Farawa GV80 2020 sake dubawa

Farawa GV80 sabon farantin suna don samarin kayan alatu na Koriya mallakar Hyundai, kuma mun nufi ƙasarsu don samun damar samun samfurin mu na farko na yadda zai yi kama.

A ma'auni na duniya, tabbas shine mafi mahimmancin motar alamar Farawa zuwa yau. Yana da wani babban SUV, tare da bukatar gwargwado ga girmansa a premium-yunwa kasuwanni a fadin hukumar.

Tabbas, sabon-sabon 80 Genesis GV2020 jeri zai isa Ostiraliya daga baya a wannan shekara don ɗaukar wasu daɗaɗɗen alamun kasuwancin alatu SUV, gami da Range Rover Sport, BMW X5, Mercedes GLE da Lexus RX. 

Tare da manyan jiragen ruwa masu yawa, zaɓi na tuƙi mai ƙafa biyu ko huɗu, da zaɓin kujeru biyar ko bakwai, abubuwan da aka gyara suna da kyau. Amma shin 2020 Farawa GV yana da kyau? Bari mu gano...

Farawa GV80 2020: 3.5T AWD LUX
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	3.5 l turbo
Nau'in mai	Man fetur mara gubar Premium
Ingantaccen mai	11.7 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$97,000

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 9/10

Idan baku sami GV80 mai ban sha'awa dangane da ƙirar sa ba, kuna iya buƙatar zuwa wurin likitan ido. Kuna iya jayayya cewa yana da muni, amma tabbas ya bambanta da yawancin 'yan wasan da aka kafa a kasuwa, kuma yana nufin da yawa lokacin da kuke ƙoƙarin yin tasiri na farko.

Ƙaƙƙarfan grille, fitilolin mota da sculpted na gaba sun yi kama da siriri da kusan tsoratarwa, yayin da kuma akwai layukan ɗabi'a masu ƙarfi waɗanda ke gangarowa gefen motar.

Kyawawan yanayin greenhouse yana matsawa ta baya, kuma baya yana samun nasa fitilun tagwayen fitilolin mota, wanda ya saba da limousine na G90 ba na Australiya. Yana da ban mamaki.

Cikin ciki yana da wasu kyawawan abubuwan ƙira, waɗanda aka yi da inganci sosai.

Kuma cikin ciki yana da wasu kyawawan abubuwan ƙira, ba tare da ma'anar babban matakin fasaha ba. Ee, akwai wasu abubuwa da suka fice daga kundin Hyundai, amma ba za ku kuskure su don Tucson ko Santa Fe a ciki ba. Kar ku yarda da ni? Duba hotunan cikin gida don ganin abin da nake magana akai.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 7/10

Yana da babban SUV, amma kada kuyi tunanin kuna samun matakin aiki. Babu shakka yana da aiki sosai, amma akwai abubuwan da suka sa mu yi tunanin kasancewar motar ta yiwu ya riga ya riga ya wuce aikin aiki.

Layi na uku, alal misali, zai kasance maƙarƙashiya ga duk wanda ke gabatowa girman namiji kamar ni (182cm), yayin da nake ƙoƙarin komawa can. Yara ƙanana ko ƙanana za su yi kyau, amma ɗakin kai, ƙafa da gwiwa zai iya zama mafi kyau (kuma wannan yana cikin Volvo XC90 mai kujera bakwai ko Mercedes GLE). Shiga da fita ba abu ne mai sauƙi ba kamar yadda sharewa ya yi ƙasa da wasu masu fafatawa saboda ƙananan rufin.

Layi na uku a cikin motocin gwaji da muka gwada suna da kujerun nadawa na lantarki, wanda na ga ba shi da amfani. Suna ɗaukar lokaci mai tsawo don haɓakawa da raguwa, kodayake ina tsammanin yin abubuwa a taɓa maɓalli maimakon yin amfani da ƙarfi na zahiri wani abu ne da masu siyan mota na alatu zasu iya godiya. 

Rukunin kayan kujeru bakwai madaidaiciya ya isa ga wasu ƙananan jakunkuna, kodayake Farawa bai tabbatar da ƙarfin gangar jikin a cikin wannan tsarin ba tukuna. A bayyane yake cewa tare da kujeru biyar, girman taya shine lita 727 (VDA), wanda yake da kyau.

Wuraren zama babba na jere na biyu lafiya, amma ba na kwarai ba. Idan kuna da fasinjoji a jere na uku, kuna buƙatar shigar da layi na biyu don ba su daki, kuma a cikin wannan tsarin an matse gwiwoyi da yawa a cikin kujerar direba (kuma an daidaita don tsayina). Kalli bidiyon don ƙarin fahimtar abin da nake magana akai, amma kuma kuna iya zame layi na biyu baya da baya a cikin rabo na 60:40.

