Ford SportKa - tare da tabawa na namiji

Mace mai fara'a sanye da wando na sojoji kamar namiji? Ba lallai ba ne, kodayake Ford na zamaninsa ya yi tunanin haka. Shi ya sa ya kalli Ka, ya ƙara ɗanɗano ɗanɗano, kuma ya ƙirƙiri bambance-bambancen SportK - mafi ƙarfi kuma, aƙalla a ka'idar, mafi yawan maza. Shin zan sayi wannan motar da aka yi amfani da ita?

Ford Ka yana ɗaya daga cikin motocin da kuke ƙauna ko ƙiyayya - babu masu shiga tsakani a cikin kasuwancinsa. Kuma ko da yake ra'ayoyin sun wuce gona da iri, ba za a iya musun furodusan cewa aikinsa ya yi nasara sosai ba. Ford Ka ya mamaye tituna kuma an samar dashi daga 1996 zuwa - dan kadan - 2008. Bugu da ƙari, an yi amfani da gyaran fuska mafi girma sau ɗaya kawai, a tsakiyar aikinsa, ko da yake a wannan lokacin motar ta yi gyare-gyare da yawa wanda ya sa ya yiwu a daidaita shi zuwa matakan da suka dace. Sabili da haka an fara fentin bumpers don dacewa da launi na jiki, dakatarwa, ciki da kuma, mafi mahimmanci, kayan aiki, waɗanda kusan babu su a cikin tsofaffin sigogi, an inganta su. Sabbin misalan har da jakunkunan iska.

Motar dai ta sha matukar son masu adalci, don haka ko a yau mutumin da ke bayan motar Ka ya yi kama da kamar yana shan giya da juice ta hanyar bambaro a wurin taron magoya bayan Barbie. Duk da haka, damuwa ya yanke shawarar canza wannan ra'ayi kadan kuma ya yi amfani da gyaran fuska don gabatar da sababbin nau'ikan motar.

Na farko shi ne mai titin kujeru 2 na StreetKa, wanda ya ba ni mamaki - babu wanda ya yi tunanin cewa motar da ta yi kama da plum mai yunwa za ta iya samun ‡ halin launin fata. Duk da haka, wannan ba yana nufin cewa StreetKa ya zama motar namiji na yau da kullum ba. Zabi na biyu, bi da bi, SportKa Ford ne na birni tare da injin lita 1.6 mai girma isa ga wannan aji, ƙafafun gami na wasanni da ƴan abubuwan jin daɗi - har ma da ɓarna, sifofi masu kaifi, manyan halogens a gaban gaba da fitilar wutsiya ta tsakiya. , wanda tare da daya a gefe yana kama da ƙarshen bututu mai shayarwa, kuma a daya - hasken wutsiya na mota F1. Gaskiya ne, mutumin da ke bayan motar wannan motar har yanzu bai yi kama da Hummer H1 a ciki ba, amma SportK ya sami ɗan ƙarami kuma ya dace da hali. Menene ya kamata in kula lokacin siye?

Usterki

Ƙananan, Ford na wasanni, da rashin alheri, ba ɗaya daga cikin motocin da al'ummomi masu zuwa za su sassaka daga dutse a matsayin relic mai rai - yana da "lalacewa", kamar talakawa Ka. Sa'ar al'amarin shine, mafi yawan al'amura sun fi ban haushi fiye da kiran motar dakon kaya. Don haka lokaci-lokaci suna bayyana coils na kunna wuta, thermostat, leaks daga injin da akwatin gear. Binciken lambda da motar stepper suma sun yi kuskure. A matsayin maƙasudin rauni, direbobi kuma suna suna bearings na ƙafafu kuma, sama da duka, lalata, wanda zai iya bayyana a wurare daban-daban - kariya mai ban tsoro.

Injin kanta, ba ƙidayar abubuwan da aka gyara ba, zai iya jure babban nisan miloli kuma yawanci baya damuwa walat tare da ziyarar sabis ɗin. A gefe guda, dakatarwar ba ta son hanyoyinmu kuma yana da kyau a kasance cikin shiri don sauyawa sau da yawa na stabilizer struts, rockers da shock absorbers lokaci zuwa lokaci. Bugu da kari, akwai kuma gazawar da ikon tuƙi famfo, clutch, propeller shaft gidajen abinci da kuma leaks daga sanyaya tsarin. Lalacewar sau da yawa yana da ban haushi saboda suna ninka, amma, sa'a, kawar da su yana da arha, saboda samun damar yin amfani da kayan gyara marasa tsada ba shi yiwuwa.

Vnetzhe

Ko da a yau, zane na ciki yana mamaki. Yana manne da jiki, kuma yuwuwar gano kowane layukan kaifi yana kama da gano akwati na zinari a cikin lambun ku. Yana da wuya a ji motsin motsa jiki yayin tuki, saboda ciki bai bambanta da Ka saba ba. Akwai takardar ƙarfe "bare" a ƙofar, ƙarancin sautin sauti, ƙarancin saɓo na alamomi, kuma a tsakiyar lokacin ɗakin ana auna ta sa'o'i - kusan kamar a cikin Bentley ... abin banƙyama. Har ila yau, ba shi yiwuwa a yi tsayayya da ra'ayin cewa idan dashboard ɗin ya kasance ƙasa da m, za a iya amfani da ɗan ƙaramin sarari - ko da ɗakin ajiyar da ke gaban fasinja ba shi da amfani, kuma mutane masu tsayi suna da wuyar samun wuri mai dadi. matsayin direba. Na baya kuma yana da ɗan matsi, amma wannan ba abin mamaki ba ne kuma ba wani babban al'amari ba ne - motar birni ce kawai. Idan wani ya kuskura ya yi tafiya a kujerar baya, zai sami abin riƙe da mug a wurinsa don samun yanayi mai kyau. Kuma ko da yake ciki ba shi da ban sha'awa, a kan hanya za ku iya mamaki.

A hanya

Ƙafafun da ke gefen jiki sun sa Ford SportKa ta fi dacewa da tuƙi. Tsayawa mai tsauri yana da ɗan gajiya, amma a lokaci guda yana ƙara ƙarin wasanni, wanda ke sa murmushi a fuskarka a cikin slalom da kanta. Gaskiya ne, jin daɗin yana lalacewa ta hanyar akwatin gear ba daidai ba, amma wannan motar kasafin kuɗi ce. Injin mai lita 1.6 yana ba ku damar juya zuwa ɗari na farko a cikin ƙasa da daƙiƙa 10, wanda hakan gaskiya ne ko da idan aka kwatanta da na zamani. Jikin haske ya yi gaba kamar harbin majajjawa - a ɗan ƙaramin bike ɗin ya ɗan shaƙa, amma a babban revs ya yi fure yana jujjuya zari har sai an yanke shi. Wuce kawai a hankali a gidan mai, saboda matsakaicin yawan man fetur zai iya wuce 10l/100km! Duk da haka, ƙaramin Ford yana da ban sha'awa sosai a kan hanya duk da kallon da ba a sani ba.

Shin wasanni ya sa Ford Ka ta zama namiji? Abu daya shine tabbas - idan aka kwatanta da Ka na yau da kullun, wannan sigar har yanzu tana da ƙarin testosterone.

An ƙirƙiri wannan labarin ne da ladabi na TopCar, wanda ya ba da abin hawa daga tayin su na yanzu don gwaji da harbin hoto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imel adireshi: [email protected]

Lambar waya: 71 799 85 00