Rashin aikin injiniya: aiki da amfani
Uncategorized

Rashin aikin injiniya: aiki da amfani

Rashin aikin injin shine takamaiman adadin lokacin da injin ku ke gudana lokacin da ba ku ci gaba ba. Halin wannan ya dogara da abubuwa da yawa, kuma injunan man fetur musamman suna sanye da wani mai kula da wannan lokaci na saurin injin.

⚙️ Ta yaya injin ke aiki?

Rashin aikin injiniya: aiki da amfani

Daga lokacin da ka tada motar, injin zai fara. A lokacin matakan haɓakawa da raguwa, ƙarfinsa da ƙarfinsa zai bambanta sosai. Mafi sau da yawa muna magana game da saurin injin, saboda suna nufin saurin juyawa daga wannan zuwa yawon shakatawa a cikin minti daya... Yayin tuƙi, kuna iya karanta shi a kan dashboard ɗin motar ku akan tebur.

Koyaya, idan kun kasance cikin tsaka tsaki, injin yana ci gaba da aiki, amma cikin saurin aiki. Don haka, rashin aikin injin galibi yana nuna matakai lokacin da kake tsaye ko tuƙi cikin ƙananan gudu, kamar a cikin cunkoson ababen hawa.

A daidai, wannan yayi daidai da 20 rpm... Dangane da samfurin mota da ƙarfin injin, zai iya bambanta har zuwa 900 rpm.

Bayanin : Injin mai sun fi injin dizal ƙarfi. Lalle ne, za su iya hawa zuwa 8 rpm.

🚘 Me ake amfani da motar da ke tsaye a lokacin da injin ke kwance?

Rashin aikin injiniya: aiki da amfani

Kasancewar injin yana aiki ba yana nufin ba ya cinye mai don ya ci gaba da aiki. Lallai, ko da amfani ya yi ƙasa sosai, har yanzu yana da yawa 0,8 lita na man fetur a matsakaita na kowane nau'in injuna (man fetur da dizal).

A kan mafi yawan motoci na zamani, injuna marasa aiki suna da iyaka saboda wadatar fasaha. Fara da Tsayawa... Yana kashe injin ɗin ta atomatik lokacin da motar ke aiki ko ta zo ta tsaya gaba ɗaya. Don haka, an shigar da wannan tsarin a cikin motoci don dalilai guda uku:

  • Rage amfani da mai : Lokacin da injin yana aiki, yana ci gaba da cinye mai. Don haka, ta hanyar kawar da wannan rashin amfani da man fetur, za a iya rage yawan man da abin hawa ke amfani da shi.
  • Hanyar muhalli : Rage hayakin motoci yana taimakawa kare muhalli da kare duniya daga dumamar yanayi.
  • Iyakance abin hawa : Lokacin da injin motar ke aiki, ba shi da mafi kyawun zafin jiki kuma mai ba ya ƙone gaba ɗaya. Don haka, yana ƙara toshewar tsarin injin kuma yana iya lalata sassan injinsa.

⚠️ Menene dalilan rashin kwanciyar hankali gudun aiki?

Rashin aikin injiniya: aiki da amfani

Lokacin da kuka fuskanci rashin kwanciyar hankali, injin ku zai fuskanci manyan juzu'i na rpm, wanda zai iya haifar da tsayawa. Wannan yanayin na iya haifar da abubuwa daban-daban:

  • La yanayin zafin jiki ba ya aiki da kyau a yanayin sanyi;
  • Le iska kwarara mitam;
  • Rashin aiki mai alaƙa da tsarin wuta ;
  • Un injector samun mura;
  • Le Jikin malam buɗe idokazanta;
  • Mai Ganawa baya ba da isasshen kuzari;
  • Alamar ƙarya tana nan akan ɗaya daga cikin kayan aikin lantarki;
  • La Binciken Lambdam;
  • Le lissafiyana buƙatar sake tsarawa.

Idan kun lura da yawan gudu marasa aiki, zai zama dole ku isa garejin da sauri don su iya tantance tushen matsalar kuma su gyara ta.

🔎 Me yasa ake samun sautin dannawa yayin da injin ke aiki?

Rashin aikin injiniya: aiki da amfani

Lokacin tuƙi a cikin abin hawa tare da injuna a saurin aiki, za ku iya jin danna sautuna. Wannan sautin yana bayyana saboda kuna da ɗaya daga cikin matsaloli uku masu zuwa:

  1. Anomaly konewa : daya daga cikin sassan da ke da alhakin konewa ba ya aiki daidai;
  2. Malfunction roka makamai : idan suna da saitin rata, zai buƙaci a daidaita shi da sauri;
  3. Lalacewar c na'ura mai aiki da karfin ruwa bawul lifters : Haƙiƙanin haɗin kai tsakanin camshaft da mai tushe bawul, sun daina cika aikin su kuma suna haifar da dannawa.

Rashin aikin injin wani lokaci ne na saurin injin wanda yakamata a kiyaye shi don adana mai da hana lalacewa na injin da wuri. Idan motarka ba ta da fasaha ta Fara da Tsaida, gwada kashe injin lokacin da aka tsaya na fiye da daƙiƙa 10. Idan injin ku ya tsaya ko ya yi aiki da kuskure a zaman banza, yi amfani da kwatancen garejin mu don yin alƙawari tare da makaniki a farashi mafi kyau!

Add a comment