Injin Toyota kanta
Abubuwa
Toyota Ipsum karamin MPV ne mai kofa biyar wanda fitaccen kamfanin Toyota ya samar. Motar da aka tsara don kawo daga 5 zuwa 7 mutane, da saki model da aka za'ayi a cikin lokaci daga 1996 zuwa 2009.
Brief history
A karo na farko, da Toyota Ipsum model da aka sanya a cikin samar a 1996. Motar motar iyali ce mai aiki da yawa da aka ƙera don tsara tafiye-tafiye ko tafiya a kan matsakaiciyar nisa. Da farko, an samar da injin abin hawa tare da ƙarar har zuwa lita 2, daga baya wannan adadi ya ƙaru, kuma an canza nau'ikan injunan diesel.
An samar da Toyota Ipsum na ƙarni na farko a cikin matakan datsa guda biyu, inda bambanci ya kasance a cikin lamba da kuma tsarin layi na kujeru. Tsarin farko na samfurin ya ba da damar saukar da mutane 5, na biyu - har zuwa 7.
Motar ta shahara a Turai kuma an ɗauke ta a matsayin abin koyi mai daɗi da aminci ga waɗannan shekarun. Bugu da kari, da yawa sun lura da ingancin ginin motar, duk da saukin sa na waje. Bugu da ƙari, ya kamata a lura cewa an shigar da tsarin ABS a cikin motar, a lokacin an dauke shi daya daga cikin mafi kyau. An sayar da fiye da motoci 4000 na wannan samfurin a cikin shekarar da aka saki.
Toyota Ipsum ƙarni na biyu yana samarwa tun 2001. Wannan sakin ya bambanta a cikin wheelbase (ya fi girma), wanda ya ba da damar ƙara yawan kujerun fasinja. An kuma fito da sabbin gyare-gyaren injuna, yanzu akwai biyu daga cikinsu. Bambancin ya kasance a cikin girma.
Wannan motar ta dace da tafiya a kan nisa daban-daban, kamar yadda girman injin - 2,4 lita - yana da iko mai ban mamaki, yana tabbatar da inganci da saurin abin hawa.
An gudanar da siyar da motar duka a cikin keken keke da kuma a cikin motar gaba. Motar dai ba ta rasa babban manufarta ba - an kuma siyi ta ne da nufin shirya tafiye-tafiyen da ya shafi tafiye-tafiye a cikin dogon lokaci. Ainihin, samfuran da ƙarfin injin na lita 2,4 an yaba su, waɗanda ke iya haɓaka ƙarfin dawakai har zuwa 160.
Abubuwan ban sha'awa game da Toyota Ipsum
Daga cikin abubuwan ban sha'awa game da wannan ƙirar mota akwai kamar haka:
- Ipsum ya kasance mai godiya ba kawai ta masu son tafiya ba, har ma da masu karbar fansho na Turai. M da dadi ciki ya jawo hankalin masu motoci, wanda nan da nan ya bar tabbatacce feedback game da mota.
- Kututturen motar ƙarni na farko yana da allon cirewa wanda za'a iya juya shi zuwa tebur na fici. Don haka, kasancewar irin wannan abin hawa ya ba da gudummawa ga kyakkyawan lokacin hutu.
Wadanne injuna ne aka sanya akan tsararraki daban-daban na motoci?
A cikin duka, a lokacin da aka saki wannan samfurin motoci, an sanya nau'ikan injuna biyu a kansu. Da farko, ya kamata a lura da 3S engine, samar da wanda ya fara a 1986. An samar da wannan nau'in injin har zuwa 2000 kuma yana wakiltar rukunin wutar lantarki mai inganci, wanda ya tabbatar da cewa yana kan fage mai kyau.
3S injin allura ne, wanda adadinsa ya kai lita 2 da sama, ana amfani da fetur a matsayin mai. Dangane da gyare-gyare, nauyin naúrar yana canzawa. Ana ɗaukar injunan wannan alama ɗaya daga cikin shahararrun injuna na jerin S. A cikin shekarun samarwa da samarwa, injin an sake gyara shi akai-akai, ingantawa da kuma tsabtace shi.
Na gaba engine for Toyota Ipsum ne 2AZ, wanda ya fara samar a 2000. Bambance-bambancen da ke tsakanin wannan naúrar shi ne tsari na tsaka-tsaki, da kuma allurar da aka rarraba iri ɗaya, wanda ya sa ya yiwu a yi amfani da injin don motoci da SUVs, motoci.
