Nissan vg20det vg20e vg20et injuna

Rukunin wutar lantarki na farko na wannan iyali sun fara farawa daga layin taro a cikin 1952. Yawan aikin su ya kasance daga 0,9 zuwa 1,1 lita. Motocin sun kasance na nau'ikan in-line kuma sun haɗa da silinda 4.

Tsarin ya haɗa da tsarin DOHC, wato, camshafts 2 an sanya su a cikin kan silinda. An janye gyaran daga yawan samarwa a cikin 1966.

Injin ɗin sun sami babban bita a cikin 1980. Yawan silinda ya karu zuwa 6 - kuma, kuma girman aiki ya kai lita 3,3. Mahimman haɓaka halayen ƙarfin ƙarfi.

Injin ya haɗa da carburetor. An daina samar da na'urar wutar lantarki da yawa a cikin 1988, lokacin da aka maye gurbinsa da injunan ci gaba.

Технические характеристики

Nissan vg20det, vg20e, vg20et injuna suna da irin wannan fasali wanda ke ƙayyade farashin su, da kuma fa'ida da rashin amfani.

Характеристика	Description
girman aiki.	1998 cubic santimita.
Piston bugun jini.	70 mm.
.Arfi.	Ya bambanta daga 115 zuwa 130 lita. Tare da
Matsakaicin matsawa.	Yana canzawa daga 9 zuwa 10.
Matsakaicin karfin juyi.	161 N*m a 3600 rpm.
Samfurin albarkatun.	Kimanin kilomita 300000

Sau da yawa, ƙwararrun masu ababen hawa suna samun matsala wajen gano lambar injin. Yakamata su sani cewa saitin lambobi da ake so yana da yuwuwar suna ƙarƙashin murfin da yawa.

Yaya abin dogara ne injuna?

Nissan vg20det, vg20e, vg20et injuna ne fairly m ikon raka'a, amma tare da babban nisan miloli, matsaloli na iya bayyana, kamar:

• na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa,
• gurbacewar dakin magudanar ruwa,
• wuce gona da iri na yawan iska a cikin nau'ikan abubuwan sha,
• gajeren kewaye a cikin windings.

Ana iya kauce wa faruwar waɗannan matsalolin ta hanyar lura da yanayin sashin wutar lantarki da kuma kula da lokaci.

Mahimmanci

Motoci ba su bambanta da wuyar ƙira ba.

Mai sha'awar mota zai iya yin maye, abubuwan amfani, bincike, kulawa ko gyara da kansu.

Ba shi yiwuwa a yi ayyukan da aka jera idan babu wani ilimi, kwarewa, da kayan aiki na musamman.

Kar ka manta cewa shiga tsakani na rashin hankali yana haifar da matsalolin da ke da wuya a kawar da su har ma ga masu sana'a. Madaidaicin yanke shawara idan babu ƙwarewar da ake buƙata shine tuntuɓar tashar sabis na musamman.

Wane irin mai za a zuba

Zaɓin mai mai da ya dace zai ƙara tsawon rayuwar kowane motar kuma ya sa aikinsa ya fi kwanciyar hankali. Don Nissan vg20det, vg20e, vg20et injuna, mai alama:

1. 10w30, wanda aka yi daga sinadarai na halitta. Paraffin yana taka rawar tushe, kuma ana amfani da sabbin fasahohi wajen kera.
2. Mai mai na iya zama na Semi-synthetic, roba ko ma'adinai iri-iri. Yin amfani da wannan man shafawa yana da alaƙa da tsananin kiyaye sharuɗɗan maye gurbinsa, wanda ba a yarda da cin zarafi ba.

Kowane mai mai yana da bangarori masu kyau da mara kyau. Dole ne a yi la'akari da su lokacin zabar.

A kan wacce aka sanya motocin

Ana amfani da na'urorin wutar lantarki da yawa kuma ana amfani dasu don shigarwa akan motocin Nissan kamar:

1. Bluebird Maxima. Motar motar gaba ce kuma tana da na'urar wutar lantarki mai dauke da silinda 6.
2. Cedric, wanda mota ce mai daraja ta kasuwanci don tafiye-tafiye masu daɗi.
3. TC motar Japan ce da aka yi a kan wani dandali na musamman.
4. Damisa kasancewar motar motsa jiki ce ta alfarma.

Kowane abin hawa yana da nasa, amma duk suna da babban aiki da aminci, godiya ga raka'o'in wutar lantarki.