Toyota 6AR-FSE, 8AR-FTS injuna

Injunan 6AR-FSE na Jafananci da 8AR-FTS kusan tagwaye ne ta fuskar ma'aunin fasaha. Banda shi ne injin turbine, wanda ke kan injin tare da index of 8. Waɗannan su ne sabbin na'urorin Toyota waɗanda aka kera don samfuran tukwici na ci gaba. Fara samar da duka biyu ikon shuka - 2014. Bambanci mai ban sha'awa shine cewa an haɗa nau'in ba tare da injin turbin ba a masana'antar Toyota Corporation na kasar Sin, amma injin turbocharged ana kera shi a Japan.

Injin 8AR-FTS

Har yanzu yana da wuya a faɗi takamaiman wani abu game da abin dogaro, kuma ba duk ƙwararru ba ne ke iya faɗi ainihin albarkatu ba. Ƙwarewar waɗannan injunan ba a taru ba tukuna, wanda ke nufin cewa ba a san komai game da rashin aiki da matsalolin ɓoye ba. Duk da haka, a cikin shekarun farko na aiki, sassan sun tabbatar da kansu da kyau.

Halayen fasaha na masana'antar wutar lantarki 6AR-FSE da 8AR-FTS

A fannin fasaha, Jafananci suna kiran waɗannan injunan mafi kyawun abin da za a iya ƙirƙirar don amfani da man fetur. Lallai, tare da ingantacciyar ƙarfi da ƙididdiga masu ƙarfi, raka'a suna adana mai kuma suna ba da aiki mai sassauƙa har ma da manyan lodi.

Babban fasali da halaye na shigarwa sune kamar haka:

Volumearar aiki	2 l
Filin silinda	aluminum
Toshe kai	aluminum
Yawan silinda	4
Yawan bawuloli	16
Enginearfin injiniya	150-165 HP (FSE); 231-245 hp (FTS)
Torque	200 N*m (FSE); 350 nm (FTS)
Turbocharging	kawai akan FTS - Twin Gungura
Silinda diamita	86 mm
Piston bugun jini	86 mm
Nau'in mai	fetur 95, 98
Yawan mai:
– birane sake zagayowar	10 l / 100 kilomita
- zagayen birni	6 l / 100 kilomita
Kwamfutar lasisin	D-4ST (Estec)

Injin ɗin suna dogara ne akan toshe ɗaya, suna da kan silinda iri ɗaya, sarkar lokacin jeri ɗaya ɗaya. Amma injin turbin yana haɓaka injin 8AR-FTS sosai. Injin ya sami karfin juyi mai ban mamaki, wanda ke samuwa da wuri kuma kawai yana busa motar daga farkon. Godiya ga ingantattun fasahohin ceton mai, duka injuna suna nuna kyakkyawan aiki da ingantaccen amfani da man fetur.

Matsayin muhalli na Euro-5 yana ba da damar siyar da motoci tare da waɗannan raka'a har zuwa yau, sabbin ƙarni na duk motocin da aka yi niyya sun karɓi wannan shigarwa.

Wadanne motoci aka sanya wadannan rukunin?

An shigar da 6AR-FSE akan Toyota Camry a cikin ƙarni na XV50 da XV70 na yanzu. Hakanan, ana amfani da wannan motar don Lexus ES200.

Camry XV50

8AR-FTS yana da fa'ida mafi girma:

1. Toyota Crown 2015-2018.
2. Toyota Carrier 2017.
3. Toyota Highlander 2016.
4. Lexus NX.
5. Lexus RX.
6. Lexus IS.
7. Lexus GS.
8. Lexus R.C.

Babban abũbuwan amfãni da abũbuwan amfãni daga cikin kewayon AR na injuna

Toyota ya rubuta haske, juriya, isa ga amfani da aminci cikin fa'idodin injina. Masu ababen hawa kuma suna ƙara sassauƙa da ƙarfi mafi girma na rukunin turbocharged.

Ka'ida mai sauƙi da fahimta na aiki na injin konewa na ciki ba zai haifar da matsala ba a nan gaba. Mafi hadaddun tsarin a cikin sigar da ake so ta halitta shine VVT-iW, wanda tuni ya shahara ga ayyuka na musamman. Abubuwa sun bambanta da injin turbin, yana buƙatar sabis, kuma ba shi da sauƙin gyara shi.

