Gwajin fitar da Turai: motocin lantarki yakamata suyi hayaniya
Bugu da ƙari, wannan sauti mai ci gaba dole ne ya canza lokacin hanzari da tsayawa.
A ranar 56 ga Yuli, sabbin dokoki za su fara aiki a cikin Tarayyar Turai, wanda ke tilasta wa masana'antun motoci su ba da motocin lantarki da nau'ikan nau'ikan tsarin jijjiga na Vehicle Acoustic Alert System (AVAS). Tunda korayen motocin ke motsawa kusan shiru, dole ne su sanya alamar kasancewar su akan titi tare da amo na wucin gadi na decibels 20 a cikin saurin gudu zuwa 2009 km / h don gargaɗin masu tafiya a ƙasa da masu keke. Bugu da ƙari, wannan sauti mai ci gaba dole ne ya canza lokacin hanzari da tsayawa. Harman yana haɓaka nasa AVAS tun XNUMX kuma yana fatan yin amfani da shi sosai.
Misali, amo na decibels 56 ana iya jin su a fili, amma tare da ƙarfin zance cikin nutsuwa a ofis ko kuma sautin goge goge na lantarki. Har yanzu ba a fayyace ko matasan ya kamata su yi hayaniya ko kuma lokacin tuƙi pi cikin yanayin lantarki kawai.
Ana kiran tsarin Harman HALOsonic. Akwai nau'i biyu: eESS (haɗin sautin sauti na waje) da iESS (haɗin sautin sauti na ciki). Na farko yana yin hayaniya a waje, kuma na biyu - a cikin zauren. Bidiyo yana nuna aikin HALOsonic akan Tesla Model S hatchback.
Tabbas, kamfanoni da yawa sun riga sun sami sautin sauti na motar lantarki. Alal misali, a cikin 2017, alamar Nissan ta gabatar da Canto ("Ina raira waƙa") sauti na ra'ayi na IMx, wanda ba ya sauti kamar hayaniyar injin.
Yin amfani da tsarin Harman HALOsonic a matsayin misali, yana da sauƙin fahimtar yadda waɗannan na'urori ke aiki. Akwai lasifika da aka gina a gaba da bayan motar, kuma na'urorin sarrafawa suna cikin rukunin fasinja ko ƙarƙashin hular. Ɗayan firikwensin yana lura da fedal mai sauri yayin da ɗayan yana auna saurin. Dakatarwar gaba kuma tana da na'urori masu saurin gudu biyu. Direba kuma na iya karɓar "taswirar sauti" ta hanyar masu magana da tsarin sauti. Masu kera motoci na iya ƙirƙirar nasu sautuna, kamar AVAS, don bayyana ainihin alamar ko yanayin wasa na ƙirar.
2020-08-30
