E-fuel, menene?

A takaice, e-fuel - karanta: ilimin halitta, ya bambanta da takwarorinsa na gargajiya musamman ta hanyar samun su. Ƙarshen ya haɗa da hanyar roba ta amfani da ruwa da carbon dioxide, da kuma amfani da wutar lantarki da makamashin hasken rana. Kamar yadda aka sani da kasusuwan kasusuwa, a tsakanin abubuwan da ake amfani da su na roba za mu iya samun e-gasoline, e-dizal da e-gas.

Neutral, me hakan ke nufi?

Sau da yawa muhallin halitta roba man fetur ake kira tsaka tsaki. Menene game da shi? Kalmar ta dogara ne akan dangantakarsu da carbon dioxide. Rashin tsaka tsakin da aka ambata yana nufin cewa carbon dioxide duka abu ne da ake buƙata don samar da man fetur da kuma samfurin konewa. Da yawa don ka'idar. Duk da haka, a aikace, carbon dioxide ne ke shiga sararin samaniya tare da iskar gas. Masu rajin kare muhalli na sabbin man fetur suna jayayya cewa na baya-bayan nan sun fi tsafta fiye da iskar gas na injuna da ke aiki akan kasusuwa na gargajiya.

Sulfur da benzene kyauta

Don haka, bari mu fara da man fetur da aka fi amfani da shi - fetur. Takwaransa na roba shine e-gasoline. Ba a buƙatar ɗanyen mai don samar da wannan man fetur na muhalli, kamar yadda aka maye gurbinsa da isooctane na ruwa. Ana samun na ƙarshe daga wani sinadari na halitta daga rukunin hydrocarbons da ake kira isobutylene da hydrogen. E-gasoline yana da ROZ mai girma sosai (Bincike Oktan Zahl - abin da ake kira bincike octane lambar), ya kai 100. Don kwatanta, adadin octane na man fetur da aka samu daga danyen mai daga 91-98. Amfanin e-gasoline kuma shine tsarkinsa - ba ya ƙunshi sulfur da benzene. Don haka, tsarin konewa yana da tsabta sosai kuma babban adadin octane yana haifar da karuwa mai yawa a cikin ma'auni na matsawa, wanda hakan ya haifar da haɓakar haɓakar injunan gas.

Blue Crude - kusan lantarki diesel

Ba kamar man dizal na gargajiya ba, ana kuma amfani da electrodiesel a matsayin mai na roba. Abin sha'awa, don ƙirƙirar shi, kuna buƙatar abubuwan da ba su da alaƙa da aiki a cikin raka'a na diesel, kamar ... ruwa, carbon dioxide da wutar lantarki. To ta yaya ake yin e-dizel? Na farko daga cikin abubuwan da ke sama, ruwa, ana dumama shi zuwa zafin jiki na kimanin digiri 800 C yayin aikin lantarki. Juya shi zuwa tururi, ya bazu zuwa hydrogen da oxygen. hydrogen a cikin fusion reactors sa'an nan ya mayar da martani da carbon dioxide a gaba sinadaran tafiyar matakai. Dukansu suna aiki a zafin jiki na kusan 220 ° C da matsa lamba na mashaya 25. A matsayin wani ɓangare na tsarin haɗin gwiwar, ana samun wani ruwa mai ƙarfi da ake kira Blue Crude, wanda abun da ke ciki ya dogara ne akan mahadi na hydrocarbon. Bayan tsaftacewa, zai yiwu a yi magana game da man fetur e-dizal na roba. Wannan man fetur yana da babban adadin cetane kuma baya ƙunshi mahaɗan sulfur mai cutarwa.

Tare da methane roba

Kuma a ƙarshe, wani abu ga masu sha'awar gas na mota, amma ba a cikin mafi mashahuri nau'in LPG ba, wanda shine cakuda propane da butane, amma a cikin iskar gas na CNG. Nau'in na uku na makamashin muhalli, e-gas, ba shi da alaƙa da abin da ke motsa injin mota bayan haɓaka fasaha. Don samar da irin wannan man fetur, ana buƙatar ruwa na yau da kullun da wutar lantarki. A lokacin electrolysis, ruwa ya rabu zuwa oxygen da hydrogen. Na ƙarshe kawai ake buƙata don ƙarin dalilai. Hydrogen yana amsawa tare da carbon dioxide. Wannan tsari, da ake kira methanation, yana samar da tsarin sinadari na iskar lantarki mai kama da na iskar gas. Yana da mahimmanci a lura cewa sakamakon hakar ta, abubuwan da aka samo su ne abubuwa marasa lahani kamar oxygen da ruwa.