Toyota 4Runner Engines
Toyota 4Runner mota ce da ta shahara a duk duniya (musamman a Amurka da Rasha). Tare da mu, ya sami tushe sosai, saboda ya dace daidai da tunaninmu, salon rayuwarmu da hanyoyinmu. Wannan shi ne dadi, wucewa, abin dogara SUV tare da yarda da matakin ta'aziyya. Kuma mene ne kuma mutumin Rasha ya buƙaci ya zagaya?
Ana iya hawan mai gudu 4 a cikin birni, yana iya tafiya kamun kifi ko farautar ƙetare, kuma yana da lafiya don tafiya tare da iyali. Kada kuma mu manta cewa kayan aikin Toyota ba su da tsada sosai.
Yana da kyau a yi la'akari da dukkanin tsararrun wannan Toyota, na kasuwannin Amurka da na tsohuwar kasuwar motoci, da kuma sanin sassan wutar lantarki na waɗannan motoci dalla-dalla.
A ƙasa zai bayyana cewa ana la'akari da motoci daga ƙarni na biyu da sama. Bari mu yi ajiyar wuri nan da nan cewa ƙarni na farko Toyota 4Runner an keɓe shi don kasuwar Amurka kuma motar ce mai kujeru biyu mai ƙofa uku tare da wurin ɗaukar kaya na baya, akwai kuma nau'in mai kujeru biyar da ba kasafai ba. An samar daga 1984 zuwa 1989. Yanzu ba za a iya samun irin waɗannan motoci ba, sabili da haka ba ma'anar magana game da su ba.
Kasuwar Turai
Motar ta zo nan ne kawai a cikin 1989. Motar ce ta ƙarni na biyu, wacce aka yi ta a kan motar kirar Hilux daga Toyota. Injin da ya fi gudu don wannan ƙirar shine lita uku na man fetur V6 mai ƙarfin 145 hp, wanda aka yiwa lakabi da 3VZ-E. Wata tashar wutar lantarki da ta shahara akan wannan motar ita ce injin 22-lita 2,4R-E (wani ingin layi na yau da kullun tare da dawo da 114 horsepower). Nau'o'in da injinan dizal turbocharged guda huɗu ba safai ba ne. Akwai biyu daga cikinsu (na farko tare da gudun hijira na 2,4 lita (2L-TE) da kuma na biyu tare da girma na 3 lita (1KZ-TE) ikon wadannan injuna ne 90 da kuma 125 "dawakai", bi da bi.
A shekara ta 1992, an kawo sabon sigar wannan SUV zuwa Turai. Samfurin ya zama ɗan ƙaramin zamani. Kuma yana da sababbin injuna. A tushe engine ne 3Y-E (biyu-lita fetur, iko - 97 "dawakai"). Akwai kuma wani man fetur engine tare da babban gudun hijira na lita uku - shi ne 3VZ-E, ya samar 150 horsepower. 2L-T injin dizal ne (matsar da lita 2,4) wanda ke samar da 94 hp, 2L-TE kuma “dizal” ne mai girma iri ɗaya (2,4 lita), ƙarfinsa shine 97 “mares” .
Wannan ya ƙare tarihin Turai na Toyota 4Runner. Mummunan babban SUV bai yi kira ga mazaunan tsohuwar duniya ba, inda a al'adance suke son kananan motoci masu amfani da man fetur kadan kuma suna iya tafiya a kan hanyoyi masu kyau.
Kasuwar Amurka
Anan, masu ababen hawa sun san abubuwa da yawa game da kyawawan manyan motoci. A Amurka, da sauri gane cewa Toyota 4Runner - wani cancanci mota da kuma fara rayayye saya. Anan ana siyar da Runner 4 daga 1989 zuwa yau.
Wannan mota ta zo nan a karon farko a cikin ƙarni na biyu. Wannan ya kasance a cikin 1989, kamar yadda muka fada. Wannan mota ce da ya kamata a ce da ita "dokin aiki", ba ta fito fili ta kowace hanya ba, amma tana tafiya daidai a kowane yanayi. Domin wannan mota, Jafananci miƙa daya guda engine - shi ne wani man fetur engine 3VZ-E tare da motsi na uku lita da ikon 145 horsepower.
A 1992, ƙarni na biyu Toyota 4Runner da aka sake yin amfani da su. Babu wani gagarumin canje-canje a bayyanar motar. Injin sa sun kasance daidai da kasuwar Turai (man fetur 3Y-E (lita biyu, iko - 97 hp), lita uku-lita 3VZ-E (power 150 horsepower), "dizal" 2L-T tare da ƙarar aiki 2,4 lita da ikon 94 hp, kazalika da dizal 2L-TE tare da gudun hijira na 2,4 lita da ikon 97 "dawakai").
