GASKIYA

Abun ciki Wanda ya kafaEmblemTarihi na motocin GAZ Gorky Automobile Shuka (gajartar GAZ) yana ɗaya daga cikin manyan kamfanoni a cikin masana'antar kera kera motoci ta Rasha. Babban ƙayyadaddun ƙayyadaddun kamfani yana mai da hankali kan kera motoci, manyan motoci, ƙananan bas, da kuma haɓaka injuna. Babban hedkwatar yana cikin Nizhny Novgorod. Kamfanin ya samo asali ne daga zamanin USSR. An kafa kamfanin ne a shekara ta 1929 ta wata doka ta musamman da gwamnatin Soviet ta yi don inganta samar da motoci na kasar. A sa'i daya kuma, an kulla yarjejeniya da kamfanin Amurka na Ford Motor Company, wanda, shi ne zai ba GAZ da goyon bayan fasaha don kafa nasa kayayyakin. Kamfanin ya ba da goyon bayan fasaha don shekaru 5. A matsayin samfurin samfurin don ƙirƙirar motoci na gaba, GAZ ya ɗauki samfurori na abokin tarayya kamar Ford A da AA. Masu kera motoci sun fahimci cewa duk da saurin bunƙasa masana'antar kera motoci a wasu ƙasashe, za su buƙaci yin aiki tuƙuru da yin gyare-gyare da yawa. A shekara ta 1932, an kammala aikin ginin GAZ. The samar vector aka mayar da hankali, yafi a kan halittar manyan motoci, da kuma riga a cikin wani sakandare bi da bi - a kan motoci. Amma cikin kankanin lokaci an kera motocin fasinja da dama wadanda manyan gwanati ke amfani da su. Bukatar motoci ta yi kyau, a cikin 'yan shekaru, kasancewar sun sami babban suna a matsayin kamfanin kera motoci na cikin gida, GAZ ta kera motarta ta 100. A lokacin yakin duniya na biyu (Great Patriotic War), GAZ kewayon da aka yi nufin samar da sojoji kashe-hanya motocin, kazalika da tankuna ga sojojin. "Molotov ta tank", model T-38, T-60 da kuma T-70 aka ƙirƙira a GAZ shuka. A lokacin da ake ci gaba da gwabzawa, samar da kayayyaki ya fadada zuwa kera bindigogi da turmi. Kamfanonin sun samu gagarumar barna a lokacin tashin bam, wanda ya dauki lokaci mai tsawo kafin a sake dawo da shi, amma an sha wahala sosai. Hakanan ya shafi dakatarwar na wucin gadi a samar da wasu samfura. Bayan sake ginawa, duk ayyukan an yi niyya don ci gaba da samarwa. An shirya ayyukan samar da Volga da Chaika. Kazalika nau'ikan nau'ikan tsofaffin samfuran zamani. A cikin 1997, an kammala wani aiki tare da Fiat don amincewa da ƙirƙirar haɗin gwiwa tare da sunan Nizhegorod Motors. Babban mahimmanci wanda shine taron motocin fasinja na samfuran Fiat. A karshen 1999, yawan motocin da aka siyar sun wuce raka'a 125486. Tun farkon sabon karni, an yi ayyuka da yawa don aikace-aikacen sabbin fasahohi, kuma an sanya hannu kan kwangila mai yawa tare da kamfanoni daban-daban a cikin masana'antar kera motoci. Shirin kudi bai ba da damar GAZ ta aiwatar da duk tsare-tsarenta ba, kuma an fara gudanar da taron yawancin motoci a rassan da ke cikin wasu ƙasashe. Har ila yau, 2000 alama kamfanin tare da wani taron: mafi yawan hannun jari aka samu ta Basic Element, da kuma a 2001 GAZ shiga RussPromAvto rike. Kuma bayan shekaru 4, an canza sunan hannun jari zuwa GAZ Group, wanda a shekara mai zuwa ya sayi wani kamfani na masana'antu na Ingila. A cikin shekaru masu zuwa, an sanya hannu kan wasu muhimman yarjejeniyoyin da kamfanoni na kasashen waje kamar su Volkswagen Group da Daimler. Wannan ya ba da damar kera motoci na samfuran kasashen waje, da kuma kara yawan bukatar su. Gwamnatin Tarayyar Soviet ce ta kafa kamfanin Gorky Automobile Plant. Alamar GAZ heptagon heptagon ne tare da firam ɗin ƙarfe na azurfa tare da rubutaccen barewa na tsarin launi iri ɗaya, wanda ke kan bangon baki. A kasa akwai wani rubutu "GAS" tare da rubutu na musamman. Amsar ita ce mai sauƙi: idan kun yi nazarin yankin Nizhny Novgorod, inda aka farfado da kamfanin, za ku iya fahimtar cewa babban yanki shine gandun daji, wanda yawancin bears da deer ke zaune. Wannan barewa ce alamun da ke jikin rigar Nizhny Novgorod kuma shi ne aka ba shi matsayi na girmamawa a kan ruɗar gidan wuta na samfurin GAZ. Alamar a cikin siffar barewa tare da ƙahonin da aka ɗaga sama sama yana nuna buri, gudu da mutunci. A kan samfuran farko, babu tambari tare da barewa, kuma a lokacin yaƙi an yi amfani da oval tare da rubutun "GAS" a ciki, wanda aka yi da guduma da sickle. Tarihin motocin GAZ A farkon 1932, an samar da motar farko ta kamfanin - samfurin nau'in nau'in motar GAZ-AA ne wanda yayi la'akari da ton da rabi. A shekara mai zuwa, motar bas mai kujeru 17 ta tashi daga layin taron, firam ɗin da fatar sa ya ƙunshi galibi na itace, da kuma GAZ A. Model M1 tare da injin 4-Silinda samfurin fasinja ne kuma yana da aminci. Shi ne mafi mashahuri samfurin a lokacin. A nan gaba, an yi gyare-gyare da yawa na wannan samfurin, alal misali, motar daukar kaya 415, kuma karfinta ya wuce kilo 400. Gaz 64 model aka samar a 1941. Motar dake bayan hanya mai budaddiyar jiki motar sojoji ce kuma tana da karfi na musamman. Mota ta farko bayan yakin da aka samar ita ce samfurin 51, wanda aka saki a lokacin rani na 1946 kuma ya yi girman kai, yana da babban aminci da inganci. An sanye shi da na'urar wutar lantarki don 6 cylinders, wanda ya haɓaka gudun har zuwa 70 km / h. Haka kuma an sami gyare-gyare da dama tare da samfuran baya kuma an ƙara ƙarfin ɗaukar motar da sau ɗaya da rabi. Bugu da ari an sabunta shi a cikin tsararraki da yawa. A cikin wannan watan na wannan shekarar, almara "Nasara" ko samfurin sedan M 20, wanda ya zama sananne a duk faɗin duniya, ya tashi daga layin taro. Wani sabon zane gaba ɗaya ya haskaka tare da asali kuma bai kama da sauran samfuran ba. Tsarin GAZ na farko tare da jiki mai ɗaukar nauyi, da kuma samfurin farko na duniya tare da jiki "marasa fuka". Faɗin ɗakin ɗakin, da kayan aiki tare da dakatarwar motar gaba mai zaman kanta, ya sa ya zama babban zane na masana'antar kera motoci na Soviet. Motar fasinja model 12 "ZIM" da aka saki a shekarar 1950 tare da 6-Silinda ikon naúrar, wanda yana da karfi da iko da ake kira mafi sauri mota na kamfanin, iya kai gudun har zuwa 125 km / h. Hakanan an gabatar da sabbin fasahohi da yawa don mafi girman kwanciyar hankali. Sabon ƙarni na Volga ya maye gurbin Pobeda a 1956 tare da samfurin GAZ 21. Ƙirar da ba ta misaltuwa, watsawa ta atomatik, injin da ya kai gudun kilomita 130 cikin sa'a, ingantaccen kuzari da bayanan fasaha na gwamnati ne kawai za a iya ba da shi. Wani samfurin Nasara shine Tekun Seagull. The premium model GAZ 13 da aka saki a shekarar 1959 yana da irin wannan halaye tare da GAZ 21, kawo shi kusa da iyakar ta'aziyya da kuma wani wuri na girmamawa a kan pedestal na mota masana'antu na lokacin. Har ila yau, tsarin zamani ya bi ta manyan motoci. Samfuran GAZ 52/53/66 sun cancanci kulawa ta musamman. Samfuran sun yi aiki daidai saboda karuwar nauyin nauyi, wanda masana'antun suka inganta. Ana amfani da amincin waɗannan samfuran har yanzu. A cikin 1960, ban da manyan motoci, zamanintar da zamani ta kai ga Volga da Chaika, kuma an fitar da samfurin GAZ 24 tare da sabon ƙira da rukunin wuta da GAZ 14, bi da bi. Kuma a cikin 80s, wani sabon zamani ƙarni na Volga bayyana tare da sunan GAZ 3102 tare da wani gagarumin ƙara ikon naúrar.