Wuraren zama babba na jere na biyu lafiya, amma ba na kwarai ba.

A jere na biyu, zaku sami abubuwan more rayuwa da ake tsammani, kamar masu riƙe kofi tsakanin kujeru, aljihun kati, hulunan iska, masu riƙe da kwalabe a cikin kofofin, wuraren wutar lantarki, da tashoshin USB. A wannan batun, komai yana da kyau.

Gaban gidan yana da kyau kwarai da gaske, tare da tsari mai kyau wanda ya sanya shi fadi sosai. Kujerun suna da daɗi sosai, kuma wurin zama direba a cikin motocin gwajin mu yana da tsarin tausa iska, wanda yayi kyau sosai. Waɗannan samfuran gwajin kuma sun ƙunshi kujeru masu zafi da sanyaya, sarrafa sauyin yanayi mai yankuna da yawa, da kuma tarin sauran abubuwan taɓawa masu kyau.

Gaban ɗakin yana da daɗi, tare da tsari mai kyau wanda ya sa ya faɗi sosai.

Amma abin da ya fito fili shine allon multimedia mai girman inch 14.5 tare da bayyananniyar nuni mai goyan bayan sarrafa taɓawa kuma ana iya sarrafa shi ta amfani da jujjuyawar juyawa tsakanin kujerun, sannan akwai kuma sarrafa murya. Ba shi da sauƙi a yi amfani da shi kamar, ka ce, tsarin kafofin watsa labaru na Santa Fe, amma yana da ƙarin fasali, ciki har da wani ban mamaki augmented gaskiyar tauraron dan adam kewayawa tsarin da ke amfani da gaban kyamara don nuna maka ko wane shugabanci ya kamata ka je a cikin ainihin lokaci. .lokaci Wannan fasaha ce mai ban sha'awa, har ma fiye da tsarin da aka yi amfani da shi a cikin samfurin Mercedes da muka gwada a Turai. Ana sa ran za a ba da fasahar a Ostiraliya, wanda kuma labari ne mai daɗi.

Allon multimedia mai girman inci 14.5 tare da bayyanannen allon taɓawa ya tsaya a waje.

Akwai duk haɗin kai da kuke tsammanin, kamar Apple CarPlay da Android Auto, kuma akwai kuma abubuwa masu ban mamaki kamar "sautin yanayi" waɗanda zaku iya kunnawa. Shin kun taɓa tunanin yadda ake zama da buɗe wuta akan hanyar ku ta zuwa inda kuke? Ko jin sautin takun sawun da ke ratsa cikin dusar ƙanƙara yayin da kuke tafiya zuwa bakin teku? Waɗannan kaɗan ne daga cikin abubuwan ban mamaki da za ku samu yayin da kuke zurfafa zurfafa cikin tsarin sitiriyo na GV80.

Yanzu, idan kuna sha'awar girma - Na ambata "manyan SUV" sau da yawa - Farawa GV80 yana da tsayi 4945mm (a kan ƙafar ƙafafun 2955mm), faɗin 1975mm da tsayi 1715mm. An gina shi akan sabon tsarin tuƙi na baya wanda aka raba tare da mai zuwa wanda zai maye gurbin G80 na yanzu, wanda kuma ana iya siyar dashi a Ostiraliya a ƙarshen 2020.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 8/10

Babu wani abin gani anan. A gaskiya, jira a can... za mu iya yin haɗari da wasu zato.

Har yanzu Farawa bai bayyana farashi ko ƙayyadaddun bayanai na Ostiraliya ba, amma alamar tana da tarihin ƙimar farashin motocinta da ƙarfin gwiwa.

Da wannan a zuciya, muna tunanin za a sami mahara datsa matakan samuwa, da kuma GV80 iya da kyau doke mafi arha BMW X5 ko Mercedes GLE da dubun duban daloli a farkon jeri.

GV80 ya zo daidaitaccen tare da fitilun LED.

Yi tunanin yuwuwar farashin farawa na kusan $75,000, har zuwa babban takamaiman bambance-bambancen dwarfing alamar adadi shida. 

Kuna iya tsammanin dogon jerin daidaitattun kayan aiki a fadin jeri, ciki har da fata, LEDs, manyan ƙafafu, manyan fuska, da yalwar abubuwan tsaro da ake sa ran za a shigar a fadin jeri.

Amma za ku jira ku ga abin da Farawa Ostiraliya ke yi tare da ainihin farashi da ƙayyadaddun bayanai kusa da ƙaddamar da GV80 a Ostiraliya a cikin rabin na biyu na 2020.

Menene babban halayen injin da watsawa? 7/10

Akwai injuna uku da za a ba da su a duk duniya, kuma za a siyar da dukkan manyan jiragen sama guda uku a Ostiraliya - ko da yake ba a bayyana ba ko za a samu dukkan ukun daga harbawa.

