Biyu sama camshaft: bayani

Wannan furcin da kowa ya taɓa ji a baya shine sanannen camshaft mai hawa biyu. Maganar da aka fi sani da "valves 16" amma yawancin mutane (kuma ba daidai ba) ba su san ainihin abin da ake nufi ba ... Don haka bari mu ɗan zagaya wannan tsarin shaft. Tare da tarihin cam don fitar da al'adun motar ku.

Camshaft?

A cikin jujjuyawar aiki tare da crankshaft (ana yin aiki tare ta hanyar rarrabawa), camshaft yana aiki azaman bawul ɗin ci (inda iska + mai ta shiga) da bawul ɗin shayewa (inda gas ke tafiya).

Ga injin tare da

ke kadai

camshaft

Anan muna ganin kusa da kyamarorin da ke tura bawuloli zuwa ƙasa, suna haifar da rami a cikin ɗakin konewa (ko dai zuwa wurin shan ko zuwa shaye).

Misali, don injin in-line engine 4-Silinda (kyawawan duk abin da ke aiki a Faransa), camshaft ɗaya ya isa ya sarrafa bawuloli biyu a kowane silinda.

Yawanci, injuna "classic" suna amfani da jan hankali ɗaya kawai (LIGHT green). A nan kan wannan injin Mazda, za mu iya ganin cewa akwai biyu daga cikinsu. Wannan yana nuna cewa camshafts biyu suna raye-raye.

Daga wannan daya kusurwa (motsi zuwa hagu) za mu iya a takaice ganin daya daga cikin два camshafts (a cikin ruwan hoda).

Na biyu ba a gani

saboda an “yanke” ta yadda za a iya ganin cikin injin din (amma za ka ga ramin da ya dace a ciki, duba). Koren duhu shine crankshaft, shuɗi yana ɗaya daga cikin bawuloli, ja kuma shine sarkar lokaci. Lura cewa kawai muna ganin bawul ɗin shaye-shaye a nan saboda an cire sauran saboda dalili ɗaya da na camshaft na biyu.

Biyu? Menene amfanin?

Za ku fahimci cewa camshaft biyu yana da biyu maimakon ɗaya. Kuma ga fa'idodin wannan maganin fasaha:

• Akwai ƙarin bawuloli, wanda ke ba da damar injin don yin numfashi mafi kyau.
• Irin wannan makanikai ya fi dacewa da babban gudu, wanda ya dace da injunan aiki mai girma (mafi yawan man fetur, saboda man fetur ba ya kai babban rpms).
• Wannan tsari ya sa ƙirar injin ɗin ta fi dacewa ga injiniyoyi (ƙirar rarrabawa, sarari don manyan tartsatsin tartsatsi, da sauransu, domin maimakon kasancewa a saman a tsakiya, ɗaya a kowane gefe).

Gabaɗaya, injin tagwayen shaft ɗin zai sami 4 bawuloli a kowane Silinda (yawanci biyu, watau 8 bawuloli da 4 cylinders, saboda 4 X 2 = 8 ...), amma wannan ba lallai ba ne.

Amma a kula! V6 ko V8 mai camshafts guda biyu ba a la'akari da camshaft na sama biyu. Don yin wannan, dole ne a sami silinda guda biyu a cikin kowane jere na silinda.

Duk tsokaci da martani

karshe sharhin da aka buga:

Khedir (Kwanan wata: 2021 03:19:09)

Ya dace da ni sosai

Ina I. 2 amsa (s) ga wannan sharhin:

(Za a iya ganin post ɗinku a ƙarƙashin sharhin bayan tabbaci)

Rubuta sharhi

Me Yasa Ka Wuce Radar Wuta