Nasihun mota masu dacewa da muhalli

Tuƙi mota shine mafi dacewa hanyoyin da za a zagaya a duniyar yau. Motar tana wakiltar motsin da ake buƙata nan take, kuma tare da wannan yana zuwa da yawa na 'yanci na mutum. Abin da ya jawo shi ne, motocin gargajiya, waɗanda ke wakiltar mafi yawan motocin da ke kan hanya, suna amfani da injunan ƙonewa na ciki. Wadannan injuna suna kona fetur, kuma hakan yana cika iska da gurbacewar yanayi da ke haifar da dumamar yanayi da kuma rashin lafiyan hayaki. Domin rage samar da waɗannan sinadarai masu haɗari, direbobi za su buƙaci ɗaukar hanyar da ta dace ta muhalli ta hanyar sufuri na sirri. Makullin yaki da gurbacewar ababen hawa shi ne rage yawan man fetur da mota ke amfani da shi kowace mil.

Koren motoci

Hanya daya da za a bi wajen dakile gurbacewar iska daga ababen hawa ita ce fada da ita daga tushenta, wato ita kanta motar. Wannan ita ce hanya mafi tsada don tafiye-tafiye masu dacewa da muhalli, amma kuma ita ce mafi inganci. Ya ƙunshi siyan motar da ke amfani da ƙarancin mai ko babu ko kaɗan. Zaɓuɓɓuka sun haɗa da canzawa zuwa motar da ke da mafi girman nisan tafiya ta yadda tafiye-tafiye guda ɗaya ke ƙone ƙarancin mai kuma ta haka yana haifar da ƙarancin ƙazanta. Misalai sun haɗa da motocin haɗaɗɗun gas-lantarki ko motocin da za su iya aiki akan biodiesel. Wani zabin da ya fi dacewa shi ne samun motar da ba ta amfani da man fetur ko kadan, kamar motar lantarki mai amfani da wutar lantarki.

Yin Kiliya/Hada Tafiya

Yin hawan da mutane da yawa a cikin abin hawa guda yana rage yawan motocin da ke kan hanya da kuma yawan man fetur da ake konewa gaba ɗaya. Wannan shi ake kira ride-sharing ko carpooling, kuma yana yanke amfani da man fetur da mota ɗaya kowane ƙarin mutum a kowace tafiya. Wata hanyar da za a yi amfani da ƙarancin man fetur gabaɗaya ita ce haɗa tafiye-tafiye lokacin da za ku fita kan hanya. Ziyartar wurare da yawa a kan tafiyar mutum ta yau da kullun ba tare da komawa gida ba yana ƙonewa mai ƙarancin man fetur saboda gaskiyar cewa komawa gida yana ƙara ƙarin nisan tafiya. Har ila yau, komawa gida sannan kuma sake fita lokacin da injin ya huce yana amfani da man fetur har sau biyu fiye da tafiya mai ninki daya da ba a bar injin ya huce ba.

Babu Idling

Lokacin da injin mota yana aiki amma motar ba ta motsawa, ana kiran wannan rashin aiki. A wannan jihar dai har yanzu motar na ci gaba da kona man fetur, don haka amfanin man fetur din bai kai komai ba. Wani lokaci ba za a iya taimaka wa wannan ba, kamar lokacin da mota ke jinkiri a jan wuta. Duk da haka, dumama abin hawa yawanci bai zama dole ga motocin zamani ba, kuma tuƙi-tafiya ma wani abin taimakawa ne ga rashin aiki. Har ila yau, ya fi dacewa da man fetur a ja zuwa wurin ajiye motoci kuma a kashe motar fiye da yin aiki a bakin layin da ke jiran ɗaukar fasinja.

Tuki a hankali

Gudun gudu da ɗabi'a masu tayar da hankali a kan hanya suna rage ingancin man fetur na mota. Halayen tuƙi mai ƙarfi kamar tsalle koren haske na iya haifar da konewa kamar na ukun man fetur akan babbar hanya. Tuki sama da mil 65 a cikin sa'a yana rage ingancin iskar gas saboda ja da iska. Hanya ɗaya mai kyau don ƙona ƙarancin mai a kan tafiya mai nisa shine canza zuwa sarrafa jiragen ruwa. Wannan yana ba motar damar kiyaye saurin da ya dace kuma yana rage farfaɗowar injin, wanda ke amfani da ƙarin mai a kowace mil.

Cire Nauyin da Ba dole ba

Nauyin da ya yi yawa a cikin mota yana tilasta shi ya ƙone ƙarin mai don tafiya daidai da motar da ba ta da nauyi. Don ƙara ƙarfin man fetur na mota da rage ƙazanta, cire abubuwa daga kujeru ko akwati waɗanda ba dole ba. Idan abubuwa masu nauyi dole ne a ɗauke su, kar a ɗauke su a cikin akwati idan zai yiwu. Wannan saboda ƙarin nauyi a cikin akwati na iya matsawa gaban motar, yana haifar da ja da ƙarancin iskar gas.

Kula da Mota Lafiya

Gyaran mota na yau da kullun wata hanya ce ta rage sawun motar mota. Tacewar iska mai datti yana rage fitowar injin, yana sa motar ta sami ƙarancin mileage a kan galan mai. Tsofaffi ko tsofaffin tarkace na iya ɓata man fetur sakamakon kuskure. Ci gaba da hura tayoyin da kyau don rage juriya, wanda ke tilasta injin yin aiki tuƙuru kuma yana rage ƙarfin mai.

Cewar A'a ga Karin Abubuwan

Wasu ayyukan mota sun dace amma kuma suna ƙara yawan gurɓacewar da mota ke samarwa. Misali, tsarin sanyaya iska yana buƙatar ƙarin man fetur don ci gaba da gudana. A duk lokacin da zai yiwu, kauce wa gudanar da shi a cikin ni'imar mirgina saukar da tagogin. Koyaya, yayin tuƙi sama da mil 50 a cikin sa'a guda, mirgina gilashin yana haifar da ja a kan motar, wanda ke rage ingancin mai. A wannan yanayin, kwandishan ba ya da yawa. A ranakun da yanayin zafi mai zafi, yana iya zama mara lafiya yin tuƙi ba tare da kwandishan ba.