Injin matakin shigarwa shine injin turbo mai silinda 2.5-lita huɗu tare da 226 kW. Har yanzu ba a bayyana adadin karfin wannan injin ba.

Mataki na gaba a cikin kewayon injin zai zama turbocharged V3.5 na lita 6 tare da 283kW da 529Nm. Wannan inji shi ne na gaba ƙarni version na turbocharged 3.3-lita V6 halin yanzu amfani a G70 sedan (272kW/510Nm).

Za a ba da injuna uku a duk duniya kuma za a siyar da dukkan jiragen ruwa guda uku a Ostiraliya.

Kuma a ƙarshe, turbodiesel mai nauyin lita 3.0-lita-207 wanda aka ce yana samar da 588kW da XNUMXNm. Wannan ita ce injin da muka gwada a Koriya saboda babu nau'ikan man fetur da aka samu don tuƙi.

Duk samfuran suna da Hyundai nasu na atomatik watsa mai sauri takwas. Za a sami zaɓi na abin hawa na baya ko duka-duka don samfuran dizal da na saman man fetur, amma ba a bayyana ba idan injin tushe zai kasance tare da duka biyun.

Musamman ma, layin ba shi da kowane nau'in samar da wutar lantarki, wanda shugaban Farawa William Lee ya ce ba fifiko ga wannan ƙirar ba. Wannan tabbas zai rage sha'awar sa ga wasu masu siye.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

Har yanzu ba a tantance adadin man da hukuma ke amfani da shi ba ga kowace tashar wutar lantarki ta Australiya, amma samfurin diesel na Koriya da muka tuka ana ikirarin yana cinye lita 8.4 a kowace kilomita 100.

A lokacin gwajin, mun ga cewa dashboard karanta daga 8.6 l / 100 km zuwa 11.2 l / 100 km, dangane da mota da kuma wanda ya tuki. Don haka ƙidaya akan 10.0L/100km ko makamancin haka don dizal. Ba mai karfin tattalin arziki ba. 

Yaya tuƙi yake? 8/10

Ba tare da tuki motar ba a cikin yanayin Ostiraliya, inda tsarin tuki, wanda masana Hyundai suka tsara, za a sami karbuwa daidai da buri na gida, yana da wuya a faɗi ko wannan ƙirar ita ce mafi kyau a cikin aji. Amma alamun suna ƙarfafawa.

Hawan, alal misali, yana da kyau sosai, musamman idan aka yi la’akari da samfuran da muka shafe mafi yawan lokutanmu a ciki suna da manyan ƙafafun inci 22. Hakanan akwai kyamarar karatun hanya mai fuskantar gaba wacce za ta iya daidaita madaidaicin wuri idan tana tunanin rami ko karon sauri na iya zuwa tare. 

Injin yana da shiru sosai, yana da kyau kuma yana da kyau a tsakiyar kewayon.

Motar da muka yi a kusa da Seoul da Incheon da kewaye sun sami wannan fasaha tana aiki da kyau, saboda akwai ƙullun da za su ga ƴan ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa a cikin wasu SUVs idan an sanye su da ƙafafun wannan girman. Amma GV80 ya yi tuƙi cikin aminci da kwanciyar hankali, wanda shine muhimmin la'akari ga mai siye SUV na alatu.

Tuƙi shima daidai yake, kodayake da ƙyar yana jin ƙanƙara ko ƙanƙara - samfuran duk abin hawa suna da matsakaicin nauyin kusan 2300kg, don haka abin da ake tsammani. Amma tuƙi ya zama mai amsawa kuma mai iya faɗi, kuma ya fi abin da muka gani kai tsaye daga cikin akwatin akan ƙirar Koriya a baya. Hakanan za'a kunna shi don dacewa da dandano na gida, amma muna fatan ƙungiyar Ostiraliya ba kawai ta sa tuƙi yayi nauyi ba kamar yadda wasu motocin da aka gyara a cikin gida suke da shi. Tuƙin hasken yana da kyau lokacin da kuke yin parking, kuma GV80 a halin yanzu yana yin la'akari da akwatin. 

Tuƙi ya kasance mai amsawa kuma mai iya tsinkaya.

Amma mafi ban sha'awa game da shirin tuƙi shi ne injin diesel. Wannan kuma santsin watsawa ta atomatik mai sauri takwas.

Wannan babban abin yabawa ne, amma idan ka sanya wani babban jami’in gudanarwa na Jamus mai rufe ido a cikin GV80 kuma ka tambaye shi ya yi tunanin motar da yake ciki bisa injin shi kadai, zai iya yin tunanin BMW ko Audi. Yana da ƙwaƙƙwaran layi-shida mai santsi wanda ke ba da ƙarfin ja abin yabawa, koda kuwa ba fitila ce ta zahiri ba.

