Hayaki daga murfin mota?
Shin za ku yi aiki, a kan tafiya ko zuwa taro kuma ba zato ba tsammani ku gane cewa hayaki yana fitowa daga ƙarƙashin murfin motar ku? Kar a tsorata. Dubi abin da ya kamata a tuna a cikin irin wannan yanayi da kuma yadda za a fita daga ciki lafiya da lafiya.
Ciki mai hayaki na mota na iya baiwa direban da ya fi ƙwararru ciwon zuciya. Yana sanyaya hakan 
hayaki yana tashi ba lallai bane yana nufin wuta. Kuna buƙatar kawai sanin abin da za ku nema da yadda za ku gano tushen matsala a gaba.
tsaya, kimanta
Dokar farko kuma mafi mahimmanci: idan hayaki ya fito daga ƙarƙashin murfin, ja zuwa gefen hanya, dakatar da motar, kashe injin, kunna fitilun gargadin haɗari, sanya triangle gargadi kuma nemi wuta. kashe wuta. A wannan gaba, yana da daraja kira don taimakon fasaha akan hanya (idan mun sayi irin wannan inshora). Taimakon ƙwararru ba makawa ne, amma kafin ya zo, zaku iya ƙoƙarin tantance yanayin da kanku. "Harkokin da ke tashi daga ƙarƙashin kaho ba dole ba ne ya zama alamar wuta, amma tururin ruwa da ya samo asali ne sakamakon zafi da injin," in ji Artur Zavorsky, masanin fasaha na Starter. - Ba dole ba ne a yi watsi da tururin ruwa - wannan na iya zama saboda lalacewar tsarin sanyaya ko gaskets, watau. kawai depressurization na tsarin, - yayi kashedin A. Zavorsky. Kar a ci gaba da tuƙi kuma kar a kwance hular tafki mai sanyaya ruwa - tafasasshen ruwa na iya fantsama kai tsaye a kanmu, wanda zai iya haifar da ƙonewa mai tsanani. Yadda za a bambanta ma'aurata game da hayaki? Turin ruwa ba shi da wari kuma ba a san shi ba. Hayakin yawanci ya fi duhu launi kuma yana da ƙamshi mai ƙonawa.
Menene abin rufe fuska?
Man shi ne wani dalili na kowa na shan taba. Idan ba a takura hular filler ba bayan an cika mai, ko kuma idan mai ya hau kan sassa masu zafi na injin, kamar mashigin shaye-shaye, wannan na iya haifar da rudani. Hakanan yana da mahimmanci a tuna cewa ko da dipstick da ke nuna matakin mai (idan saboda wasu dalilai ya rarrafe) na iya haifar da matsala. Masu lura da matsalar sun lura cewa man da ya ƙona yana da wari mai kama da ƙona turaren faransa. Idan kun tabbata cewa hayaki mai tasowa shine hayaki (kuma ba tururi ba) kuma ku yanke shawarar fara kashe wutar da kanku, to zaku iya ƙoƙarin buɗe murfin motar. Duk da haka, a yi hankali! Harshen wuta na iya fashewa lokacin da aka buɗe murfin. Don haka, a yi taka tsantsan kuma a shirya abin kashe gobara. A wannan yanayin, direban da ke buɗe murfin motar dole ne ya sanya kansa ta yadda a kowane lokaci zai iya matsawa zuwa nesa mai aminci daga motar. Idan kun ga akwai wuta a ƙarƙashin murfin, ci gaba da kashe wutar. Idan muna da tabbacin cewa muna da wuta a ƙarƙashin murfin, da farko bude murfin kadan, sa'an nan kuma shigar da bututun kashe wuta da kuma kokarin kashe harshen wuta. Yakamata a rike na'urar kashe gobara a tsaye tare da rike sama. Idan harshen wuta yana da girma kuma ba za a iya kashe wutar ba tare da na'urar kashe gobarar mota, kula da lafiyar ku kuma ku matsa zuwa nesa mai nisa, tunawa da kiran sashen kashe gobara.
Laifin lantarki
Wani mai laifi ga "yanayin tashin hankali" na iya zama rashin aiki a cikin tsarin samar da wutar lantarki. Muhimmiyar Shawara - Idan rufin ya narke, za ku ji wari mai ƙarfi a cikin iska kuma ku ga hayaƙi fari ko launin toka. Mafi yawan abubuwan da ke haifar da gazawar tsarin lantarki su ne abubuwan abubuwan abin hawa waɗanda ba su da ingantaccen kariyar fiusi. A ka'ida, kowane tsarin ya kamata a sanye shi da fuse wanda ke yanke wuta lokacin da ɗan gajeren lokaci ya faru, amma akwai yanayin da ba a saita wannan kariya daidai ba. Sau da yawa, ana shigar da ƙarin abubuwa a cikin motocin da ke ɗaukar makamashi mai yawa daga hanyar sadarwar motar a kan jirgin, don haka ya kamata ku tabbatar cewa an gudanar da taron bita na musamman a cikin gyare-gyaren kayan aikin abin hawa. Bayan murfin hayaƙi na wayoyi ya fita, kuna buƙatar kashe wutar lantarki, hanya mafi sauƙi ita ce cire haɗin baturin. Wannan zai kawar da yiwuwar haifar da sabuwar wuta.
