Hawan: LML Star

LML (Lohia Machinery Limited) wani kamfanin kera babura ne dan kasar Indiya wanda yake amfani da lasisi daga shahararrun masana’antun tun shekarar 1978 kuma ya samu nasarar yin amfani da kwafi a duniyar babur, wanda galibi kusan iri daya ne da na asali. A cikin 1984, haɗin gwiwa tare da Italiyanci Piaggio ya fara kuma yawancin mu har yanzu suna tunawa da LML T5 da kyau, wanda shine ainihin kwafin PX na asali, kawai yana da hasken murabba'i da ma'auni daban-daban. Kuma ko da a yau, wasu daga cikinsu suna farin cikin yin tuƙi a kan hanyoyinmu.

Alƙalin Vespists bai taɓa karɓar LML T5 ba, amma gaskiyar ita ce, T5 tayi kyau kamar PX. Gaskiyar cewa LML ƙwaƙƙwaran masana'anta ne kuma an tabbatar da gaskiyar cewa Piaggio shima ya ba da amanar wannan masana'anta don samar da ƙirar ƙirar ET4 ta kusan "yanzu".

LRS, trženje doo, ya yanke shawarar ba wa Slovenia nostalgics samfurin Star, wanda kusan yayi daidai da jerin ƙarshe na asali. Za ku ce ba haka lamarin yake ba. Amma kunyi kuskure. Na san masoya na asali za su kalle ni, amma saboda ƙaramin ci gaba, na kuskura in faɗi cewa Star ya fi kyau. Me ya sa?

Domin yana da fitilar halogen, saboda bugun jini biyu na iya yin cakuda da kansa, saboda shima yana iya zama bugun jini huɗu, saboda yana da madaidaicin ma'aunin saurin sauri, saboda shima yana da farawa na lantarki, saboda galibi ana saka shi a ciki. Dunlop ko Sava taya.kuma saboda koyaushe iri ɗaya ne da na asali sabili da haka suna ba da irin wannan ƙwarewar.

Amma ga naúrar, tana iya zama bugun jini biyu ko bugun jini huɗu, duka tare da girma na santimita 125 ko 150. Ba tare da la'akari da zaɓin injin ba, mai canza catalytic zai gurɓatar da yanayin wani wuri a cikin ma'auni na Euro 3. Buga biyu shine abin da muka sani, kuma bugun jini hudu ana sanyaya iska kuma yana da bawuloli biyu tare da camshaft in-cylinder. kai. Ya tabbatar da zama mai dadi da sassauci don tuki, yayin da zane mai sauƙi ya yi alkawarin aminci kuma ta haka ne daidai ya haɗa al'ada da sababbin abubuwa.

Hanyoyin watsawa har yanzu jagora ne mai saurin gudu huɗu, har yanzu akwai abin hawa a ƙarƙashin gefen hagu (shin kun san duk wani babur ɗin da ke da keɓaɓɓiyar kayan masarufi ??), wurin zama yana da tsawo kuma yana da daɗi, kuma yana da birki na diski. gaban dabaran. Wannan reel na iya yin abubuwan al'ajabi, amma jin cewa reel yana kula da amincin ku kaɗan ne mai gamsarwa.

Daga cikin launuka iri -iri guda goma sha biyu, madaidaicin goshin ƙarfe da George George mai tawali'u zai nemo muku daidai, kuma don ƙarin kuɗi, ana iya haɗa shi da zaɓin launi na wurin zama. Hakanan akwai kayan haɗi iri -iri, rakkoki na gaba da na baya, gilashin gilashi, bututun fender na gaba da bututu, da ƙari. Hakanan yana da kyau a san cewa babu ɗayan ɓangarorin da aka lissafa da aka saka farashi a cikin lambobi uku, kuma LMR's Gasper ya ce daidai yake da kayan gyara.

Farashin sabon Ve. Yi haƙuri, sabon LML farashin tsakanin € 2.680 da € 00. La'akari da gaskiyar cewa ainihin asali da aka yi amfani da shi kusan ba zai yiwu a samu ba, nesa da farashi mai ma'ana, kuma an ba da gaskiyar cewa sabon LML yana da garanti na shekaru biyu kuma kusan babu gasar tsere na gaske, da gaske babu matsala. Idan, ba shakka, kuna sha'awar irin wannan babur.

Kuma ra'ayi na farko? Zan iya cewa LML Star, a matsayin mai son ainihin, ya gamsar da ni. Ta yadda da gaske nake sa ran za a yi gwaji mai tsawo. Na san cewa akalla 8 Trojan donuts sun dace a cikin akwati a ƙarƙashin motar, Na san cewa gefen baya zai ƙone Portorož, kuma na san cewa hannun hagu zai ji rauni a cikin birni. Amma zan sake yi - na ciyawa. Duk da haka, ban yarda cewa zan yi tafiyar kilomita 60 akan lita daya ba, kamar yadda suke cewa a cikin LML.

Zan sanar da ku. Barka dai. Ku, ??????

Matyaj Tomajic