Biyu akan babur - ba aiki mai sauƙi ba ne
Hawa babur galibi ba na mutum daya bane. Lokacin da akwai guda biyu akan sa, kuma nishaɗin tuki ya ninka. Amma akwai wasu abubuwan da ya kamata ku tuna lokacin da ku biyu kuke kan babur.
Wani yanayi mai mahimmanci ba kawai jin daɗin direba daga hawa moped ba, har ma da jin daɗin fasinja na baya a wurin zama. A wasu kalmomi, idan wani ba ya so ya hau bike a matsayin fasinja, ba ya jin dadi ko ma tsoro, yanayin farko don "hawan" maras kulawa tare bai dace ba. A gaskiya ma, akwai ma haɗari cewa fasinja, saboda rashin ɗabi'a, zai fallasa dukan "ma'aikatan" zuwa yanayi masu haɗari - misali, lokacin da ya damu, ya lanƙwasa ko zaune a tsaye ba daidai ba.
Idan baku san yadda ake nuna hali kamar mai babur ba, ilimi na iya taimakawa. Idan kana son zaburar da wani ya hau babur, kana bukatar ka bayyana masu abubuwan da ke tattare da wannan hawa da kuma yadda ya kamata ya hau kujerar. Don kwanciyar hankali tare, yana da matukar mahimmanci fahimtar motar, dabarar tuƙi da fasinja mafi kyau yadda ya kamata.
Wannan yana da amfani koyaushe lokacin da mutumin da ke kujerar baya ya fahimci halayyar direba yayin tuƙi, kuma a mafi kyawun ma ya hango hakan. Hakanan mahimmanci ga kwanciyar hankali na fasinja a babur yana da kwanciyar hankali bayan direba.
Amma dole ne mai keken ya fahimci cewa dukkan tsarin injina na mutum yana da matukar tasiri daga fasinjan da ke bayansa, kuma halayensa ya sha bamban da na hawa guda. Misali, tsakiyar karfin motar yana canzawa a bayyane baya. Wannan yana sa ƙafafun gaba yayi haske kuma axle na baya yana ɗaukar ƙarin nauyi.
Direba ya lura da wannan da sauri, idan kawai saboda babur ɗin ya yi hasara mai yawa. Bugu da ƙari, nisan birki ya zama tsayi, kuma babur ya yi hasara - dangane da girman injin, maneuverability ya fi ko žasa sananne. Ana jin wannan cikin sauƙi da sauri tare da tsayin daka a cikin lokacin da ya wuce.
Kari akan hakan, tunda mabubbugar baya da damtsuna, da kuma tayoyin baya, dole ne su dauki nauyi fiye da fasinja, dole ne a daidaita matsi a cikin akwatin da tayoyin zuwa mafi girman kaya.
Baya ga shiri na asali na mota don hawa babur har guda biyu, akwai kuma abubuwa da yawa da mutumin da ke bayan motar zai iya yi don sa tafiyar ta zama mai daɗi da aminci ga fasinja kamar yadda ya kamata. Misali, rage girman halayen motsa jiki "na wasanni" ta hanyar tsarawa da kuma daukar hutu sosai ga fasinjan don mike kafafu daga lokaci zuwa lokaci.
A gefe guda, matsayin da ke bayan mahayin yawanci ba shi da kwanciyar hankali kamar a gaban babur. Ari ga haka, fasinja na baya yana da ra'ayoyi da ra'ayoyi da yawa da yawa fiye da mai babur. Dole ne fasinja ya zama koyaushe ya san zirga-zirga da yanayin hanya don motsawa daidai a kujerar baya, wanda ya bambanta da hawa babur a gaba.