Sabbin kayan aikin duniya ba su da wani nauyi akan baturi, kuma madaidaicin 100A yana dawo da asara cikin sauƙi. Tare da haɗe-haɗe da kayan aikin lantarki, kuma bai kamata a sami matsala ba.

Lexus NX tare da injin 8AR-FTS

Littafin ICE yana ba ku damar zuba nau'ikan mai da yawa, amma yana da kyau a cika ainihin ruwan abin damuwa kafin ƙarshen lokacin garanti. Injin ya kasance mai kula da mai.

Hasara da matsalolin 6AR-FSE da 8AR-FTS daga Toyota

Kamar duk injunan zamani, waɗannan ingantattun shigarwar suna da ƙarancin lahani na musamman waɗanda ba dole ba ne a manta da su a cikin bita. Ba duk matsalolin da ake iya gani a cikin sake dubawa ba, tun da injin yana gudana har yanzu ƙananan. Amma bisa ga fasalulluka na fasaha da ra'ayoyin ƙwararru, ana iya bambanta rashin amfani da raka'a masu zuwa:

1. Ruwan famfo. Cutar ce kawai ta injinan Toyota na zamani. Dole ne a canza famfo a ƙarƙashin garanti tun kafin babban MOT na farko.
2. Sarkar jirgin bawul. Bai kamata ya shimfiɗa ba, amma sarkar jeri ɗaya zai buƙaci kulawa mai mahimmanci riga ta kilomita 100.
3. Albarkatu. An yi imani da cewa 8AR-FTS ne iya gudu 200 km, da 000AR-FSE - game da 6 km. Kuma shi ke nan, ba a yarda da manyan gyare-gyare ga waɗannan injuna ba.
4. Sauti akan farawa sanyi. Lokacin dumama, ana jin ƙara ko ƙara kaɗan. Wannan siffa ce ta ƙirar raka'a.
5. Sabis mai tsada. A cikin shawarwarin za ku sami kawai abubuwan asali na asali don kulawa, wanda zai zama abin jin daɗi mai tsada.

Babban koma baya shine albarkatun. Bayan kilomita 200, babu ma'ana don aiwatar da gyare-gyare da sabis mai tsada don naúrar tare da injin turbin, kuna buƙatar neman maye gurbinsa. Wannan aiki ne mai wahala, tunda ba za a iya samun injinan kwangilar ba, idan aka yi la’akari da ƙarancin albarkatunsu. Injin da ba turbocharged ya mutu kadan daga baya, amma wannan nisan bai isa don aiki mai aiki ba.

Yadda za a daidaita injunan AR?

A cikin yanayin injin turbocharged, babu damar ƙara ƙarfi. Toyota ya ingiza karfin injin mai lita 2 zuwa cikakkiyar damarsa. Ofisoshin daban-daban suna ba da gyare-gyaren guntu tare da karuwar dawakai 30-40, amma duk waɗannan sakamakon za su kasance a kan rahotanni da takarda, a gaskiya ba za a sami bambanci ba.

A cikin yanayin FSE, zaku iya samar da injin turbin daga FTS iri ɗaya. Amma zai kasance mai rahusa da sauƙi don siyar da mota da siyan wata tare da injin turbo.

6 AR-FSE injin

Wani muhimmin daki-daki wanda ba dade ko ba dade zai zama larura ga masu wannan rukunin shine EGR. Wannan bawul ɗin dole ne a tsaftace shi akai-akai, tun da ƙayyadaddun aikin Rasha ba su dace da shi ba. Zai fi kyau a kashe shi a tashar mai kyau kuma sauƙaƙe aikin naúrar.

Ƙarshe game da tashoshin wutar lantarki 6AR da 8AR

Waɗannan motocin suna da kyau a cikin layin ƙirar Toyota. A yau sun zama kayan ado na jeri na motocin flagship, sun sami halaye masu dacewa. Amma ka'idodin muhalli suna ci gaba da matsa lamba, kuma an tabbatar da hakan ta hanyar mummunan bawul ɗin EGR, wanda ke lalata rayuwar masu motoci tare da waɗannan rukunin.

Lexus NX 200t - 8AR-FTS 2.0L I4 Turbo Engine

Hakanan ba'a farin ciki da albarkatun. Idan ka sayi motar da aka yi amfani da ita tare da irin wannan injin, tabbatar da asalin nisan mil da ingancin sabis. Motoci ba su dace da daidaitawa ba, sun riga sun ba da kyakkyawan aiki sosai.