Jeepers sun bayyana sirrin sarrafa matsi na taya
A tsawon lokacin rani, lokaci ya yi da za ku shiga mota kuma ku tafi tafiya: don ganin duniya, don yin magana, kuma ku nuna kanku a lokaci guda. Amma a zahiri wurare masu ban sha'awa da ban sha'awa ba safai ake samun su a kusa da manyan tituna, kuma don samun ra'ayi da ɗaukar hotuna masu kyau, wani lokacin dole ne ku je ƙasa ku girgiza kan hanya.
Don haka, don adana motar ku, muna ba da shawarar yin amfani da shawarwari masu sauƙi daga gogaggun jeepers.
Wasannin iska
Yawan yanayi a cikin tayoyin, wanda muke hawa a kan kwalta, ba koyaushe dace da tuki mota a ƙasa ba. Alal misali, idan ka gangara da dutsen da aka karye hanya, wanda duwatsu masu kaifi suka fito, to, matsa lamba a cikin taya bai wuce 2,5-3 mashaya ba kuma yana cike da yanke. Abin da ya sa ƙwararrun "mayaƙan kan hanya" ke ba da shawarar yin famfo tayoyin daga madaidaicin mashaya 2-2,2 zuwa 2,5-3. Bugu da kari, dabaran da aka zazzage dan kadan tana jujjuya mafi kyawun kan manyan cikas, wanda ke nufin za ku kuma ƙara ƙarfin ƙetare na abin hawan ku.
Amma idan kun tashi zuwa hanyar da ta zama laka bayan ruwan sama, ko yashi, to a nan kuna buƙatar, akasin haka, don zubar da iska daga "silinda". Wannan hanya ita ce ta duniya kuma ta dace da kowane nau'in motoci masu tayar da hankali. Ilimin kimiyyar lissafi yana da sauƙi: lokacin da muka rage ƙafafun, wurin hulɗar taya tare da saman yana ƙaruwa, wanda ke nufin cewa riko ya zama mafi kyau, tafiya ya fi dacewa kuma dakatarwa ba ya aiki don lalacewa.
Cire kaya a kan tafiya
Musamman ma, lokacin tuƙi a cikin laka, yana da kyau a zubar da tayoyin zuwa alamar mashaya 1. Don tuƙi akan yashi, ba laifi ba ne don busa ƙafafun zuwa mashaya 0,5. Gaskiya ne, kana buƙatar tuna cewa a irin wannan ƙananan matsa lamba za ka iya "cire takalmanka" daidai a kan tafiya. Don hana faruwar hakan, ba buƙatar ka juya sitiyarin zuwa matsananciyar matsayi ba kuma hana zamewa.
Ka tuna: ƙananan ƙarfin taya yana nufin tuƙi a ƙananan gudu - ba fiye da 30 km / h. Tare da ƙarin tuƙi mai aiki, yuwuwar asarar sarrafawa yana da girma. Bugu da ƙari, ba a ba da shawarar rage tayoyin da yawa a lokacin da suke saukowa daga wani tudu ba, domin lokacin da aka yi birki, tayoyin da kansu za su ci gaba da juyawa, kuma za a toshe ramukan.
Na'ura don taimaka muku
Zubar da jini "da ido" wani lamari ne mai haɗari, saboda rashin daidaituwa na iska a cikin tayoyin yana da mummunar tasiri ga iyawar mota da kuma kashe hanya. Gaskiyar ita ce, kowace mota tana da bambanci wanda ke sake rarraba juzu'i tsakanin ƙafafun. Motar motar da ta kara zazzagewa tana jujjuyawa cikin sauki, wanda hakan ke nufin "diff" zai ba wa zakin karfin kuzarin motar, motar kuma za ta ja gefe. A cikin rikici mai laka, wannan zai ƙare nan da nan tare da saukowa a ƙasa.
Sabili da haka, yana da kyau a yi amfani da ma'aunin matsa lamba don lalata tayoyin yadda ya kamata. Yana da kyawawa cewa an sanye shi da bawul ɗin jini na musamman (deflator), kamar, alal misali, a cikin BERKUT ADG-031 ma'aunin ma'aunin ma'aunin ma'aunin ma'aunin ma'auni, saboda sa'an nan zaku iya sauƙi da sauri ba kawai bincika ba, amma kuma sake saita taya. matsa lamba ga ƙimar da ake buƙata. Af, wannan ma'aunin ma'aunin matsa lamba yana buƙatar ƙwararrun jeepers, waɗanda, don haɓaka patency na motar a kan ƙasa mara kyau ko maras kyau, sun shawo kan cikas a kan ƙafar ƙafar ƙafa. Don daidaita matsa lamba, Hakanan zaka iya amfani da tiyo daga kwampreso, wanda kuma yana da ma'aunin matsa lamba tare da "deflator". Bayan rage matsa lamba, bambanci a cikin patency da ta'aziyya lokacin tuki a kan ƙazantattun hanyoyi da kashe hanya yana da kyau sosai.
Wannan yaudara ce
Bayan kun shawo kan sashin kashe hanya kuma dole ne ku sake komawa kwalta, kuna buƙatar dawo da matsa lamban taya zuwa yadda yake. Kuma a nan BERKUT na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa zai zo wurin ceto, wanda aka sanye shi da bututu mai tsawo tare da ma'aunin ma'auni da kuma "deflator" don ƙarin daidaitaccen daidaitawar matsin taya. Godiya ga babban aikinsa, Berkut yana buƙatar ƴan mintuna kaɗan kawai don fitar da dukkan ƙafafun mota (ko da SUV ne) zuwa yanayin da ake buƙata. Dogon murɗaɗɗen tiyo yana ba ku damar kusanci ƙafafun ba tare da jan kwampreta daga wuri zuwa wuri ba.
Hakoki na Talla
