Keken lantarki: yaya yake aiki?
Abubuwa
Keken lantarki yana aiki kamar haɗaɗɗiya, yana haɗa ƙarfin ɗan adam da injin motsa jiki, ba da damar mai amfani da feda tare da ƙarancin ƙoƙari. Daga dokar da ta shafi babur lantarki zuwa sassa daban-daban, mun yi bayani dalla-dalla yadda yake aiki.
Kyakkyawan tsarin doka
A Faransa, ana sarrafa keken lantarki ta tsauraran dokoki. Ƙarfin da aka ƙididdige shi ba dole ba ne ya wuce 250 W, kuma gudun taimakon kada ya wuce 25 km / h. Bugu da ƙari, doka ta buƙaci taimako don zama sharadi akan latsa fedar mai amfani. Iyakar abin da ke faruwa shine na'urorin taimako na farawa waɗanda wasu samfura ke bayarwa, waɗanda ke ba ku damar rakiyar farawar keken na farkon ƴan mita, amma a gudun da bai kamata ya wuce 6 km / h ba.
Sharuɗɗan "sine qua none" don babur ɗin lantarki ya ci gaba da kasancewa kamar VAE a idanun dokar Faransa. Bugu da kari, akwai doka ta musamman ga mopeds, wanda ke aiki tare da hani masu yawa: wajibcin sanya kwalkwali da inshorar dole.
Falsafa: ra'ayi da ke haɗa makamashin ɗan adam da na lantarki.
Muhimmiyar Tunatarwa: Keken lantarki shine na'urar taimakon ƙafar ƙafa wanda ke cika ƙarfin ɗan adam, ƙarfin wutar lantarki da ake watsawa ya dogara da nau'in keken lantarki da aka zaɓa da kuma yanayin tuƙi. Gabaɗaya, ana ba da hanyoyi uku zuwa huɗu, yana ba mai amfani damar daidaita ikon taimako don dacewa da bukatun su.
A aikace, wasu samfura suna aiki azaman firikwensin ƙarfi, wato, ƙarfin taimako zai dogara ne akan matsa lamba akan feda. Sabanin haka, wasu samfura suna amfani da firikwensin juyawa da amfani da feda (ko da saran fanko) shine kawai ma'auni don taimako.
Motar lantarki: ƙarfin da ba a iya gani wanda ke motsa ku
Karamin ƙarfi ne da ba a iya gani wanda ke “turawa” ku zuwa feda ba tare da ƙoƙari kaɗan ko kaɗan ba. Motar lantarki da ke a gaba ko ta baya ko a cikin ƙananan shinge don ƙira mafi girma yana ba da taimakon da ya dace.
Don tsaka-tsaki zuwa ƙira mafi girma, motar a mafi yawan lokuta ana gina shi a cikin crankset, inda OEMs kamar Bosch, Shimano, da Panasonic ke aiki azaman ma'auni. Don ƙirar matakin shigarwa, an fi dasa shi a gaba ko ta baya. Wasu samfura kuma suna da injunan sarrafa nesa kamar na'urori masu motsi. Duk da haka, ba su da yawa.
Baturin ajiyar makamashi
Shi ne wanda ke aiki a matsayin tafki da adana electrons da ake amfani da su wajen sarrafa injin. Baturin, yawanci ana gina shi a ciki ko a saman firam ko sanya shi a ƙarƙashin kwandon sama, a mafi yawan lokuta ana iya cirewa don sauƙin caji a gida ko a ofis.
Da yawan ƙarfinsa, yawanci ana bayyana shi a cikin watt-hours (Wh), yana ƙaruwa, mafi kyawun samun yancin kai.
Caja mai tarin lantarki
A wasu lokatai da ba kasafai ba a kan keken, caja na iya kunna baturin daga soket ɗin gidan waya. Yawancin lokaci yana ɗaukar sa'o'i 3 zuwa 5 don cikakken caji, ya danganta da ƙarfin baturin.
Mai sarrafawa don sarrafa komai
Wannan ita ce kwakwalwar babur ɗin ku na lantarki. Shi ne wanda zai tsara gudun, ta atomatik dakatar da injin da zarar an kai 25 km / h da doka ta ba da izini, raba bayanan da suka danganci sauran kewayon, ko canza ƙarfin taimako daidai da yanayin tuƙi da aka zaɓa.
Yawancin lokaci ana haɗa shi da akwatin da ke kan sitiyarin, yana ba mai amfani damar duba bayanai cikin sauƙi da keɓance matakan taimako daban-daban.
Zagayowar yana da mahimmanci kamar haka
Birki, dakatarwa, taya, derailleur, sirdi ... zai zama abin kunya a mai da hankali kan aikin lantarki kawai ba tare da la'akari da duk abubuwan da ke da alaƙa da chassis ba. Hakanan mahimmanci, suna iya bambanta sosai a cikin jin daɗi da ƙwarewar tuƙi.
