Motocin lantarki vs. motocin matasan

Idan kuna kimanta mafi kyawun zaɓin tattalin arzikin mai akan kasuwa, zaku iya la'akari da motocin lantarki (EVs) da matasan. Motoci masu amfani da wutar lantarki da na hadaddun motoci na neman ficewa daga injin mai domin ceton masu kudin da ake kashewa wajen sayen mai da rage fitar da man gaba daya.

Duk nau'ikan motoci biyu suna da fa'ida da rashin amfani. Fasahar ta kasance sababbi, don haka ababen more rayuwa na motocin lantarki suna ƙarƙashin haɓakawa, kuma ƙarin tsarin batir masu rikitarwa na iya zama tsada don kulawa. Koyaya, akwai wasu kuɗin haraji na tarayya, jiha, da na gida don motocin da aka yarda da su, da kuma hanyar shiga HOV/carpool a wasu yankuna.

Lokacin zabar tsakanin abin hawan lantarki da na'ura, yana da mahimmanci a fahimci abin da ya cancanci su a matsayin abin hawa ko lantarki, bambance-bambancen su, da fa'ida da rashin amfani na mallakar su.

matasan motocin

Motoci masu haɗaka haɗaɗɗun motocin ingin konewa ne (ICE) da kuma toshe motocin lantarki. An sanye su da injin mai na gargajiya da kuma baturi. Haɓaka suna samun ƙarfi daga kowane nau'in injin guda biyu don haɓaka ƙarfi, ko ɗaya kawai, ya danganta da salon tuƙi na mai amfani.

Akwai manyan nau'ikan nau'ikan hybrids: daidaitattun hybrids da toshe-in hybrids (phevs). A cikin "misali matasan" akwai kuma m da jerin hybrids, kowanne daga abin da aka bambanta da hada da lantarki abin hawa fasahar:

m hybrids

Matakan ƙanƙanta suna ƙara ƙaramin adadin kayan lantarki zuwa motar ICE. Lokacin saukowa ko zuwa gabaki ɗaya tasha, kamar a fitilar zirga-zirga, injin konewar injin ɗin na iya rufewa gaba ɗaya, musamman idan yana ɗaukar nauyi mai sauƙi. ICE ta sake farawa da kanta, kuma kayan aikin lantarki na abin hawa suna taimakawa kunna sitiriyo, kwandishan, kuma, akan wasu samfuran, birki mai sabuntawa da tuƙin wuta. Duk da haka, a kowane hali ba zai iya yin aiki kawai akan wutar lantarki ba.

• Sakamakon: Matakan ƙanƙanta na iya ajiyewa akan farashin mai, suna da ɗan haske da tsada fiye da sauran nau'ikan hybrids.
• Fursunoni: Har yanzu suna tsada fiye da motocin ICE don siye da gyarawa, kuma basu da cikakken aikin EV.

Jerin Hybrids

Jerin hybrids, wanda kuma aka sani da rarrabe-iko ko daidaici hybrids, yi amfani da wani karamin injin na ciki don fitar da abin hawa a babban gudu da ɗaukar nauyi kaya. Tsarin wutar lantarki na baturi yana ƙarfafa abin hawa a wasu yanayi. Yana daidaita ma'auni tsakanin mafi kyawun aikin injin konewa na ciki da ingancin man fetur ta hanyar kunna injin kawai lokacin da yake yin mafi kyawun sa.

• Sakamakon: Cikakke don tuƙi na birni, samfuran jari suna amfani da iskar gas kawai don sauri, tafiye-tafiye masu tsayi kuma galibi suna da araha sosai dangane da ingancin mai da farashi.
• Fursunoni: Saboda rikitarwa na sassan wutar lantarki, kayan haɗin gwiwar jari sun kasance mafi tsada fiye da motocin gargajiya masu girmansu kuma galibi suna da ƙarancin wutar lantarki.

Plug-in hybrids

Za'a iya cajin nau'ikan toshewa a tashoshin cajin abin hawa na lantarki. Duk da yake har yanzu suna da injunan konewa na ciki kuma suna amfani da birki mai sabuntawa don ƙarfin baturi, suna iya tafiya mai nisa mai ƙarfi da injin lantarki kaɗai. Suna kuma da fakitin baturi mai girma idan aka kwatanta da daidaitattun hybrids, mai sa su yi nauyi amma ba su damar amfani da wutar lantarki don ƙarin fa'ida da kewayon gaba ɗaya.

