suna cikin jerin waɗanda ake nema, takunkumin da kotu ta sanya wa motar kan aiwatar da ayyukan rajista, ko, a ƙarshe. gano alamun alamun gano masana'anta na jabu.

Jerin ayyukan da ba za a yarda da su sun haɗa da canza matsakaicin nauyi da aka halatta da maye gurbin jikin mota ko chassis. A gefe guda, ba a buƙatar izini lokacin shigar da sassan da masana'anta suka tsara don wannan abin hawa ko lokacin yin gyare-gyare na ƙira.

Akwai, ba shakka, tsoron cewa 'yan sanda na zirga-zirga ba za su gamsu da ayyukan sarrafawa ba, kuma za su yi ƙoƙarin shiga cikin cikakkun bayanai na fasaha. Mataimakin shugaban kungiyar motoci ta kasa Anton Shaparin yayi tsokaci game da daftarin kudurin ga Kommersant:

- Ma'aikatan dakin gwaje-gwajen gwaji suna da cancantar cancanta da ilimin da suka dace, dole ne su bincika amincin tsarin da fitar da sakamako. Sufeto bai fahimci haka ba, yakamata kawai ya duba takaddun.