Farashin E-7A
USAF ta mallaki E-3G Sentry na 960th AASC da E-7A Wedgetail na RAAF No. 2 an yi hoto a watan Satumba 2019 a Williamtown, Ostiraliya.
Rundunar sojin saman Amurka (USAF) tana tunanin tura jirgin Boeing E-7A Wedgetail Airborne Warning and Control (AEW&C) jirgin a matsayin magajin jirgin Boeing E-3G Sentry (AWACS) na yanzu. Duk da yawancin shirye-shiryen haɓakawa, ƙungiyar E-3G tana haifar da hauhawar farashin aiki kuma a lokaci guda yana nuna ƙarancin samuwa. E-7A shine mafi arha, mafi inganci kuma madadin zamani. Wadannan jiragen na samun nasarar sarrafa su daga Ostireliya, Jamhuriyar Koriya da Turkiyya. E-7A kuma Burtaniya ce ta siya, wacce ta yi ritayar E-2021D (Sentry AEW.3) a ranar 1 ga Yuli.
A cikin Fabrairu 2021, Janar Kenneth S. Wilsbach, Kwamandan Rundunar Sojan Sama na Amurka a cikin Pacific (PACAF), da farko ya ambaci yiwuwar saurin sayan E-7A don tallafawa tsofaffin rundunar E-3G Sentry. Shigar da sabis a cikin 1972, E-3 ya sami shirye-shirye da yawa na zamani da kuma E-3G Block 40/45 versions yanzu ya zama mafi yawan jiragen ruwa. Dangane da tsare-tsaren hukuma na Rundunar Sojan Sama na Amurka, godiya ga ƙarin haɓakawa, ya kamata a sarrafa E-3Gs har zuwa aƙalla 2035. Duk da haka, waɗannan jirage ne na shekaru 40 da aka gina bisa tsarin fasinja na Boeing 1977, wanda ba a kera shi ba tun 707. Sentry har yanzu yana da injina masu ƙarfi, waɗanda ba su da ƙarfi waɗanda ba su cika kowane ƙa'idodin muhalli na zamani ba, kamar Pratt. & Whitney TF33-PW-100A. A cikin Sojan Sama, kawai B-52H Stratofortress dabarun bama-bamai da E-8C JSTARS jirgin leken asiri ne sanye take da injuna na wannan iyali. Duk da haka, ba da daɗewa ba, kamar yadda shirin B-52H ya riga ya fara, da kuma ƙaddamar da E-8C.
Hoton E-7A akan 14 ga Agusta 2014 a Haɗin gwiwa Base Elmendorf-Richardson a Alaska yayin Motsa Jajayen Tuta. Jirgin yana sanye da Northrop Grumman MESA radar na'urar daukar hoto mai dumbin yawa.
Matsalolin da ke tattare da aikin injunan da ba su da amfani, tsarin man fetur, kayan saukarwa, kiyaye daskarewa iska, lalata tsarin jirgin sama, da matsalolin samuwar kayayyakin da ba a kera su ba su ne manyan dalilan da ke haifar da karancin aiki na E-3G. A cikin 2011-2019, waɗannan jiragen sama akai-akai sun kasa cika mafi ƙarancin buƙatu game da wannan. A cikin 2019, rabon shirye-shiryen jirgin (MCR) na E-3G, E-3B da E-3C ya kai kashi 74 bisa dari, in ji wani rahoto na Rundunar Sojojin Amurka. Koyaya, a cikin amfanin yau da kullun, ikon E-3G na yin ayyukansa sau da yawa yana raguwa zuwa 40% mai ban tsoro.
A halin yanzu, Rundunar Sojan Sama na Amurka tana kammala haɓaka rundunar zuwa ƙa'idar Block 40/45. Hakazalika, ana gudanar da shirye-shirye don sabunta gidaje da tsarin sadarwa (duba labarun gefe). Nan da shekarar 2027, an kiyasta cewa rundunar sojin sama za ta kashe kusan dala biliyan 3,4 kan wadannan ayyuka. Daga ra'ayi na kudi, wannan ba shine mafi kyawun zuba jarurruka ba, tun lokacin da aka cire E-3G zai fara a cikin 'yan shekaru.
A cikin Satumba 2021, batun siyan E-7A ya koma ga bayanan hukuma na Sojojin Sama na Amurka da kuma bayanan babban kwamandan. An yi nuni da cewa, an riga an yi kasafin kuɗi na sayan kwafin farko na shekarar kasafin kuɗin 2023. A ranar 20 ga Satumba, yayin taron Ƙungiyar Sojan Sama, Sakataren Sojan Sama na Amurka, Frank Kendall ya bayyana cewa, akwai ɗan sha'awar E-7A, wanda ke da ƙarfin gaske kuma yana iya zama da amfani ga sojojin saman Amurka. A ranar 19 ga Oktoba, 2021, Rundunar Sojan Sama ta umurci Boeing da ya gudanar da wani nazari na nazari kan iyawar E-7A a cikin tsarin sa na asali da kuma tantance yawan aiki da ingantawa don biyan bukatun Sojan Sama na yanzu. Sojojin saman Amurka. Ana iya gani daga cikin takaddun cewa Rundunar Sojan Sama na Amurka tana sha'awar irin waɗannan batutuwa kamar: matakin tsaro na yanar gizo na tsarin lantarki na kan jirgin, Open Mission Systems (OMS), ikon shigar da amintaccen MUOS (Tsarin Maƙasudin Mai Amfani da Wayar hannu). ) da kuma rigakafin surutu. barga tsarin kewayawa tauraron dan adam GPS M-Code.
Rundunar Sojan Sama tana sane da iyawar E-7A ta hanyar yin hulɗa akai-akai tare da Rundunar Sojan Sama ta Australiya (RAAF) yayin ayyukan yaƙi da atisayen haɗin gwiwa. Masu sarrafa radar na Amurka sukan tashi E-7As na Australiya bisa tushen musayar ma'aikata da horar da haɗin gwiwa. Idan Rundunar Sojan Sama ta Amurka ta yanke shawarar siyan E-7A, tambayar ita ce jiragen nawa ya kamata a saya. Idan E-7A gaba daya ya maye gurbin E-3, to dole ne a sami akalla 25-26 daga cikinsu, wanda 20 za su kasance cikin shiri na yau da kullun. Idan E-7A ya kamata kawai ya goyi bayan da kuma karawa rundunar E-3G, tabbas zai isa ya sayi ƴan kwafi. Samar da sabbin jiragen sama 25 ko gyaran jiragen da aka yi amfani da su na iya ɗaukar shekaru da yawa. Ko da an fara ba da kuɗin shirin a cikin kasafin kuɗi na 2023, E-7As na farko ba zai shiga sabis ba har sai 2025-2026. Wannan yana nufin cewa aƙalla a farkon, wato, a ƙarshen shekaru goma na biyu na karni na 3, za a tilastawa sojojin saman Amurka yin aiki da wani gauraye na jiragen E-7G da E-XNUMXA.