• Sakamakon: Plug-ins suna da kewayo mai tsawo idan aka kwatanta da motocin lantarki na baturi saboda ƙarin injin mai, sun fi arha saya fiye da yawancin motocin lantarki, kuma mai rahusa don aiki fiye da daidaitattun matasan.
• Fursunoni: Har yanzu suna tsada fiye da daidaitattun matasan da motocin ICE na al'ada kuma suna auna fiye da daidaitattun matasan tare da fakitin baturi mafi girma.

Kudin janar

• Man fetur: Domin matasan suna aiki akan man fetur da wutar lantarki, akwai farashin mai da za a iya iyakancewa dangane da salon tuki. Hybrids na iya canzawa daga wutar lantarki zuwa mai, yana ba su dogon zango a wasu lokuta. Misali, direban ya fi kashe batir kafin iskar gas ya kare.
• Kulawa: Haɓaka suna riƙe da duk matsalolin kulawa waɗanda masu motocin ICE ke fuskanta, baya ga haɗarin farashin maye gurbin baturi. Suna iya zama mafi tasiri idan aka zo farashin gas, amma farashin kulawa yana kama da motocin gargajiya.

Motocin lantarki

A cewar Seth Leitman, kwararre kan abin hawa lantarki, sabbin tsararraki “suna ba da motocin da ba su da iska mai ƙarfi tare da ƙarin ƙarfi, iyaka da aminci.” Ana amfani da motocin lantarki da babban baturi, tare da aƙalla injin lantarki guda ɗaya da aka haɗa don wutar lantarki, da kuma tsarin tsarin sarrafa baturi. Ba su da rikiɗar injina fiye da injin konewa na ciki, amma suna da ƙirar batir mai rikitarwa. Motocin lantarki suna da mafi girman kewayon wutar lantarki fiye da plug-ins, amma ba su da kewayon aikin mai.

• Sakamakon: Motocin lantarki suna da ƙarancin kulawa saboda sauƙin ƙira kuma suna ba da tuƙi kusa da shiru, zaɓin mai mai arha mai arha (ciki har da caji a gida), da hayaƙin sifili.
• Fursunoni: Har yanzu ana ci gaba da aiki, motocin lantarki suna da tsada kuma suna da iyaka a cikin kewayon tare da tsawon lokacin caji. Masu mallaka suna buƙatar caja na gida, kuma gabaɗayan tasirin batir ɗin da suka ƙare ba a san shi ba.

Kudin janar

• Man fetur: Motocin lantarki suna ceton masu kuɗi kuɗin mai idan suna da tashar cajin gida. A halin yanzu, wutar lantarki ta fi iskar gas arha, kuma wutar lantarkin da ake buƙata don cajin mota yana zuwa biyan kuɗin wutar lantarkin gida.
• Kulawa: Yawancin kuɗin kula da motocin gargajiya ba su da mahimmanci ga masu motocin lantarki saboda rashin injin konewa na ciki. Koyaya, masu su har yanzu suna buƙatar sanya ido akan taya, inshora, da duk wani lalacewa na bazata. Sauya baturin abin hawa na lantarki kuma zai iya zama tsada idan ya ƙare bayan lokacin garantin baturin abin hawa.

Motar lantarki ko motar mota?

Zaɓin tsakanin motar lantarki ko matasan ya dogara da kasancewar mutum ɗaya, wanda ya dogara da salon tuƙi. Motocin lantarki ba su da fa'ida iri ɗaya ga masu tafiya mai nisa akai-akai idan aka kwatanta da nau'ikan nau'ikan toshe ko ma motocin da ke da wuta. Ƙididdigar haraji da rangwame sun shafi duka motocin lantarki da na haɗaɗɗiyar, amma jimillar adadin ajiyar ya bambanta ta jiha da yanki. Dukansu suna rage fitar da hayaki da kuma rage amfani da injinan mai, amma fa'ida da rashin amfani sun kasance ga nau'ikan motocin biyu. Zaɓin ya dogara da buƙatun tuƙin ku.