Ford Maverick yana sayar da mafi kyawun Hyundai Santa Cruz a watan Oktoba
Abubuwa
Ba a ma yi wata guda da ƙaddamar da sabon Ford Maverick ba, kuma ɗaukar hoto ya riga ya yi fice. A cikin Oktoba, Maverick ya sayar da fiye da ninki biyu na Hyundai Santa Cruz a duk 2021.
Alkaluman tallace-tallace na Oktoba sun ƙare kuma yana kama da 2022 Ford Maverick yana kashe ƙaƙƙarfan kasuwar manyan motoci gaba ɗaya. Sabbin masu siyan mota sun dade suna ajiye motocinsu domin yin tsatsauran ra'ayi da sunan kayan aiki. Yanzu Ford yana fuskantar ƙaura zuwa manyan motoci iri ɗaya kamar yadda masu siye, musamman matasa, ke siyan ɗaukar ɗayansa cikin sauri.
Hyundai Santa Cruz vs. Ford Maverick
Kyakkyawan ma'auni na yadda Maverick ke siyarwa shine . Hyundai ba kawai ya ƙaddamar da irin wannan ƙarami mai ɗaukar hoto ba, amma ya yi hakan ta hanyar yin niyya iri ɗaya na masu siye.
Ya zuwa yanzu, Hyundai ya sayar da raka'a 4,841 na Santa Cruz a cikin 2021, wanda 1,848 aka sayar a watan Oktoba lokacin da ya kasance watan da aka fi siyarwa. Cikakken watan farko na Ford na Maverick ya kasance a cikin Oktoba, lokacin da ya sayar da fiye da ninki biyu na Hyundai, tare da raka'a 4,140 kawai. A cikin duka, Ford ya sayar da Mavericks 4,646 maimakon 4,841 Hyundai Santa Cruzes.
Hyundai Santa Cruz mai suna mota mafi sauri siyar
Hyundai ya buga kanun labarai a cikin watan Agusta tare da lokacin jagoranci na kwanaki takwas. Ford ya ce Maverick ya shawo kan wannan, saboda matsakaicin Maverick ya bayyana bai wuce kwanaki biyar a filin dillali ba.
Don haka me yasa Maverick ya zama sanannen abu? Ford ya ce saboda ba ya bukatar sasantawa. Kamfanin kera motocin ya bayyana abokan cinikin da suka sayi Maverick kamar yadda a baya “ba a yi musu aiki ba” kuma sun yi imanin cewa an tilasta musu yin sulhu a kan kayan aikin motar a baya saboda babu wani abu a kasuwa da ya dace da bukatunsu, ya kasance mai amfani, farashi ko sawun abin hawa. . . Yawancin motoci ne masu tayar da hankali ko ƙananan ƙetare da SUVs don goyon bayan ƙaƙƙarfan ɗaukar hoto.
Yawancin matasa suna siyan sabuwar Ford Maverick
A gaskiya ma, Ford ya ce abokan cinikinsa na Maverick sun sha bamban da mutanen da suka saba shiga cikin dakin nunin Ford. Yawancin sabbin masu mallakar Maverick suna siyan manyan motoci a karon farko kuma ba su taɓa tunanin siyan babbar motar ba, kuma yawancinsu ƙanana ne. An ce fiye da kashi 25% daga cikinsu suna tsakanin shekaru 18 zuwa 35 ne.
Ford ya ce waɗannan ƙididdigar suna magana ne game da yadda kasuwar mota ta shiga ta kasance a baya, saboda wannan rukunin shekarun shine kawai kashi 12% na sabbin masu siyan mota gabaɗaya, kuma Maverick yana sayar da ninki biyu fiye da matsakaicin.
Hybrid da bambance-bambancen injin tare da ƙarin iko
Ga alama kasuwar manyan motoci ta fara farawa. Masu saye suna sha'awar ƙaramar babbar mota tare da babban filin kaya da ƙira mai tunani a ciki da waje. Don sama da shi duka, da 42 mpg matasan engine ne mai muhimmanci perk ga da yawa man fetur-m da lantarki-m buyers, amma wadanda neman karin iko ko duk-dabaran drive kuma suna da Ford ta 2.0-lita EcoBoost a hannu. don ƙarin kuɗi kaɗan. Tare da manyan tallace-tallace da alama mara iyaka bayan tallafin tallace-tallace, Maverick yayi kama da mafarkin mai gyara ya zama gaskiya.
Maverick yana da mafi kyawun kwanaki a gaba
Duk da haka, Ford ya yi imanin cewa tallace-tallace na Maverick har yanzu yana samun ci gaba. Oktoba shine cikakken watansa na farko kuma Maverick ya kusan daidaita abokin hamayyarsa kuma ya ninka mafi kyawun rikodi. Bari mu yi fatan sauran OEMs su lura da wannan mashahurin kasuwa kuma mu bincika abin da ake nufi da gabatar da ƙananan manyan motoci a cikin dakunan nunin su.
**********
:
