ESP, sarrafa jirgin ruwa, na'urori masu auna sigina - wadanne kayan aiki yakamata ku samu a cikin mota?

Bayar da siyar da sabbin motocin da aka yi amfani da su sun rasa bayanai game da kayan aiki. Sabanin abin da ake gani, ba kwa buƙatar neman motar da aka gyara gaba ɗaya don jin daɗin kwanciyar hankali da aminci. Wane kayan aiki ya kamata ku kasance a cikin motar ku?

Sabbin motocin da aka sayar a yau galibi suna da kayan aiki sosai, amma har yanzu kuna biyan ƙarin kuɗi da yawa don ƙarin ƙari. Yayin da manyan motoci ke da kwandishan, tagogin wuta ko saitin jakunkunan iska a matsayin ma'auni, motocin birni suna da ƙarancin bayarwa.

Abin mamaki baby? Me ya sa!

A halin yanzu, kusan kowane iri a kasuwa yana ba da damar kowane tsarin abin hawa, ba tare da la'akari da aji da farashi ba. Dillalan motoci na kara siyar da jarirai da kayan kwalliyar fata, fitilolin mota na xenon da kuma tauraron dan adam. Saboda haka, motar mota mai daraja ta 60-70 dubu zloty ba abin sha'awa ba ne a yau.

Misali, a dakin nunin Fiat Auto Res a Rzeszow, an sayar da Fiat 500 akan PLN 65. Motar, ko da yake karama, tana da rufin gilashi, na'urori masu auna motoci, ƙafafun alloy 15-inch, kit mara hannu, na'urar sanyaya iska ta atomatik, jakunkuna 7, ESP, sitiyatin fata, na'urar kwamfuta a cikin jirgi, fitilolin mota na halogen da rediyo. Kuma 100-lita 1,4-lita engine. Yawancin motoci a cikin ƙaramin ajin, kuma wani lokacin sashin D, ba su da kayan aiki sosai.      

Editocin sun ba da shawarar:

Ma'aunin saurin sashe. Shin yana rikodin laifuka da dare?

Rijistar mota. Za a yi canje-canje

Waɗannan samfuran su ne shugabanni a cikin aminci. Rating

Kayan kwalliyar fata yana da kyau amma ba zai yiwu ba.

Ba duk ƙarin kayan aiki masu tsada ba ne ya cancanci biyan ƙarin. Sławomir Jamroz daga gidan wasan kwaikwayo na Honda Sigma Car a Rzeszów ya ba da shawarar zabar kayan aikin mota bisa manufar motar. – A ganina, kowace mota, ba tare da la’akari da girmanta ba, dole ne ta ba da tabbacin mafi girman matakin aminci. Wannan shine dalilin da ya sa yana da daraja la'akari da matsakaicin adadin jakar iska, da tsarin tallafin birki, mai siyarwa ya shawo kan.

Ga duk azuzuwan abin hawa, yana da daraja saka hannun jari a tsarin kulle tsakiya, fitulun hazo, tsarin hana sata, da tagogin wuta. Waɗannan su ne add-kan da kuke amfani da su. Na'urar sanyaya iska kuma tana cikin wannan jerin, kodayake yana iya zama na'urar sanyaya iska ta hannu. Ga mafi yawan masana'antun, wannan ya fi rahusa fiye da na'urar kwandishan ta atomatik, musamman na yanki biyu.

A cikin yanayin birni da ƙananan motoci, dillalai suna saman jerin kayan haɗin da ba dole ba tare da fitilun xenon tare da fitilun kusurwa. Ya dace a biya musu ƙarin kuɗi kawai don babbar motar da za ta yi tafiya mai nisa, ciki har da dare. - A cikin birni, hasken rana yana da amfani sosai. Amfanin su kuma shine kuɗin su. Xenon kwararan fitila suna da tsada, yayin da fitilun LED ke amfani da ƙarancin kuzari, in ji Yamroz.

Tufafin fata yana da tsada, amma ba kayan haɗi gaba ɗaya ba. Haka ne, kujerun suna da kyau sosai, amma suna buƙatar kulawa ta musamman, ba tare da abin da ba za su iya amfani da su da sauri ba. Bugu da ƙari, suna zafi da sauri a lokacin rani, kuma suna da sanyi da rashin jin daɗin taɓawa a cikin hunturu. Duk da yake a cikin yanayin kujerun gaba za a iya kawar da wannan matsala ta hanyar siyan tsarin dumama da iska, don kujerun na baya na yawancin samfuran ba haka bane. Rashin lahani na fata kuma shine babban yiwuwar lalacewa. Abin da ya sa, alal misali, lokacin da ake saka wurin zama na yara, da yawa suna sanya bargo a ƙarƙashinsa don kada su yanke masana'anta. A gefe guda, fata ya fi tsayayya da datti - yara ba za su iya shafa cakulan ko wasu jita-jita a ciki ba. Zai iya zama da wahala sosai, kuma wani lokacin har ma ba zai yiwu ba, don cire irin wannan "mamaki" daga kayan ado na masana'anta.

Na'urori na birni

Game da motocin da ake amfani da su a kan doguwar tafiya, yana da daraja saka hannun jari don ƙarin wurin zama ko daidaita ginshiƙi. Hakanan zaka iya tunani game da masana'anta, tagogi masu haske da haske, waɗanda ke haɓaka kwanciyar hankali na tuƙi a cikin ranakun rana. Daga cikin ƙarin abubuwan da ake gwadawa a cikin birni akwai na'urori masu auna sigina waɗanda yakamata a yi la'akari da su (a cikin manyan motoci, musamman SUVs, suna ƙara haɓaka tare da kyamarar kallon baya). A cikin lokuta biyu, kada ku biya ƙarin don ƙarin saiti na ƙafafun aluminum don saitin ƙafafun hunturu. Ƙafafun ƙarfe sune mafita mafi kyau kuma mafi arha. A cikin hunturu da farkon bazara, yana da sauƙi don lalata dabaran a kan ramuka. A halin yanzu, gyaran faifan aluminum ya fi rikitarwa da tsada.

Duba kuma: Skoda Octavia a cikin gwajin mu

Ƙarin kayan aiki a cikin fakiti - yana biya

Jerin abubuwan tarawa marasa amfani kuma sun haɗa da firikwensin ruwan sama wanda ke kunna masu gogewa ta atomatik. Yana da ma'ana kawai a matsayin ɓangare na babban fakitin kayan aiki. Me yasa? Adadin daidaikun mutane galibi ana yin tsada. Fakitin da suka haɗa da, alal misali, sarrafa jirgin ruwa, na'urori masu auna filaye na gaba da na baya, jakunkunan iska na gefe, maɓalli marar maɓalli da tsarin farawa ko kayan aikin hannu na iya adana har zuwa PLN dubu da yawa. Ba daidaituwa ba ne cewa yawancin samfuran suna ba da fakiti - suna sauƙaƙa don kammalawa da kera motoci.

Na'urorin haɗi da aka yi amfani da su kamar wasa dabaru 

Muna ba da wata hanya ta daban-daban game da batun kayan aiki a cikin motocin da aka yi amfani da su. A nan, ƙari ya kamata ya ɓace cikin bango, yana ba da hanya zuwa yanayin fasaha na mota. “Saboda yana da kyau a sayi motar da ba ta cika ba amma da kyau fiye da mota cikakke, amma mai tsayi mai tsayi kuma ba cikin tsari ba. Har ila yau, ku tuna cewa a cikin motar da ta wuce shekaru goma, na'urorin lantarki ko na'urorin kwantar da hankali na atomatik na iya haifar da matsaloli fiye da yadda suke da daraja. Kuma gyaran na iya yin tsada sosai, inji Stanislav Plonka makanikan mota.