A ƙasa akwai tebur wanda kuma ke bayyana mahimman halayen naúrar da aikace-aikacen sa.
| Zamani | Alamar injiniya | Shekarun saki | Injin girma, fetur, l | Arfi, hp daga. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 3C-TE, | 1996-2001 | 2,0. 2,2 | 94 da 135 |
| 3S-FE | ||||
| 2 | 2 AZ-FE | 2001-2009 | 2.4 | 160 |
Shahararrun samfura da na kowa
Duk waɗannan injunan biyu ana ɗaukarsu ɗaya daga cikin shahararrun raka'a da aka sanya akan motocin Toyota. A lokacin da aka saki, injinan sun sami amincewa da yawancin masu ababen hawa, waɗanda suka yi la'akari da ingancin injin da kuma kyawun halayen fasaha.
Babban halayen sun haɗa da yiwuwar haɓaka babban ƙarfin (har zuwa 160 horsepower), tsawon rayuwar sabis da sabis mai inganci - duka injunan sun haɗu da waɗannan sigogi, suna haifar da ra'ayi mai kyau daga masu motocin da aka shigar dasu.
Godiya ga ikon irin waɗannan injuna, motocin Toyota Ipsum na iya yin tafiya mai nisa, ba ku damar shirya tafiye-tafiye zuwa yanayi ko zuwa fikinik. Ainihin, don wannan dalili ne aka sayi waɗannan injina.
Wadanne samfura ne har yanzu aka shigar da injuna?
Dangane da injin 3S, ana iya samun wannan ICE akan samfuran motar Toyota masu zuwa:
- Apollo;
- Tsawo;
- Avensis;
- Caldina;
- Camry;
- Kyakkyawan;
- Corona;
- Toyota MR2;
- Toyota RAV4;
- Garin Ace.
Kuma wannan ba cikakken lissafi ba ne.
Ga injin 2AZ, jerin samfuran motar Toyota, inda aka yi amfani da sashin ICE, shima yana da ban sha'awa sosai.
Daga cikin mashahuran motoci akwai sanannun motoci kamar:
- Zelas;
- Alphard;
- Avensis;
- Camry;
- Corolla
- Mark X Kawun;
- Matrix.
Don haka, wannan ya sake tabbatar da ingancin injinan da kamfanin ke samarwa. In ba haka ba, babu irin wannan jerin samfuran da aka yi amfani da su.
Wanne inji ya fi kyau?
Duk da cewa 2AZ engine ne daga baya saki, mafi mota masu sha'awar gano cewa 3S-FE naúrar ne mafi alhẽri a cikin sharuddan yi. Wannan motar ce ke cikin manyan motoci 5 da suka fi shahara da neman amfani da su a cikin motocin Toyota.
Daga cikin fa'idodin irin wannan injin akwai:
- aminci;
- rashin sani;
- kasancewar silinda hudu da bawuloli goma sha shida;
- sauki allura.
Ikon irin wadannan injuna ya kai 140 hp. Bayan lokaci, an samar da mafi ƙarfin juzu'in wannan motar. An kira su 3S-GE da 3S-GTE.
Har ila yau, daga cikin fa'idodin wannan samfurin na naúrar shine ikon jure nauyi mai nauyi. Idan kun kula da motar yadda ya kamata, za ku iya cimma nisan kilomita 500, kuma a lokaci guda ba ku ba da mota don gyarawa ba. Idan ana buƙatar gyara, to, wani fa'idar wannan sashin shine gyara ko sauyawa ba tare da wata matsala ba.
Injin 3S daidai ana ɗaukarsa mai ɗorewa kuma abin dogaro tsakanin waɗanda aka saki a baya. Saboda haka, idan muka yi magana game da zabar naúrar da ta dace, to ya kamata a ba da fifiko ga wannan zaɓi na musamman.
Don haka, motar Toyota Ipsum ta dace da waɗanda ke son siyan abin hawa don tsara tafiya mai nisa. Babban ingancin aiki na mota yana samuwa ne saboda halayen da masana'anta suka yi tunani, wanda ya hada da injunan biyu da aka yi amfani da su - 3S da 2AZ. Dukansu sun tabbatar da kansu a tsakanin masu ababen hawa, suna ba da kyakkyawar motsin abin hawa saboda ƙarfin haɓaka.
