Hoton Ford Ranger. Wannan shi ne yadda na gaba tsara. Wanne canje-canje?
Jeri na injin Ranger ya haɗa da ingantattun ingantattun ƙarfin wutar lantarki, gami da turbodiesel V6 mai ƙarfi. Menene kuma daban game da sabon Ranger?
Mun ga sabon grille da fitilolin mota masu siffar C. A karon farko, Ford Ranger yana ba da fitilolin LED na matrix. Ƙarƙashin sabon jikin akwai chassis ɗin da aka sake tsarawa tare da gunkin ƙafar ƙafar ƙafar 50mm mai tsayi da 50mm faffadar hanya fiye da Ranger na baya. Tsawon babbar mota na mm 50 na iya zama ƙanana, amma yana yin babban bambanci, musamman ga wurin da ake ɗaukar kaya. Wannan yana nufin abokan ciniki za su iya ɗora duka nauyin tushe da cikakkun pallets. Zane na gaba na Ranger yana ba da ƙarin ɗaki a cikin injin injin don sabon ƙarfin wutar lantarki na V6 kuma yana shirye don yuwuwar gabatarwar wasu fasahohin wutar lantarki a nan gaba.
Kamar yadda abokan ciniki ke son ƙarin ƙarfi da juzu'i don ɗaukar tirela mai nauyi da matsananci kashe-haɗin kan hanya, ƙungiyar ta ƙara turbodiesel na Ford 3,0-lita V6 wanda aka ƙera musamman don Ranger. Yana ɗaya daga cikin zaɓuɓɓukan injin turbocharged guda uku da ake samu a ƙaddamar da kasuwa.
Hakanan Ranger na gaba zai kasance tare da injunan dizal mai nauyin lita XNUMX, layi-hudu, turbo ɗaya da Bi-Turbo. The base motor yana samuwa a cikin nau'ikan tuƙi guda biyu daban-daban,
Injiniyoyin sun matsar da gatari na gaba 50mm gaba don samun ingantacciyar kusurwar kusanci kuma sun ƙara faɗin waƙar don haɓaka damar kashe hanya. Duk waɗannan abubuwan suna inganta jin daɗin waje. Hakanan ana fitar da dampers ɗin dakatarwa na baya daga cikin firam ɗin spars, wanda ke inganta jin daɗin direba da fasinjoji, duka a kan lallausan tituna da a kan titi, ko suna ɗauke da kaya mai nauyi ko kuma suna da cikakken fasinjoji a cikin ɗakin.
Duba kuma: Na rasa lasisin tuki saboda gudun hijira na tsawon wata uku. Yaushe yake faruwa?
Za a bai wa masu siye zaɓi na tsarin tuƙi mai ƙafafu guda biyu - tare da haɗa na'urar lantarki na duka axles yayin tuƙi ko sabon tsarin tuƙi mai ƙarfi na dindindin tare da yanayin "sata shi kuma manta da shi". Duk wani aikin ja na ƙetare yana da sauƙi ta hanyar ƙugiya biyu da ake iya gani a gaban gaba.
A tsakiyar cibiyar sadarwar Ranger babban allon taɓawa 10,1-inch ko 12-inch a cikin na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa. Yana cike da cikakken dijital kokfit da fasali Ford's latest SYNC tsarin, wanda za a iya sarrafa ta murya don sarrafa sadarwa, nisha da bayanai tsarin. Ƙari ga haka, Modem ɗin FordPass Connect Modem ɗin da masana'anta suka shigar yana ba ka damar haɗawa da duniya da ke tafiya lokacin da aka haɗa su da ƙa'idar FordPass, yana sa abokan ciniki ba za su iya isa ba lokacin da ba su da gida. FordPass yana inganta jin daɗin tuƙi tare da fasali kamar farawa mai nisa, bayanin matsayin abin hawa mai nisa, da kulle nesa da buɗe kofofin daga na'urar hannu.
Za a gina Ranger na gaba a masana'antar Ford a Thailand da Afirka ta Kudu daga 2022. Za a sanar da sauran wuraren daga baya. Lissafin biyan kuɗi don Ranger na gaba zai buɗe a Turai a ƙarshen 2022 kuma za a isar da su ga abokan ciniki a farkon 2023.
Duba kuma: Sabuwar Toyota Mirai. Motar hydrogen za ta tsarkake iska yayin tuƙi!