A shekarar 1995, wani sabon ƙarni na mota fito da kuma sake kusan babu canje-canje a bayyanar. A karkashin kaho, zai iya samun 3RZ-FE na yanayi hudu tare da ƙaura na 2,7 lita, wanda ya samar da kimanin 143 horsepower. An kuma bayar da wani nau'in "shida" mai nau'in V mai girma na lita 3,4, dawowarsa shine 183 hp, wannan injin konewa na ciki yana da alamar 5VZ-FE.
A cikin 1999, ƙarni na uku na 4 Runner ya sake canza shi. A waje, motar ta zama mafi zamani, ƙara salon zuwa ciki. Motar ta kasance iri ɗaya ga kasuwar Amurka (5VZ-FE). Ba a ba da sauran motocin ba a hukumance ga wannan kasuwa a cikin wannan ƙarni na motoci.
A shekara ta 2002, Jafananci ya saki ƙarni na huɗu na motar. Dole ne a ce motoci masu ƙarfi sun kasance suna sha'awar Amurka a waɗannan shekarun. A dalilin haka ne aka kawo 'yan gudun hijira 4 masu karfi da moto. 1GR-FE man fetur ICE mai lita hudu ne, karfinsa ya kai 245 hp, kuma an ba da 2UZ-FE ("man fetur" mai karfin lita 4,7 da karfin da ya yi daidai da 235 horsepower).
Wani lokaci 2UZ-FE aka kunna daban-daban, a cikin abin da yanayin ya zama ma fi karfi (270 hp).
A shekara ta 2005, an saki ƙarni na huɗu restyled Toyota 4Runner. Ba shi da ƙaramin ƙarfi da ƙarfi a ƙarƙashin kaho. Mafi raunin su shine riga an tabbatar da 1GR-FE (lita 4,0 da 236 hp). Kamar yadda kake gani, ikonsa ya ragu kaɗan, wannan ya faru ne saboda sababbin bukatun muhalli. 2UZ-FE kuma injin "pre-styling" ne, amma tare da karuwar wutar lantarki har zuwa 260 "dawakai".
A cikin 2009, an kawo ƙarni na biyar 4Runner zuwa Amurka. Ya kasance gaye, mai salo da babban SUV. An miƙa shi da injin guda ɗaya - 1GR-FE. An riga an shigar da wannan motar a kan magabata, amma a cikin wannan yanayin an "kumbura" zuwa 270 hp.
A cikin 2013, an sake sabunta ƙarni na biyar na 4 Runner. Motar ta fara kama da zamani sosai. A matsayin rukunin wutar lantarki, 1GR-FE iri ɗaya tare da ƙarfin doki 270 na sigar riga-kafi ana miƙa masa.
Wadannan motoci sun isa kasar Rasha, daga kasashen Turai da Amurka. Ga kasuwar mu ta biyu, duk zaɓuɓɓukan injin sun dace. Don ƙarin fahimtar batun, bari mu taƙaita duk bayanan da ke kan injin konewar ciki na Toyota 4Runner a cikin tebur ɗaya.
Bayanan fasaha na motoci
| Motoci don kasuwar Turai | |||
|---|---|---|---|
| Alamar alama | Ikon | Yanayi | Wane tsara ne don |
| 3VZ-E | 145 h.p. | 3 l. | Dorestyling na biyu |
| 22R-E | 114 h.p. | 2,4 l. | Dorestyling na biyu |
| 2L-TE | 90 h.p. | 2,4 l. | Dorestyling na biyu |
| 1KZ-TE | 125 h.p. | 3 l. | Dorestyling na biyu |
| 3Y-E | 97 h.p. | 2 l. | Na biyu restyling |
| 3VZ-E | 150 h.p. | 3 l. | Na biyu restyling |
| 2L-T | 94 h.p. | 2,4 l. | Na biyu restyling |
| 2L-TE | 97 h.p. | 2,4 l. | Na biyu restyling |
| ICE don kasuwar Amurka | |||
| 3VZ-E | 145 h.p. | 3 l. | Dorestyling na biyu |
| 3Y-E | 97 h.p. | 2 l. | Na biyu restyling |
| 3VZ-E | 150 h.p. | 3 l. | Na biyu restyling |
| 2L-T | 94 h.p. | 2,4 l. | Na biyu restyling |
| 2L-TE | 97 h.p. | 2,4 l. | Na biyu restyling |
| 3RZ-FE | 143 h.p. | 2,7 l. | Dorestyling na uku |
| 5VZ-FE | 183 h.p. | 3,4 l. | Dorestyling/restyling na uku |
| 1GR-FE | 245 h.p. | 4 l. | Dorestyling na hudu |
| 2UZ-FE | 235 HP/270 | 4,7 l. | Dorestyling na hudu |
| 1GR-FE | 236 h.p. | 4 l. | Na hudu restyling |
| 2UZ-FE | 260 h.p. | 4,7 l. | Na hudu restyling |
| 1GR-FE | 270 h.p. | 4 l. | Dorestyling na biyar / restyling |
