HBO ya lalata injin?
Samar da iskar gas yana ba da damar walat ɗin ku don numfashi. Amma ba a bayyana ko tanadin zai juya zuwa manyan kudade na tsawon lokaci ba.
Menene yanayin amfani na yau da kullun don motar gas? Duk yana farawa da shawarar shigar da HBO. Ba ita ba
mai wahala, domin lissafin tattalin arziki ba shi da iyaka. Mafi ƙarancin farashin iskar gas yana nufin cewa jarin zai iya biya koda bayan kilomita 10. Abin da ya sa mutane da yawa a Poland suka zama abokan cinikin tarurrukan bita na musamman, suna yin gyare-gyaren da suka dace. Sa'o'i kaɗan a cikin sabis ɗin sun isa don jin daɗin tafiya mai rahusa.
Watanni sun shuɗe, kuma ziyarar gidan mai har yanzu ba ta da zafi fiye da lokacin da ake cika man fetur. Amma akwai wata rana, yawanci bayan dubun-dubatar mil, lokacin da muka tsaya a mararraba sai muka tarar cewa injin ɗin ba ya aiki. 'Yan fiye da ɗari kilomita, kuma injin yana fara tsayawa da kansa lokaci zuwa lokaci. A ƙarshe, ya bayyana cewa fara motar ya zama ƙalubale na gaske. Baturin "riƙe", mai farawa "juyawa", amma ba yawa.
Binciken bincike a cikin bitar yana takaice - matsaloli tare da kai. Gyaran tsada kawai zai iya dawo da aikin sa. Ba kowane mai iskar gas ba ne ke karɓar irin waɗannan ƙalubalen. Yawancin mutanen da suka fada cikin wannan tarko sun zabi sayar da motar kawai a wannan lokacin. Ba abin mamaki bane ra'ayoyin da yawa game da cikawa da autogas sun sauko zuwa ga tsari na yau da kullum "yi dubban dubban gas kuma duk abin da ke da kyau." A gaskiya, a nan ne yawancin matsalolin suka fara.
KARANTA KUMA
Kamfanin samar da iskar gas na LPG yana ƙara shahara
Shin motocin lantarki suna fafatawa da LPG?
Autogas, wato, cakuda propane da butane, wanda aka fi sani da LPG (gas ɗin man fetur), ya bambanta da mai. Saboda haka, hanyoyin da ke cikin ɗakunan konewa na injin sun ɗan bambanta. Da farko, suna tare da zafin jiki mafi girma, wanda ba shi da tasiri mai kyau akan kujerun valve, bawuloli da jagororin bawul. Abubuwan da ke kan kai na iya zama fiye ko žasa da juriya ga manyan lodin thermal, don haka ayyukan kujerun kujeru ko bawuloli suna tafiya daban. Wasu lokuta matsaloli irin su tsayawar inji a aiki, aiki mai wahala ko farawa mai wahala suna bayyana bayan kilomita 50, yayin da wani injin yana ɗaukar kilomita 000 kawai. Pistons kuma sukan ƙone, kuma yanayin zafi mai girma bai dace da su ba.
Abin sha'awa shine, a cikin motocin da ke amfani da iskar gas, akwai kuma matsalolin abubuwan da ba su da alaƙa kai tsaye da LPG. Mota mai shigar da iskar gas ana sake mai da mai ne kawai a lokacin farawa. Akwai ƴan keɓancewa ga wannan ƙa'idar (Injunan VW TSI LPG). Bai isa ba don tabbatar da isasshen lubrication na manyan abubuwan da ke cikin tsarin mai. Famfon mai da allura na iya matsewa. Lokacin kona LPG, ana samar da tururin ruwa fiye da lokacin da ake kona man fetur, wanda, bi da bi, yana haɓaka hanyoyin lalata a cikin tsarin shaye-shaye. Sulfur mahadi a lokacin konewa na LPG lalata mai kara kuzari. Binciken lambda shima yana kasawa akai-akai. Bugu da kari, wasu tarurrukan na yin amfani da na’urorin sarrafa na’urorin lantarki daban-daban na na’urorinsu, wanda idan aka sanya su a cikin masana’anta na mota, ke haifar da gazawar na’urorin sarrafa na asali. Tare da shigarwar iskar gas da ba daidai ba 
fashe-fashe suna bayyana, suna lalata ɓangarorin tsotsa filastik. Mitoci masu yawan iskar iska kuma sukan gaza.
Kamar yadda kuke gani, akwai matsaloli da yawa. Matsaloli sun taso idan an shigar da shigarwa ta hanyar kwararru-ƙwararru, waɗanda aka zaɓa ba daidai ba ne aka zaɓa ba, don kiyayewa ba za'ayi akai-akai ba. Ba za mu faɗi don tayin mafi arha ba kuma mu tuna ƙa'idodin da suka dace. Wannan ita ce hanya ɗaya tilo don adana kuɗi da gaske.
Matsala tare da yawancin motocin LPG shine saurin lalacewa na walƙiya. Don haka, a wasu samfuran, lokacin aiki akan HBO, ana ba da shawarar yin amfani da matosai na musamman. Hakanan ana samun shirye-shirye na musamman akan kasuwa waɗanda za'a iya ƙara duka biyu zuwa ga iskar gas (ta hanyar adaftar na musamman kai tsaye zuwa tanki) da kuma mai. Suna taimakawa kare bawuloli daga konewa.
Kamar yadda kuke gani, matsalar ta wanzu, duk da tabbacin masu sha'awar iskar gas da shagunan hada-hadar kuɗi cewa lalacewar kayan injin a lokacin da ake aiki da iskar gas tatsuniya ce. Yana da daraja ƙara da cewa a cikin yanayin da masana'anta-shigar da HBO, masana'antun ma bayar da shawarar yin amfani da irin wadannan kwayoyi. Har ila yau, akwai kamfanonin da, a cikin zafin rasa garanti, sun hana shigar da iskar gas a kan motocinsu. Masu amfani, don kar su hana kansu kariyar sabis na masana'anta, dole ne su jira ƙarshen garanti a irin waɗannan lokuta.
RA'AYIN ƙwararru - Jerzy Pomianowski ITS
Ayyuka na nuna cewa ko da ingantaccen tsarin LPG da ake kiyaye shi na iya lalata aikin injin. Tsare-tsare da sabis na ƙwararru suna ba da damar, duk da haka, don iyakance ƙayyadaddun matakai masu lalacewa, don haka bai cancanci adanawa a kai ba. Wani lokaci yana da kyau a saka hannun jari a cikin saitin da ya fi tsada don guje wa matsalolin ƙasa. Irin wannan kuɗin tabbas zai kasance ƙasa fiye da yuwuwar sake fasalin injin