Injin yana da shiru sosai, yana da kyau sosai, kuma yana da kyau a tsakiyar kewayon sa, kuma akwai ɗan ƙaramar turbo lag ko tasha-fara ƙorafi. Isar da sako yana da santsi kuma, koda mai jujjuyawar ba ɗaya daga cikin abubuwan da kuka fi so na gwadawa ba na kokfit.

Natsuwa a cikin gidan wani babban ƙari ne, saboda fasahar soke hayaniya ta kamfanin a fili tana taimakawa iyakance hayaniyar hanya daga shiga cikin ɗakin. Ba za mu iya jira mu ga ko za ta iya riƙe nata kan hanyoyin tsakuwa na Australiya ba lokacin da aka ƙaddamar da GV80 a Down Under.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

5 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 9/10

Babu sakamakon gwajin hatsarin ANCAP '2020 na 80 Genesis GV a lokacin rubutawa, amma mun ƙiyasta zai sami kayan aiki da fasaha don cimma matsakaicin ƙimar gwajin hatsarin tauraro biyar ANCAP saboda an sanye shi da kayan tsaro.

Akwai jakunkunan iska guda 10, gami da gefen gaba biyu, gaba da baya (jeri na biyu), labule, jakunkunan iska na gwiwa na direba, da jakunkunan iska na gaba (wannan jakan iskan yana jigilar tsakanin kujerun gaba don hana karon kai). Mun nemi ƙungiyar Farawa ta gida don tabbatar da ko jakunkunan iska na labule na layi na uku sun ƙara kuma za su sabunta wannan labarin da zaran mun tabbatar.

Bugu da kari, akwai fasahar aminci da yawa da yawa, gami da ci-gaba na birki na gaggawa ta atomatik (AEB) tare da gano masu tafiya a ƙasa da masu keke, sabon na'ura koyan tsarin kula da zirga-zirgar jiragen ruwa, tsarin tushen basirar ɗan adam wanda a fili zai iya koyan direban ɗabi'a. da aiwatar da matakin tuƙi mai cin gashin kai lokacin da sarrafa tafiye-tafiye ke gudana, haka kuma canjin layi ta atomatik a inda direba yake, kulawa da kulawar direba tare da gargaɗin gajiyawa, haɗaɗɗen taimako tare da sa ido kan tabo (ciki har da na'urar duba tabo na makafi wanda aka nuna a ciki). dashboard ta amfani da kyamarori na gefe, idan an haɗa su), faɗakarwar ƙetare ta baya, da tsarin gujewa karo na gaba wanda zai iya ɗaukar abin hawa idan an yi hasashen yiwuwar haɗarin T-kashi.

Tabbas, akwai kyamarar juyawa da kewaye, na'urori masu auna filaye na gaba da na baya, da ƙari. Za a sami maki anka wurin zama na ISOFIX da matattarar kujerun kujera na sama-tether, da tsarin tunatarwar mazaunin zama na baya.

Za mu sanar da ku cikakkun bayanai game da motocin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun motocin Australiya lokacin da suka samu, amma tsammanin babban jerin daidaitattun kayan aiki a cikin gida.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 10/10

Idan Farawa GV80 ya bi hanyar yanzu da alamar ta saita a Ostiraliya, abokan ciniki za su amfana daga mafi kyawun garantin mota na alatu da ke akwai, shirin shekaru biyar tare da nisan mil mara iyaka.

Wannan yana samun goyan bayan wannan ɗaukar hoto na shekaru biyar kyauta. Haka ne, kuna samun sabis na kyauta na shekaru biyar/75,000 mil. Yana da kyawawan jaraba, kuma Farawa har ma za ta ɗauka da mayar da motar ku zuwa gidanku ko aiki bayan an gama gyarawa. Kuma idan kuna buƙatar samun dama ga mota lokacin da GV80 ɗinku ke aiki, kuna iya hayan mota.

Idan GV80 ya bi hanyar yanzu da Farawa ya saita a Ostiraliya, abokan ciniki za su sami shirin garanti na tsawon shekaru biyar/mara iyaka.

Hakanan tsarin layin Farawa yana samun goyan bayan shekaru biyar na taimakon gefen hanya kyauta. 

A takaice, wannan shine ma'aunin zinariya a cikin alatu don mallaka.

Tabbatarwa

Farawa GV80 ba bayanin salon kawai bane, har ma da zurfin abun ciki. Wannan sifa ce mai cike da kayan alatu SUV wacce ba shakka za a sanya shi azaman shawara mai tsada idan ta isa Ostiraliya a cikin 2020.

Ba za mu iya jira don ganin yadda kamfanin ya sanya GV80 a gida ba saboda wannan SUV zai zama samfurin mafi mahimmancin samfurin.